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煉膠工藝實現低溫連續(xù)混煉
在傳統(tǒng)的輪胎制造工藝中，橡膠混煉都是在較高溫度下分段進行的。在高溫狀態(tài)下，許多化學原料會發(fā)生化學反應，產生的氣體和氣味不利于人體健康和環(huán)境保護，而低溫連續(xù)混煉就不會產生這種現象，并且提高了生產效率，降低了能源 消耗。
低溫連續(xù)混煉技術是集冷態(tài)碎膠、自動稱量、一次法煉膠于一體的混煉工藝技術，一般采用“密煉機加6-8臺開煉機”配置形式的一次法煉膠工藝，將原有傳統(tǒng)的母煉加終煉工藝過程改為母煉到終煉一次完成。
膠料通過密煉機高溫混煉后，先經過第一臺開煉機冷卻，再通過中央輸送系統(tǒng)對稱地分配到周圍多個開煉機上進行連續(xù)低溫混煉，制得終煉膠，全過程實現自動控制。
低溫一次法連續(xù)混煉工藝減少了膠料中間傳遞環(huán)節(jié)，節(jié)約了混煉時間，使原材料轉化為混煉膠的時間由原來的12小時縮短為30分鐘，降低了企業(yè)原材料占用成本。
由于只有一次密煉機高溫混煉，膠料大部分時間在開煉機上低溫混煉，降低了能耗，同時，低溫混煉有利于改善炭黑分散，可以提高膠料的物理機械性能。
半成品部件實現多機頭復合擠出
為了提高生產效率，半成品部件的擠出由目前的兩復合或三復合，變成四復合甚至五復合，該技術可以將不同性能的膠料在生產過程中合理使用，從而極大地降低生產成本，提高半成品質量，保證設計精度，滿足高性能輪胎的制造需求。
胎體和帶束層簾布壓延時進行半硫化
胎體和帶束層半成品的質量對輪胎的質量和性能都有較大的影響。為了保證生產過程中簾線不變形，在壓延時進行半硫化。
該技術既可以減少膠料消耗，又可以改善輪胎的動平衡均勻性，提高外觀合格率。
玲瓏集團在新建的1200萬條/年高性能半鋼子午胎項目中，對半成品部件采用了電子輻射預硫化技術。
經過試驗證明，使用該技術可以使胎體重量降低1.5%，僅此一項，每年可節(jié)約膠料540余噸，創(chuàng)效益2000多萬元。
此項技術如果在全行業(yè)推廣使用，預計山東省輪胎行業(yè)每年節(jié)約成本約2億元，經濟和社會效益都非常可觀。
高溫充氮硫化工藝
無論是轎車子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎，還是工程機械子午線輪胎，其硫化工藝都將逐步采用充氮硫化工藝，以提高生產效率和降低能源消耗。
隨著該工藝技術的應用成熟，能耗可降低30%以上，生產成本下降15%-20%。
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