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2018年，我國廂式車在產(chǎn)企業(yè)481家，同比減少14家。
2018年廂式車產(chǎn)量為產(chǎn)量80.41萬輛，同比下降10.12%。北汽福田、安徽江淮、江鈴專用車是廂式類專用車產(chǎn)品產(chǎn)量前三的企業(yè)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)量前十的企業(yè)累計生產(chǎn)42.89萬輛，占行業(yè)總量的53.34%。
2011~2018年廂式車產(chǎn)量情況統(tǒng)計
2018年廂式車行業(yè)年產(chǎn)量前十企業(yè)統(tǒng)計情況
廂式類專用汽車細分產(chǎn)品中以物流運輸類產(chǎn)品為主，其中廂式運輸車作為支撐行業(yè)發(fā)展的主力車型一直保持高位需求，產(chǎn)品需求以輕型(包括微型)為主，主要負責城市內(nèi)的物流配送。
2018年累計產(chǎn)量63.39萬輛同比下滑11.34%。造成需求下滑的因素如下：一是因為近年來廂式運輸車保持相對穩(wěn)定增長，產(chǎn)品基數(shù)已經(jīng)保持高水平;二是國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力較大，上下游市場出現(xiàn)波動導致需求增速放緩;三是純電動車補貼坡退及獲得補貼周期的延長。純電動物流車運營企業(yè)資金缺口較大，大量已采購車輛閑置無力進行更替;五，在冷鏈運輸環(huán)節(jié)隨著人民生活水平的不斷提高，我國城鄉(xiāng)居民的糧食及果蔬由直接消費轉(zhuǎn)向間接消費，由消費成品向方便主食方向轉(zhuǎn)變。
另外，隨著人們消費觀念的轉(zhuǎn)變，人們外出就餐的比例不斷提升，冷凍冷藏食品需求顯著提升。加之前幾年冷藏車市場總是處于半溫不火的狀態(tài)，產(chǎn)品需求一直未達到市場預期，本輪冷鏈物流運車產(chǎn)品需求增長也就在情理之中。2018年冷藏車累計生產(chǎn)4.28萬輛同比增長26.38%。
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