分享
有越來越多的從業(yè)者發(fā)現(xiàn)，作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的重要應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)正逐漸成為汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。而商用車的生產(chǎn)資料屬性，決定了其使用者對信息和物流的要求很高。車聯(lián)網(wǎng)在商用車的遠(yuǎn)程管理和調(diào)配方面，具有提高使用效率、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn)，這使得車聯(lián)網(wǎng)在商用車上的應(yīng)用成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。立足汽車導(dǎo)航服務(wù)多年的凱立德在2015年推出了凱行K-GO車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，并以乘用車+商用車兩大平臺維度為業(yè)界提供專業(yè)的應(yīng)用服務(wù)。近日，凱立德在中國國際汽車物流會議上就商用車聯(lián)網(wǎng)命題發(fā)表觀點(diǎn)，指出了商用車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)路徑。
對比國際車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)應(yīng)用，國內(nèi)商用車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特點(diǎn)和優(yōu)勢是什么?面對可能帶來行業(yè)革命的商用車聯(lián)建設(shè)，凱立德又在如何構(gòu)建其專屬的商業(yè)服務(wù)模式?
“車聯(lián)網(wǎng)”國際觀
和無數(shù)科技產(chǎn)業(yè)革命一樣，車聯(lián)網(wǎng)的概念同樣發(fā)源于國外。當(dāng)今，在國際市場上，美國的IVHS、日本的VICS等系統(tǒng)通過車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能交通的管理和信息服務(wù)。為提高車輛運(yùn)營管理效率、推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，近年來，國內(nèi)商用車企業(yè)紛紛推出功能可靠的車隊管理系統(tǒng)，讓車輛和人的溝通不斷的加深，也讓更多物流公司體驗(yàn)到它帶來的便捷。
而與汽車工業(yè)發(fā)展多年、物流生態(tài)較為成熟的發(fā)達(dá)國家相比，盡管近年來國內(nèi)受騰飛的電商平臺刺激，在物流方面廣有建設(shè)、卻始終未曾走出“成本廝殺”的野蠻路徑，遠(yuǎn)未達(dá)到行業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化的程度。一方面是整個行業(yè)都在呼吁更良好的競爭模式，以服務(wù)、以品牌、以流程管理為核心競爭點(diǎn)，另一方面卻始終存在物流企業(yè)為生存而戰(zhàn)、壓低成本，為存續(xù)而掙扎。業(yè)內(nèi)資本動作頻頻，卻始終未曾形成質(zhì)變提升的局面，一方面給國內(nèi)的商用車聯(lián)網(wǎng)物流管理留出更大的發(fā)展余地，另一方面也對致力于提供物流管理優(yōu)化服務(wù)的平臺羅列出更多現(xiàn)實(shí)難點(diǎn)：如何在商業(yè)環(huán)境短期內(nèi)無法形成巨變的當(dāng)下，提供可供物流企業(yè)提升管理競爭能效的商用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺?如何針對多元復(fù)雜的車輛、特殊迥異的需求提供更有借鑒價值，更值得信賴的服務(wù)方案?
這個問題除了物流企業(yè)在關(guān)注，其范圍之大同樣影響著汽車制造業(yè)、電商業(yè)及廣大的一線貨運(yùn)司機(jī)組織及個體。
凱立德的資本?
