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隨著解禁政策的逐步實(shí)施及戶(hù)外活動(dòng)如露營(yíng)、釣魚(yú)等成為生活新風(fēng)尚，皮卡細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)蓬勃發(fā)展，以江鈴、長(zhǎng)城為首的汽車(chē)廠商在皮卡領(lǐng)域的布局都越來(lái)越豐富，給用戶(hù)提供了更多選擇。在剛剛結(jié)束的上海車(chē)展上，江鈴大道和長(zhǎng)城炮兩大品牌各有千秋的重磅新車(chē)、聯(lián)名產(chǎn)品，展現(xiàn)出皮卡乘用化轉(zhuǎn)型時(shí)代最前沿的發(fā)展趨勢(shì)，賺足公眾眼球，同時(shí)也激起了行業(yè)關(guān)于二者孰強(qiáng)孰弱的討論。憑空而論總會(huì)有失偏頗，今天咱們就選取處在同一價(jià)格區(qū)間的大道乘用版-追光者和2023款乘用炮進(jìn)行一番對(duì)比。
尺寸與外觀：尺寸難分伯仲，差距在后斗
當(dāng)皮卡乘用化轉(zhuǎn)型不可阻擋，外觀在皮卡用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)決策中占據(jù)了更大權(quán)重。大道追光者和2023款乘用炮均采用大尺寸寬體設(shè)計(jì)，整車(chē)設(shè)計(jì)都更偏向乘用屬性, 追光者長(zhǎng)寬高5435*1935*1872mm，軸距3270mm，乘用炮長(zhǎng)寬高5416*1947*1886mm，軸距3230mm，追光者在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，乘用炮則車(chē)身寬度和高度有所領(lǐng)先，但二者相差并不大。在用戶(hù)比較在意的后斗空間和裝載力方面，追光者貨箱尺寸為1546*1595*546mm，乘用炮為1520*1520*540mm，相比之下，乘用炮稍顯遜色。此外，江鈴大道還以2.4m2的貨箱為基座，打造了行業(yè)首創(chuàng)的大道X魔盒，通過(guò)定制化空間布局，讓一輛皮卡就能實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)越野、露營(yíng)、釣魚(yú)等多種不同場(chǎng)景下的用車(chē)需求。
追光者外觀采用硬派美學(xué)設(shè)計(jì)，魁偉高昂的車(chē)頭搭配橫貫式前格柵，氣勢(shì)十足，在格柵上方橫貫式LED燈帶的點(diǎn)綴下，大道追光者在霸氣之中兼具時(shí)尚氣息;車(chē)身側(cè)面經(jīng)過(guò)修長(zhǎng)線條的簡(jiǎn)單勾勒，傳達(dá)出馭簡(jiǎn)于繁的設(shè)計(jì)理念，再次提升了整車(chē)的霸氣犀利屬性，與乘用炮圓潤(rùn)的造型相比，更具力量感;尾部琴弦式投影尾燈與前大燈相呼應(yīng)，精致感滿(mǎn)滿(mǎn)。
2023款乘用炮外觀采用的是家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老款車(chē)型，采用了更加立體的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，雖然在視覺(jué)上提升了車(chē)頭的方正感，但整車(chē)造型依然比較圓潤(rùn)，略顯臃腫，大量的銀色鍍鉻裝飾條，整體風(fēng)格較偏于狂野。
細(xì)節(jié)方面，二者都配備了固定側(cè)踏板，電動(dòng)天窗等，此外，大道追光者后斗還配備了尾門(mén)升降助力和貨箱照明燈，進(jìn)一步提升了用車(chē)便利性，對(duì)于細(xì)節(jié)的處理相當(dāng)用心。
動(dòng)力與通過(guò)性：通過(guò)性都不錯(cuò)，大道皮卡動(dòng)力和舒適度同級(jí)領(lǐng)先
如果說(shuō)對(duì)外觀的評(píng)價(jià)見(jiàn)仁見(jiàn)智，可對(duì)于皮卡來(lái)講，動(dòng)力與通過(guò)性都是硬指標(biāo)。在動(dòng)力方面，大道追光者采用的是2.3T柴/汽油雙動(dòng)力組合，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180千瓦，峰值扭矩400?！っ祝裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130千瓦，峰值扭矩450牛·米;2023款乘用炮同樣也提供柴/汽油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW, 最大扭矩360N·m;2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩400N·m，相比之下，追光者的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。
