分享
兩會(huì)上，李克強(qiáng)總理作政府工作報(bào)告，不僅為“十三五”開局做出了具體部署、繪出了清晰路線圖，也為各行各業(yè)未來的發(fā)展，指明了方向。解讀《政府工作報(bào)告》，發(fā)現(xiàn)總理強(qiáng)調(diào)的幾個(gè)重點(diǎn)，濰柴已經(jīng)付出了實(shí)踐，并走在了行業(yè)的最前列。
李克強(qiáng)：深入推進(jìn)“中國(guó)制造+互聯(lián)網(wǎng)”，建設(shè)若干國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，實(shí)施一批智能制造示范項(xiàng)目，啟動(dòng)工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造、高端裝備等重大工程。
“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能制造”等熱詞，對(duì)于濰柴來說并不陌生。近年來濰柴在這些方面取得的成績(jī)有目共睹——工信部授予了濰柴“智能制造試點(diǎn)示范基地”、“國(guó)家級(jí)信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”等。濰柴正通過擁抱互聯(lián)網(wǎng)，依托智能制造示范基地、數(shù)字車間，構(gòu)建具有濰柴特色的智能制造模式，并加快推進(jìn)濰柴智慧工廠建設(shè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃，引領(lǐng)企業(yè)走在智能化制造的前列。
全國(guó)人大代表、山東重工濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光表示：
“經(jīng)濟(jì)減速使行業(yè)十分艱難，但這對(duì)裝備制造業(yè)來說并不是件壞事，每一次危機(jī)，都會(huì)有一批企業(yè)沉淪消亡，也會(huì)有一批企業(yè)脫穎而出。濰柴在積極采取措施穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)，加快‘兩化’深度融合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?
依托廣泛覆蓋的信息系統(tǒng)，濰柴企業(yè)管理信息正變得越來越真實(shí)精確，3000多種訂貨號(hào)、10000多種零部件，每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)都有著清晰的信息記錄，單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本甚至可以精確到分，通過信息化，濰柴一定程度上實(shí)現(xiàn)了“低成本、高效率、高質(zhì)量地快速滿足用戶的個(gè)性化需求”。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的探索與實(shí)踐，幫助濰柴搭建起全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，有效提高了研發(fā)效率?！拔迥暌郧?，我們整個(gè)新產(chǎn)品研發(fā)周期需要32個(gè)月到36個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在我們將一個(gè)全新產(chǎn)品的開發(fā)周期壓縮到了24個(gè)月，大大縮短了開發(fā)周期……”近日，在接受采訪時(shí)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究院院長(zhǎng)王志堅(jiān)給出了這樣一組數(shù)字。依靠信息化的手段，集合全球研發(fā)的力量，現(xiàn)在每年濰柴新開發(fā)的產(chǎn)品型號(hào)達(dá)300個(gè)，是過去的10倍。
李克強(qiáng)：創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，必須擺在國(guó)家發(fā)展全局的核心位置，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。
“創(chuàng)新”，一直是濰柴擺在首要位置的課題之一。十多年來，通過自主研發(fā)、鏈合創(chuàng)新、國(guó)際合作、兼并重組等方式，濰柴在發(fā)動(dòng)機(jī)板塊打造了排量涵蓋2升到579升，功率覆蓋33千瓦至9000千瓦，高速機(jī)與中速機(jī)并舉、傳統(tǒng)能源與新能源并重的全系列產(chǎn)品平臺(tái)，成為全球產(chǎn)品線最全的少數(shù)幾家企業(yè)之一。
2016年伊始，在對(duì)外宣布濰柴“十三五”科技創(chuàng)新的五大戰(zhàn)略思路時(shí)，全國(guó)人大代表、山東重工濰柴集團(tuán)的掌舵人譚旭光就直言體制創(chuàng)新的重要性：
“打造卓越科技管理體系，要通過持續(xù)改革破除一切束縛創(chuàng)新的牢籠;要全面建立目標(biāo)導(dǎo)向的管理思維，提升研發(fā)效率;要持續(xù)改革評(píng)價(jià)和激勵(lì)機(jī)制;要營(yíng)造鼓勵(lì)探索、寬容失敗、尊重人才、尊重創(chuàng)造的氛圍?！?