盡管空白的服務(wù)應(yīng)用市場為服務(wù)提供商留出了更大的發(fā)展空間，但這并不意味著國內(nèi)企業(yè)便可徐徐而圖之。以互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭為代表推出的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)、眾多車企不愿放手的態(tài)度以及諸多傳統(tǒng)企業(yè)希望在車聯(lián)網(wǎng)市場上找回新利潤點(diǎn)的局面其實(shí)同樣競爭激烈，只是在這其中，一直默默耕耘于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的凱立德還是“悶不吭聲湊了一手好牌”(此句援引業(yè)界媒體觀點(diǎn))。
首先，作為導(dǎo)航服務(wù)專家的凱立德在道路地圖信息方面擁有詳盡的數(shù)據(jù)，這能夠?yàn)樯逃密嚿下芳拔锪鬟\(yùn)營提供基礎(chǔ)的導(dǎo)向式服務(wù);其次，憑借多年為汽車制造商、經(jīng)銷商提供訂制化服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，其在車型分眾應(yīng)用、差異應(yīng)用、場景應(yīng)用以及個性化需求方面已建立業(yè)界最大的定制化服務(wù)案例庫，對降低物流企業(yè)對接門檻、提升應(yīng)用性及管理效率提供了巨大的保障;最后，作為地理信息測繪技術(shù)起家，凱立德在道路測繪及行業(yè)應(yīng)用方面的確獨(dú)有優(yōu)勢，其對車企、司機(jī)、道路的綜合性行業(yè)積累對于物流的商用化聯(lián)網(wǎng)布局能夠帶來較大的優(yōu)勢延伸。
作為國內(nèi)汽車服務(wù)領(lǐng)域的知名品牌，完成多年技術(shù)積累的凱立德品牌本身已經(jīng)成為了其車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)獲取用戶成本最低的入口。目前，凱立德強(qiáng)大的定制能力為汽車廠商的車聯(lián)網(wǎng)核心構(gòu)建作為補(bǔ)充，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)的加速升級，據(jù)了解，凱立德已經(jīng)開始與一些車廠如東風(fēng)汽車展開合作進(jìn)行商用車聯(lián)網(wǎng)方面的研究;同時推出的智慧物流地圖服務(wù)平臺，能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)提供一體化智能物流解決方案，也正在與各大物流企業(yè)合作;為貨車司機(jī)量身定制的移動端導(dǎo)航APP已經(jīng)在安卓各大應(yīng)用商店、蘋果APPSTORE上線，可以免費(fèi)提供給貨車司機(jī)使用。
爆發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為傳統(tǒng)汽車物流及其相關(guān)商業(yè)體系帶來了較大的沖擊與機(jī)遇。和許多因互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而革命的領(lǐng)域一樣，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)商用化應(yīng)用后，物流產(chǎn)業(yè)的增長將帶動電商、客運(yùn)等更多周邊產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。憑借汽車與網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系，云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、透明化等科學(xué)管理技術(shù)的加入將給商用汽車市場帶來新的沖擊，迎接用戶及整個道路的未來將變得更為廣闊。
相關(guān)新聞
2019-01-07 19:23:52
電裝與Dellfer公司簽訂了合作研發(fā)協(xié)議 推出ZeroDayGuard 1.0車聯(lián)網(wǎng)安全方案
電裝與Dellfer公司簽訂了合作研發(fā)協(xié)議，共同將車聯(lián)網(wǎng)安全方案——ZeroDayGuard 1.0推向汽車市場。該合作旨在為車企引入一款新的車聯(lián)網(wǎng)安全方案，為用戶及駕駛員提供保護(hù)，因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)與自動駕駛車輛的安全漏洞在持續(xù)增多。
2018-11-26 14:57:05
現(xiàn)代、起亞與沃達(dá)豐開展車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合作
現(xiàn)代、起亞與沃達(dá)豐開展了泛歐洲合作，旨在為用戶提供全連同車載信息娛樂及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。沃達(dá)豐的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)將對該類車載資通訊技術(shù)研發(fā)起到支撐作用。該系統(tǒng)依賴于沃達(dá)豐提供的內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)功能，可提供實(shí)時交通信息、停車及定位服務(wù)、車載診斷及語音控制功能。該系統(tǒng)可兼容Android Auto和Apple CarPlay，交付無縫式智能手機(jī)整合、訪問用戶的常用應(yīng)用。該系統(tǒng)將于明年在整個歐洲投入，將該技術(shù)配置到即將發(fā)售
2018-11-14 14:50:54
工信部發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)無線電頻率規(guī)劃 助力制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)
工信部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》，規(guī)劃了5905-5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源，用于基于LTE演進(jìn)形成的V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車的直連通信技術(shù)，對相關(guān)頻率、臺站、設(shè)備、干擾協(xié)調(diào)的管理作出了規(guī)定。
2018-07-19 09:26:22
廣西出臺工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃 打造10個產(chǎn)業(yè)集群