底盤(pán)方面，大道追光者和2023款乘用炮采用的均是前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿非獨(dú)立懸架，該懸架系統(tǒng)支撐性好且濾震出色，兼顧舒適性和操控性。在此基礎(chǔ)上，大道追光者后懸額外采用了瓦特連桿設(shè)計(jì)，在車(chē)輛快速過(guò)彎或者行駛在顛簸路段時(shí)，能有效減少車(chē)身左右方向的橫向擺動(dòng)，為用戶(hù)帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，大道追光者瓦特連桿與多連桿的后懸組合，可有效降低90%的橫向擺動(dòng)，舒適體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)。值得一提的是，這也是國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)首次應(yīng)用瓦塔連桿技術(shù)，可見(jiàn)江鈴大道在造車(chē)方面的十足誠(chéng)意。
內(nèi)飾與智能：二者各有所長(zhǎng)，大道皮卡無(wú)人機(jī)互聯(lián)是亮點(diǎn)
作為當(dāng)前市場(chǎng)上乘用皮卡的代表，大道追光者和2023款乘用炮在內(nèi)飾舒適度與智能配置上均展現(xiàn)出了皮卡界老大哥風(fēng)范。
大道追光者內(nèi)飾擁有北辰黑、威廉灰+堪培拉米(雙拼色)兩種配色選擇，采用大面積皮質(zhì)包覆，皮質(zhì)方向盤(pán)帶有撥片換擋功能，12.1寸可12°旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏+12.3寸液晶儀表雙屏十分醒目，科技感十足，彰顯出高端豪華特質(zhì);17個(gè)靈活儲(chǔ)物空間更方便日常使用，可輕松放置日常隨身物品，配備40W無(wú)線充電和前后排12V取電口，對(duì)日常用車(chē)的便利性考慮十分周到;帶有座椅記憶的主駕座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，方便駕乘人員調(diào)整至最舒適的坐姿，且前排座椅支持座椅加熱和通風(fēng)功能;第二排座椅采用超大仰角設(shè)計(jì)，空間媲美SUV，乘坐更加舒適，同時(shí)支持4/6折疊放倒，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間。
2023款乘用炮內(nèi)飾擁有黑色/黑棕/雙棕三種配色，配色選擇較大道追光者豐富，但時(shí)尚度欠佳;真皮方向盤(pán)握感舒適，7英寸彩色液晶儀表+12.3英寸智聯(lián)中控屏，雖然中控屏不支持旋轉(zhuǎn)，但加上鐳雕裝飾板，高級(jí)感和科技感同樣不錯(cuò);50W快充較追光者略有優(yōu)勢(shì)，但主駕座椅支持6向調(diào)節(jié)、副駕支持4向調(diào)節(jié)且沒(méi)有座椅通風(fēng)功能，后排不支持座椅折疊，有所不及追光者。
在智能互聯(lián)方面，大道追光者和2023款乘用炮均支持語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、藍(lán)牙鑰匙等功能，不同之處在于大道追光者行業(yè)首次搭載了無(wú)人機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)功能，可通過(guò)車(chē)內(nèi)的語(yǔ)音控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)探路、伴飛、拍照、回傳等多場(chǎng)景用途，極具創(chuàng)新性和可玩性;大道追光者還是首款支持語(yǔ)音聲音克隆皮卡，可將孩子、愛(ài)人的聲音進(jìn)行復(fù)刻作為語(yǔ)音播報(bào)音，讓“親人”陪伴無(wú)處不在;大道追光者也是搭載車(chē)載KTV的皮卡，配合擁有3種音效場(chǎng)景的高品質(zhì)音響，能給用戶(hù)帶來(lái)無(wú)與倫比的聽(tīng)覺(jué)盛宴;2023款乘用炮相比追光者則多配備了車(chē)載微信和抖音短視頻，娛樂(lè)內(nèi)容更豐富，但缺點(diǎn)是缺少長(zhǎng)視頻應(yīng)用。
智能駕駛方面，大道追光者L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能比2023款乘用炮L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能更為先進(jìn)，像大道追光者配備的盲區(qū)監(jiān)測(cè)、生命體征監(jiān)測(cè)、換道輔助系統(tǒng)等功能，在乘用炮上均有所缺席，但不得不說(shuō)，乘用炮配備的全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)還是蠻友好的，大道追光者可以考慮在后期升級(jí)中增加。
通過(guò)以上對(duì)比，雖說(shuō)大道追光者和2023款乘用炮難分高下，但大道追光者還是展現(xiàn)出了贏家姿態(tài)?；仡欀袊?guó)皮卡過(guò)去的幾十年，從強(qiáng)調(diào)省油、耐用的寶典，到占據(jù)國(guó)內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)第一份額的域虎，江鈴皮卡始終在探索中國(guó)皮卡的更多可能性，這次江鈴大道品牌的發(fā)布，更讓未來(lái)的皮卡市場(chǎng)也絕不會(huì)是一家獨(dú)大的局面，在江鈴和長(zhǎng)城“南北二將”的引領(lǐng)下，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)也將綻放更多活力。
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