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V3ET牽引車算是是當(dāng)下北奔重汽系列車型中的網(wǎng)紅車了，它受到了廣大重卡用戶的青睞，每當(dāng)提起它，開過的司機都說“這車舒適性非常高，開起來就像開小汽車，無顛簸感，緩解了司機腰疼的職業(yè)病?！?
為什么這么說呢?那是因為北奔V3ET牽引車駕駛室采用四點氣囊全浮懸置系統(tǒng)，由德國采埃孚公司設(shè)計，美國NVH專家調(diào)校，隔振率超過90%，坐在駕駛室里幾乎感覺不到震動和顛簸。另外它還裝配了伊斯靈華泰氣懸浮減震座椅，座椅的高低、前后、俯仰角都可以隨意調(diào)整，開車時有個舒服的狀態(tài)，對于常年駕車的司機來說，這就是最好的享受。老司機都知道駕駛室內(nèi)有多安靜，開車就有多愜意，北奔V3ET牽引車的NVH“耗散型”聲學(xué)系統(tǒng)與聲學(xué)包技術(shù)設(shè)計，可使行車狀態(tài)下的駕駛室內(nèi)噪音與奔馳一個水平，那開車是相當(dāng)?shù)妮p松舒適了。
并且北奔V3ET牽引車的舒適性還體現(xiàn)在其動力方面，一位V3ET用戶說“開著北奔V3ET牽引車，在路上只有我超別人的份，沒有別人超我的份。”因為V3ET使用濰柴10.5H 430馬力發(fā)動機，自重輕，強化系數(shù)高，動力足。比如同樣的馬力、同樣的貨、同樣的速比，別人的車就是跑不過V3ET，所以司機開起來也會覺得舒適輕松。并且這款牽引車還易上手，一位卡嫂開了V3ET后，也是對其贊不絕口。但是其實對于北奔V3ET牽引車來說，這都是小菜一碟。畢竟發(fā)動機和變速箱這兩大件，V3ET配置的都是行業(yè)龍頭的動力資源，加之經(jīng)久不衰的北奔小速比車橋，經(jīng)過奔馳技術(shù)平臺的優(yōu)化設(shè)計，動力線實現(xiàn)完美匹配，發(fā)動機的能量充分傳輸，車子動力自然就足。
北奔V3ET牽引車之所以能夠得到廣大用戶的認可，不僅僅是表現(xiàn)它的舒適性方面，而且在可靠性，安全性，經(jīng)濟性方面也在一眾卡車中脫穎而出?？傊鸨y杯不如用戶的口碑，讓越來越多的用戶主動去推薦它，這就是北奔V3ET牽引車的魅力所在，所以選北奔重卡，可靠更安全，奔馳技術(shù)，兵器出品。選北奔重卡讓客戶放心，家人安心。
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