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隨著跨年的鐘聲響起，2018年已經(jīng)結(jié)束。過去的一年中，卡車圈里發(fā)生的大事還真不少，國六、轎運(yùn)車、公轉(zhuǎn)鐵、解放J7、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、三一重卡、江鈴?fù)?、漢諾威車展……隨著卡車行業(yè)環(huán)境的風(fēng)云突變，企業(yè)也頻頻傳出大動作，接下來讓我們一起回顧一下2018年卡車圈企業(yè)的重磅事件。
三一重卡上市
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5月18日 |
三一重工 |
5月18日，三一重卡在長沙正式上市，并且舉行第一批31位用戶交車儀式。 |
三一重卡搭載濰柴WP13發(fā)動機(jī)，輸出功率最大可達(dá)500馬力；搭載法士特12擋變速箱和漢德車橋，自重僅8.7噸，臥鋪有1.2米寬，并配有車載電視。三一重卡在長沙上市并且交車，標(biāo)志著三一重卡正式進(jìn)入市場，并且已經(jīng)具備批量交付的能力，同時也標(biāo)志著三一將開啟中國重卡營銷新模式。
東風(fēng)商用車正式重組 成立新疆有限公司
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6月1日 |
東風(fēng) |
6月1日，東風(fēng)商用車新疆有限公司召開干部大會。大會宣布原東風(fēng)商用車有限公司旗下的東風(fēng)新疆汽車有限公司、東風(fēng)專用汽車底盤公司、東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車有限公司三家單位正式重組，成立東風(fēng)商用車新疆有限公司。 |
作為東風(fēng)商用車事業(yè)第二支柱的東風(fēng)商用車新疆有限公司，根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)劃，2019年將實(shí)現(xiàn)4萬輛的銷售目標(biāo)。該公司集中力量打造“快、特、專、精”新優(yōu)勢，與東風(fēng)商用車有限公司本部業(yè)務(wù)形成互補(bǔ)，延長東風(fēng)商用車商品生命周期，為客戶提供燃?xì)廛嚒⑻胤N車及專用卡車產(chǎn)品。
中國重汽與山東重工戰(zhàn)略重組
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9月1日 |
山東重工/中國重汽 |
山東重工集團(tuán)黨委書記譚旭光正式擔(dān)任中國重汽集團(tuán)董事長兼黨委書記，同時在重汽集團(tuán)2019年商務(wù)大會上宣布由于政府的推動以及市場的需要，中國重汽與山東重工進(jìn)行戰(zhàn)略重組，并致力于在3~5年間打造全球第一的商用車企業(yè)集團(tuán)。 |
雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合有利于打造全球最具競爭力的全系列商用車產(chǎn)品；在新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域可實(shí)現(xiàn)全球引領(lǐng)，避免資源重復(fù)投資；渠道共享則可共同開拓國內(nèi)外市場，打造全球品牌；聯(lián)合采購則可取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來的成本大幅度降低。
南駿退出 四川現(xiàn)代迎來新股東
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9月3日 |
韓國現(xiàn)代/四川能投 |
自2013年韓國現(xiàn)代汽車與南駿汽車50:50合資成立的四川現(xiàn)代迎來變故。9月3日，現(xiàn)代汽車宣布與四川省能源投資集團(tuán)建立新的合作伙伴關(guān)系，意在擴(kuò)大在華的商用車業(yè)務(wù)，四川省能源投資集團(tuán)從四川南駿汽車手中收購了四川現(xiàn)代汽車50%的股份，原合作方南駿汽車正式退出。 |
四川現(xiàn)代在國內(nèi)的商用車業(yè)務(wù)涉及到輕卡、中重卡及客車，習(xí)慣偏安一隅的南駿汽車難以適應(yīng)現(xiàn)代品牌高端的品牌定位，雙方并沒有形成過多交集和融合，分手也是遲早的事。而四川省能源投資集團(tuán)是一家國有能源公司，生產(chǎn)電池，也開展金融業(yè)務(wù)。雙方的合作對于新的四川現(xiàn)代而言最大的好處是將加快其新能源商用車產(chǎn)品的布局，以借著我國新能源商用車的蓬勃發(fā)展而快速上量。
曼恩與重汽將進(jìn)一步擴(kuò)大合作關(guān)系
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9月18日 |
中國重汽/德國曼恩 |
