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為什么冬季行車油耗會猛增?每次說到這個問題，很多卡友的第一反應(yīng)便是“過多使用了空調(diào)”，于是就減少了空調(diào)的使用，凍手凍腳，導(dǎo)致安全風(fēng)險增加。
但是，真的是這樣的嗎?
輪胎附著力降低，應(yīng)適當(dāng)降低車速
到了冬天，南方陰雨綿綿，北方冰天雪地，路面濕滑，車胎附著力也相應(yīng)降低，導(dǎo)致行車效率降低，而且徒增油耗。此時，應(yīng)該適當(dāng)降低車速，不僅節(jié)省油耗，而且還能確保行車更加安全。
行車風(fēng)阻增加 選一輛風(fēng)阻低的車
進入寒冬，風(fēng)雪天氣越來越多，貨運路上遇到逆風(fēng)、橫風(fēng)行駛的情況也越來越多，從而導(dǎo)致車輛前進阻力增大，油耗增加。所以，在選擇車輛外觀時，導(dǎo)風(fēng)能力很重要(PS：此處強烈推薦歐曼重卡，歐曼重卡經(jīng)過CFD優(yōu)化設(shè)計，嚴格風(fēng)洞試驗，車身風(fēng)阻系數(shù)0.564，行業(yè)更優(yōu))。
發(fā)動機在寒冷氣溫下燃燒不穩(wěn)定，不能讓水溫太低!
寒冷的氣溫條件下，發(fā)動機進入正常工作水溫的時間也會變長，在發(fā)動機水溫逐漸升高的過程中，油耗是隨溫度升高而降低的，這個時間的變長意味著總油耗也會變大。所以無論什么季節(jié)，要想充分節(jié)油就不能讓水溫(缸壁溫度)太低!
不能用錯機油
寒冬已至，卡車各種油液也要改用冬季的了。此時，建議找出車輛發(fā)動機使用手冊，弄清機油和氣溫環(huán)境的對應(yīng)使用條件。
一般現(xiàn)在使用的都是冬夏通用機油，也叫多級機油，后面的數(shù)字30、40、50是粘度等級，前面的數(shù)字0、5、10、15是是冬天相對應(yīng)氣溫下的粘度等級，用-35℃攝氏度加上前面的數(shù)字就是可以安全使用的氣溫。
看完這些，你找到相應(yīng)的節(jié)油妙招了嗎?降低油耗，刻不容緩，讓我們一起行動起來!
當(dāng)然，也要溫馨提示大家：節(jié)油雖重要，生命價更高，冬季行車，一定要注意安全!
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