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經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開物流的通暢。作為國家級的商貿(mào)物流中心，鄭州，這個綜合交通的樞紐城市，一直致力于形成航空、鐵路、公路“三位一體”的物流體系，以促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的融合發(fā)展。不過，占據(jù)總體貨運(yùn)量80%份額的公路物流，依然是當(dāng)?shù)匚锪鞯闹饕\(yùn)營模式，尤其是快遞業(yè)，正處于飛速發(fā)展的極佳狀態(tài)。
“每年的雙十一，是快遞司機(jī)最忙的時候，來自全球各地的數(shù)以億計(jì)的包裹在這里中轉(zhuǎn)，并最終通過卡車司機(jī)安全送到買家的手中?！痹诮邮懿稍L時，卡車司機(jī)趙華偉感慨的說，鄭州發(fā)達(dá)的公路物流網(wǎng)絡(luò)，高效的貨物集疏、分撥速度，令無數(shù)的網(wǎng)絡(luò)商家和消費(fèi)者受益，但，一車車快遞的背后，物流司機(jī)們?yōu)榇怂冻龅呐εc汗水卻鮮為人知，“貨運(yùn)行業(yè)生存艱難，只有身在其中的人才能深刻體會。”
38歲的趙華偉，是鄭州當(dāng)?shù)匾幻胀ǖ目爝f專線司機(jī)，同時也是兩輛德龍X3000重卡的車主。別看趙華偉看著年輕，其駕駛卡車的時間卻不短，至今已有22年的駕齡。
“快遞司機(jī)最辛苦!因?yàn)榭爝f公司對我們的送貨時間有要求，不管什么原因，只要沒在規(guī)定的時間內(nèi)完成運(yùn)送的任務(wù)，就會被罰款。晚一個小時，至少罰六百元?！壁w華偉至今清晰的記得自己的一次被罰經(jīng)歷?！耙淮?，因?yàn)楦咚俜饴?，?dǎo)致快遞運(yùn)送超時，我被罰了一萬多，相當(dāng)于好幾個星期做‘慈善’了?！壁w華偉向記者抱怨說，如今的快遞運(yùn)輸業(yè)競爭激烈，貨主一直以減低運(yùn)費(fèi)、縮短司機(jī)送貨時間等方式壓縮成本，快遞司機(jī)的休息時間越來越少，收入也越來越低。
趙華偉以自己常跑的鄭州至廣州的快遞專線為例，該線路單邊里程約1600公里，大部分公司規(guī)定，貨物必須在25個小時內(nèi)送達(dá)?！斑@要求我們車輛平均時速必須要達(dá)到65公里才能完成任務(wù)?！壁w華偉說，以前，這條專線的貨運(yùn)時間為34個小時，在貨主不斷提高要求的情況下，如今已經(jīng)縮減了26%的時長。
毋庸置疑，作為高危職業(yè)，卡車司機(jī)必須要保證充足的睡眠時間，一旦休息不好往往會釀成安全事故?？稍谶\(yùn)價(jià)低迷，司機(jī)送貨時長縮短的當(dāng)下，車主們該如何提升運(yùn)輸效率，增加休息時間?趙華偉說，使用大馬力的濰柴WP13發(fā)動機(jī)其實(shí)是很多如他一樣的司機(jī)的一個選擇。
超高動力性能的濰柴WP13發(fā)動機(jī)，搭配高效匹配的法士特變速器和漢德車橋，組成了譽(yù)滿天下的“黃金動力鏈”，大大提升了陜汽德龍X3000的運(yùn)行效率，也保證了趙華偉在運(yùn)輸過程中有了充足的休息時間，讓趙華偉安全、從容地完成運(yùn)送任務(wù)?！霸谶@條快遞專線上，我還能有八、九個小時的休息時間，可以一個人跑，不再另聘司機(jī)?！壁w華偉說，因?yàn)樵黾拥拈_支與成本自己實(shí)在承擔(dān)不起。
濰柴WP13發(fā)動機(jī)的油耗也是趙華偉比較在意的一項(xiàng)指標(biāo)。幸運(yùn)的是，濰柴WP13確實(shí)天賦異稟，遠(yuǎn)比其他品牌的發(fā)動機(jī)省油很多。“這款德龍X3000不僅起步有力，上坡有勁，綜合油耗百公里也僅為29～30升。”趙華偉說，這得益于濰柴WP13發(fā)動機(jī)穩(wěn)定的動力輸出，“跑山路和跑平路一個樣，就算是跑到南方的丘陵地帶，也不必頻繁換擋。跑長途最忌諱頻踩剎車和油門，不但會增加一些無意義的操作，也會增強(qiáng)駕駛的疲勞感，極大的影響車輛的時效與油耗，提高運(yùn)營成本?！?
“對我來說，快遞車必須要快，沒有速度就沒有利潤，更沒有與別人競爭的機(jī)會。其次，車輛的品質(zhì)要好?！壁w華偉說，評價(jià)一款車品質(zhì)好的關(guān)鍵發(fā)動機(jī)是重要指標(biāo)，“我在快遞行業(yè)干了十幾年，一直都用陜汽重卡，從最早的德龍F(tuán)3000，到現(xiàn)在的德龍X3000，陜汽重卡有一個特點(diǎn)，就是標(biāo)配皮實(shí)耐用的濰柴發(fā)動機(jī)?！?
濰柴發(fā)動機(jī)可靠耐用，是趙華偉以及他朋友們的共識?！拔夷禽v德龍F(tuán)3000跑了五年時間，行駛里程超過八十萬公里，車子沒出現(xiàn)過一次大的故障，尤其是發(fā)動機(jī)，連一個螺絲也沒動過。”趙華偉說，如今的這兩輛德龍X3000，延續(xù)了陜汽重卡一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，承襲了濰柴大馬力發(fā)動機(jī)高效、舒適、節(jié)油、耐用的特性，“一輛是前年買的，開了小五十萬公里，一輛是去年買的，開了小三十萬公里，質(zhì)量保持得都很不錯?！?
趙華偉說，濰柴WP13發(fā)動機(jī)特別適合快遞運(yùn)輸行業(yè)這種人歇車不懈的運(yùn)營特性。很耐高溫，就算大夏天在高溫路面上連續(xù)行駛，爬大坡，也不用擔(dān)心發(fā)動機(jī)高溫開鍋。發(fā)動機(jī)的自重也比較低，可以滿足標(biāo)載物流用戶輕量化的運(yùn)輸需求。”
一直追求產(chǎn)品完美品質(zhì)的濰柴，在售后服務(wù)方面也值得是趙華偉點(diǎn)贊?！盀H柴發(fā)動機(jī)不僅品牌硬、產(chǎn)品好，服務(wù)態(tài)度、質(zhì)量以及響應(yīng)速度都屬行業(yè)拔尖?！?
晝夜不停，以車為伴，是大多數(shù)物流司機(jī)的日常生活寫照。一切的堅(jiān)守，都源于卡車司機(jī)追求幸福生活的真切理想。趙華偉說，口碑、實(shí)力爆棚的濰柴WP13發(fā)動機(jī)絕對是快遞物流運(yùn)輸司機(jī)降本增效的好幫手，他相信，在濰柴WP13的助力下，自己與同行都能夠盡快實(shí)現(xiàn)美好的愿望，創(chuàng)造更加美麗的未來。
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