廣西發(fā)布的《廣西工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃(2018—2020年)》(簡稱《計劃》)在汽車產(chǎn)業(yè)方面提出，推動產(chǎn)業(yè)向輕量化、高端化、智能網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展中高端乘用車、系列貨車、城市客車、旅游觀光車、校車和特種專用車等，發(fā)展發(fā)動機(jī)、自動變速器、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車電子等關(guān)鍵零部件。積極推進(jìn)汽車企業(yè)改革與重組，引進(jìn)國內(nèi)外著名企業(yè)，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)，加快推進(jìn)重大項目建設(shè)，大力開拓國內(nèi)外市場。
2018-07-19 08:53:52
北京市新能源汽車指數(shù)暨新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)發(fā)布會隆重召開
7月18日，由北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會和北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院聯(lián)合主辦的北京市新能源汽車指數(shù)暨新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)發(fā)布會在京舉行。本次發(fā)布會以“數(shù)據(jù)車聯(lián) 智享未來”為主題，全面介紹了北京市新能源汽車指數(shù)和新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺的相關(guān)數(shù)據(jù)。對于正在發(fā)展中的新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺，北京市科委許心超在會上提出四點(diǎn)要求：一、數(shù)據(jù)發(fā)布真實(shí)迅速 二、數(shù)據(jù)內(nèi)容準(zhǔn)確分析 三、平臺與各方及時有效溝
2018-07-10 09:54:52
工信部與德國簽署《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》
德國當(dāng)?shù)貢r間2018年7月9日中午，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在柏林總理府與德國總理默克爾共同主持第五輪中德政府磋商。磋商后，在兩國領(lǐng)導(dǎo)人見證下，工業(yè)和信息化部部長苗圩與德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》。根據(jù)《聯(lián)合意向聲明》，中德兩國將建立高級別對話機(jī)制，加強(qiáng)政府部門、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動網(wǎng)聯(lián)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作。
2018-06-21 09:43:54
工信部解讀國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南
日前，工業(yè)和信息化部與國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（信息通信）》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（電子產(chǎn)品和服務(wù)）》。為了更好地理解和執(zhí)行《指南》，方便全行業(yè)系統(tǒng)了解這項工作，工業(yè)和信息化部科技司相關(guān)負(fù)責(zé)同志進(jìn)行了解讀。
2018-06-19 09:47:17
工信部和國標(biāo)委：到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
6月15日，工信部和國標(biāo)委印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》，建設(shè)指南指出，針對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展需要，加快共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制定，加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、車載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無線通信關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的5G eV2X 關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。
2016-04-29 14:45:36
凱立德商用車聯(lián)網(wǎng)平臺為物流全產(chǎn)業(yè)鏈帶來新格局
在近日舉辦的中國國際汽車物流會議上，凱立德作為導(dǎo)航服務(wù)商就“商用車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)路徑”做了詳細(xì)的解說。飛靈汽車關(guān)注到，作為以導(dǎo)航服務(wù)起家、近年來逐漸轉(zhuǎn)型車聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)的凱立德開始發(fā)力商用車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，并已經(jīng)開始構(gòu)建自己商用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺及產(chǎn)品，就此，飛靈汽車采訪了凱立德行業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理黃榮，與他就業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注的三大商用車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)問題展開討論。
2016-04-21 16:56:10
解讀凱立德的商用車聯(lián)網(wǎng)野望
有越來越多的從業(yè)者發(fā)現(xiàn)，作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的重要應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)正逐漸成為汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。而商用車的生產(chǎn)資料屬性，決定了其使用者對信息和物流的要求很高。車聯(lián)網(wǎng)在商用車的遠(yuǎn)程管理和調(diào)配方面，具有提高使用效率、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn)，這使得車聯(lián)網(wǎng)在商用車上的應(yīng)用成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。立足汽車導(dǎo)航服務(wù)多年的凱立德在2015年推出了凱行K-GO車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，并以乘用車+商用車兩大平臺維度為業(yè)界提供