除了積極營(yíng)造創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，激發(fā)內(nèi)部人員的創(chuàng)新活力，濰柴還提出了“打造開放合作創(chuàng)新模式，整合全球資源為我所用”的思路，積極探索“以我為主，鏈合創(chuàng)新”的研發(fā)模式。
在這一思想的指導(dǎo)下，濰柴建成了行業(yè)唯一一家內(nèi)燃機(jī)可靠性企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，陸續(xù)主導(dǎo)成立“內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”、“全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)可靠性工作組”等。同時(shí)，還建立博士后工作站，與世界著名內(nèi)燃機(jī)企業(yè)和知名科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，確保企業(yè)技術(shù)平臺(tái)始終跟蹤世界先進(jìn)水平。
李克強(qiáng)：大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面，支持推廣節(jié)能環(huán)保先進(jìn)技術(shù)裝備。
作為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，濰柴對(duì)節(jié)能環(huán)保事業(yè)責(zé)無旁貸。面對(duì)排放法規(guī)的升級(jí)和國(guó)家對(duì)節(jié)能減排提出的新要求，濰柴在技術(shù)路線選擇、節(jié)能減排新技術(shù)研發(fā)、再制造等循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、新能源技術(shù)推廣、新材料新工藝應(yīng)用等方面下大力氣，進(jìn)一步提高了內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的節(jié)能減排水平。目前，卡車、客車動(dòng)力已達(dá)到國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，且部分產(chǎn)品具備歐六排放潛力;工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)等非道路動(dòng)力產(chǎn)品也在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)家治污減霾做出了努力和表率。
同時(shí)，濰柴在新能源方面上也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，先后完成多項(xiàng)國(guó)家級(jí)新能源產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，在混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)系統(tǒng)方面擁有多項(xiàng)核心技術(shù)，并主導(dǎo)成了“全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)混合動(dòng)力系統(tǒng)工作組”。
濰柴自主研發(fā)的WE20純電動(dòng)總成，采用模塊化設(shè)計(jì)，合理分配總成扭矩，系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁、適應(yīng)性強(qiáng)，可適用于大型灑水車、壓縮式垃圾車等市政環(huán)衛(wèi)車。目前，該產(chǎn)品已在天津、揚(yáng)州、濰坊等地批量配套運(yùn)行，得到了客戶的認(rèn)可。
濰柴旗下的亞星客車公司，早在2001年就進(jìn)軍新能源行業(yè)，通過十余載的努力，產(chǎn)品獲得了廣泛認(rèn)可，走在了國(guó)內(nèi)客車企業(yè)的前列。阿
相關(guān)新聞
2019-10-30 11:43:30
以養(yǎng)代修成趨勢(shì)，道邇孚自動(dòng)變速箱油渠道擴(kuò)張引關(guān)注
眾所周知，市場(chǎng)上汽車部件損壞的修理及更換費(fèi)用比保養(yǎng)費(fèi)高得多。以前，一提到汽車修理，很多車主眼前浮現(xiàn)的可能是少則幾千、多則上萬的賬單，如今，車主們已形成“以養(yǎng)代修”的消費(fèi)觀念，汽車養(yǎng)護(hù)已成為車主定期必做的功課。
2019-10-15 15:38:41
艾里遜變速箱讓悉尼鋼鐵公司鐘情于自動(dòng)擋卡車
Marko鋼鐵公司選擇了配備艾里遜自動(dòng)變速箱的五十鈴卡車，便于運(yùn)送重型鋼架，特別是在山間海濱郊區(qū)，優(yōu)勢(shì)突顯。
2018-12-10 17:03:44
中國(guó)重汽變速箱榮獲創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)
