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東風天龍KL560實況眾測的最后一條路線為東北線，活動進行到此，氣候也驟變。在這個時候挑戰(zhàn)東北線，也可見眾測先鋒孟繁柱的勇氣。
孟繁柱是黑龍江人，盡管家鄉(xiāng)在東北，但因為在外地跑車，回家的次數(shù)并不多。
此次眾測，他從山東青島出發(fā)，終點為黑龍江省綏芬河市。
“出師不利”遇堵車
12月7日，東風天龍KL560正式出發(fā)。進入東三省，氣溫一直在零下。零下十多度的天氣，走在外面，刮陣風來，臉跟被針扎了一樣。
盡管室外溫度低，但因為東風天龍KL560的的密封性良好再加上駐車暖風，低溫對于孟繁柱來說并不算什么困難。 “室外和室內(nèi)的溫度起碼相差三十多度，駕駛室室內(nèi)一直維持在二十多度，很暖和?！?
12月10日，東風天龍KL560成功抵達綏芬河市。
走冰雪路也不怵
12月13日，東風天龍KL560開啟返程之路。大雪尚未消融，冰雪路成了最大的挑戰(zhàn)。行駛至黑龍江省鏡泊湖路段，又濕又滑的路面造成通行不暢。
夜晚視線不佳，隨行的工作人員看著提心吊膽，眾測先鋒孟繁柱不慌不忙地駕駛著東風天龍KL560前進。
“軸間差速鎖和輪間差速鎖的作用在這種路面行駛的作用就很大，我開東風天龍KL560是很輕松就上來了，也不打滑。”孟繁柱說，自己也曾駕駛過其他品牌的車走過冰雪路，相比起來，東風天龍KL560通過性更好。
在冰雪路上行駛，既需要駕駛員強大的的心理素質(zhì)，更是對車輛極大的考驗!
15日上午，東風天龍KL560到達山東卸貨地。
我是東北人，我認可東風
這一趟東北之行下來，孟繁柱對東風天龍KL560的表現(xiàn)十分認可，車輛良好的密封性和暖風可以應對低溫，走冰雪路也很輕松。
“加上雙腔油箱，一個加平時用的柴油，另一個加-35號柴油，帶加熱功能，跑這邊一點問題都沒有。”孟繁柱說。
20余年的駕齡，孟繁柱也嘗試過很多不同品牌的卡車，但最后卻鐘情于東風商用車，甚至成為了青島首位東風天龍旗艦用戶。
而這一次，能夠在自己的家鄉(xiāng)測試東風天龍KL560的性能，并擁有良好的駕駛體驗亦是感受頗深。
“在我們東北，有些卡友不了解東風車，就比較懷疑，但是我都是說，‘你沒用過，所以不知道東風的實力?！@次和東風天龍KL560跑寒區(qū)，也是再一次驗證了東風的實力。”
比起聽別人說，孟繁柱更愿意自己嘗試。
因為爽朗熱情，個性耿直，在圈子中孟繁柱頗受朋友們信任，在他的影響下，有幾位東北卡友在換車之際都選擇了東風商用車。
此次眾測，有幾位朋友得知孟繁柱的路線，提前到服務區(qū)等待和好友相聚。雖然很快分離，但在忙碌的跑車生活中，他們甘愿為這難能可貴的友誼停上一日……
往返4680公里，霸氣歸來
青島至綏芬河兩地往返里程共計4680公里，孟繁柱笑稱這一路把霧天、雨天、雪天都集齊了，可謂是一路艱難。但因為有了東風天龍KL560，這份“艱難“也被一一瓦解。
寒冬低溫，風霜雨雪書寫了東風天龍KL560的非凡實力，也為東風天龍KL560實況眾測活動畫上了圓滿的句號。匠心傳承，可靠護航!
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