在山東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦的山東省第二屆科技工作者創(chuàng)新大賽上，中國(guó)重汽(香港)有限公司變速箱部團(tuán)隊(duì)帶來的“HW 9檔斜齒變速器開發(fā)”項(xiàng)目在300余個(gè)參賽項(xiàng)目中脫穎而出，斬獲一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目產(chǎn)品具有大承載能力、高可靠性、低噪音、輕量化、換擋輕便等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。投放市場(chǎng)后極大地滿足了中高端重卡用戶的使用要求和全系列中國(guó)重汽整車匹配要求。
2018-11-15 15:30:15
法士特AMT變速箱獲智利批量訂單 進(jìn)軍南美市場(chǎng)
搭載法士特AMT變速箱的陜汽F3000批量下線，并遠(yuǎn)銷智利。此次，法士特AMT變速箱出口智利是繼東南亞、非洲之后再次進(jìn)入南美洲的重大突破，是響應(yīng)法士特集團(tuán)公司提出國(guó)際化戰(zhàn)略布局所邁出的重要一步。
2018-08-11 11:33:16
巴西戈亞斯州消防局購(gòu)置多輛搭載艾里遜變速箱的奔馳Atego 1729消
北京 —— 戈亞斯州軍事消防局最近購(gòu)置了多輛搭載了艾里遜3000系列變速箱的新款奔馳Atego 1729消防車，與原有的57輛消防車并肩工作。現(xiàn)在，該局超過10%的車輛都搭配了此款變速箱。
2018-08-07 14:30:10
發(fā)展電動(dòng)汽車 到底要不要取消變速箱？
電動(dòng)汽車，雖然沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，但是采用中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，如果沒有配備變速箱，這就有些不太專業(yè)了。發(fā)展電動(dòng)汽車，選用變速箱已經(jīng)是一件十分尷尬的事情。筆者理解，純電動(dòng)通勤車，目前是中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式下，配2檔變速箱是比較合理的；如果比能量突破300wh/kg， 4.2米車廂電動(dòng)貨車，配2檔變速箱是比較合理的；如果動(dòng)力電池比能量突破400wh/kg，長(zhǎng)途電動(dòng)客車、長(zhǎng)途電動(dòng)貨車，配2檔變速箱是比較合理的，估計(jì)
2018-07-17 16:29:50
采埃孚 TraXon 變速箱新增預(yù)測(cè)性維護(hù)功能
采埃孚集團(tuán)為其商用車產(chǎn)品系列增加了新的數(shù)字化解決方案。自 2019年起，為全球眾多卡車制造商所采用的 TraXon 模塊化變速箱系統(tǒng)將增加預(yù)測(cè)性維護(hù)功能選項(xiàng)。車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商可通過云解決方案時(shí)刻掌握關(guān)鍵性零部件，如變速箱油或離合器從動(dòng)盤等的狀況，從而提前計(jì)劃車輛維護(hù)日程，減少車輛停工時(shí)間，并避免發(fā)生拋錨。通過這一功能，變速箱的使用壽命得以延長(zhǎng)，成本也同時(shí)降低。
2018-06-19 09:21:20
萬里揚(yáng)自主研發(fā)全新一代CVT25正式下線
2018年6月15日，以“駕馭無級(jí)·智見未來”為主題的萬里揚(yáng)CVT25下線儀式，在浙江萬里揚(yáng)股份有限公司乘用車變速器事業(yè)部蕪湖基地隆重舉行。全新一代CVT25以更緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、更靈動(dòng)的操控動(dòng)力、更寬的速比范圍、更智能的配置、更高效的節(jié)油方式，以領(lǐng)跑行業(yè)的5大性能特點(diǎn)。
2018-05-03 15:23:26
重型自動(dòng)變速箱市場(chǎng)需求及競(jìng)爭(zhēng)格局分析
受治超治限管制、物流業(yè)增長(zhǎng)、基建項(xiàng)目不斷增加等因素拉動(dòng)，2017年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量創(chuàng)下歷史新高;同時(shí)在新能源汽車補(bǔ)貼政策市場(chǎng)引領(lǐng)下，2017年國(guó)內(nèi)大客銷量突破9萬輛，同樣創(chuàng)造歷史新高。整個(gè)2017年，國(guó)內(nèi)重型車共銷售120萬輛，增長(zhǎng)47%。
2018-04-25 11:42:52
艾里遜變速箱攜新款Magirus消防車亮相2018國(guó)際消防和安全展
北京 艾里遜變速箱最近在2018年國(guó)際安全和消防展(SICUR)期間展示了新款Magirus城市消防車。這款車是城市使用的理想之選，車身采用窄軸距，纖細(xì)的車身設(shè)計(jì)，配合艾里遜3000系列變速箱，具有更優(yōu)的加速性和操控性。