在IAA漢諾威國際商用車展前夕的媒體之夜上，大眾TRATON宣布，曼恩與重汽將會采用合資的方式，將曼恩卡車投入到中國的本土化生產(chǎn)當(dāng)中。曼恩總部與重汽合作后，新的合資企業(yè)主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)曼恩的卡車，然后交由曼恩商用車(中國)來進(jìn)行銷售。 |
曼恩和中國重汽自2009年以來通過入股關(guān)系一直保持著非常成功的合作，雙方同意通過建立一個合資企業(yè)來擴(kuò)大合作，以便在中國本地化生產(chǎn)曼恩重型卡車，并評估和加強(qiáng)在技術(shù)和采購方面的合作。此外，雙方還將探索的領(lǐng)域包括動力鏈、電氣化、自動駕駛以及客車。除了計(jì)劃中的合資企業(yè)，TRATON和中國重汽還打算擴(kuò)大成果，從協(xié)同效應(yīng)中更多獲益。
道依茨大柴變身解放全資子公司
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10月20日 |
一汽解放/德國道依茨 |
2018年10月20日，一汽解放與德國道依茨股份公司就合資公司道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司的股權(quán)變更及后續(xù)戰(zhàn)略合作達(dá)成一致意見，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰先生與道依茨公司總裁Hiller先生共同簽署了道依茨一汽大柴股權(quán)變更及戰(zhàn)略合作協(xié)議。自此，一汽解放和道依茨股份公司結(jié)束合資關(guān)系，道依茨一汽大柴變更為解放全資子公司，新的一汽解放大連柴油機(jī)有限公司正式誕生 |
胡漢杰表示，雖然合資關(guān)系已經(jīng)終止，雙方將繼續(xù)在各自的主營業(yè)務(wù)方面加強(qiáng)合作，相互承認(rèn)對方在合作中的戰(zhàn)略地位，在未來較長一段時間內(nèi)，一汽解放仍將與德國道依茨在商標(biāo)使用、委托加工、技術(shù)支持、銷售、服務(wù)、采購、資源共享、宣傳推廣、考察學(xué)習(xí)等方面保持密切的深度合作。
解放J7正式上市
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10月27日 |
一汽解放 |
解放J7是中國一汽解放汽車有限公司自主研發(fā)的第七代車型。2018年10月27日晚，“智未來7新程”一汽解放品牌戰(zhàn)略發(fā)布暨J7上市活動在上海舉行。 |
解放J7的車身高度達(dá)到4米，車身長度為6.915米，并搭載550馬力發(fā)動機(jī)與1000L大油箱，最大扭矩2600牛米；智能方面，自主研發(fā)的整車控制單元VCU，以及基于VCU的整車電子系統(tǒng)、電子節(jié)油技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，滿足智慧物流需求。
江淮汽車與康明斯宣布合資公司成立
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12月26日 |
江淮汽車/康明斯 |
安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與康明斯公司近日宣布，雙方50:50對等合資企業(yè)——安徽康明斯動力有限公司正式成立。今年5月，康明斯與江淮汽車及納威司達(dá)簽署交易文件，據(jù)此康明斯將從納威司達(dá)處受讓安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動機(jī)有限公司中50%的股權(quán)。日前，前述股權(quán)交易已完成所有的政府審批和備案，并已完成股權(quán)交割工作。合資公司正式更名為：安徽康明斯動力有限公司（簡稱安徽康明斯），江淮汽車和康明斯雙方各持股50%。 |
此次雙方的合作將有效協(xié)同江淮汽車與康明斯在整車技術(shù)和動力領(lǐng)域的優(yōu)勢，打造出一條獨(dú)有的且更具市場競爭力的尖端產(chǎn)品線；從江淮方面來說，對現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行優(yōu)化，同時引入康明斯全新B系列產(chǎn)品平臺，針對國六排放和中國市場及用戶需求進(jìn)行量身打造，不僅提供了更具競爭力的高效動力，也能加快國六的推進(jìn)。
濰柴動力與一汽解放簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
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12月26日 |
一汽解放/濰柴動力 |
12月26日，濰柴動力與一汽解放在吉林長春簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。目前雙方未就合作事宜透露更多消息。 |
據(jù)了解，雙方合作的重點(diǎn)最有可能是重型天然氣發(fā)動機(jī)以及輕型柴油機(jī)。在2018年解放商務(wù)年會期間，解放展出的JH6、J6P國六天然氣車型已經(jīng)開始搭載濰柴天然氣動力，還有一款輕卡更是直接懸掛著J6F濰柴WP3N輕型車的標(biāo)牌。大排量天然氣機(jī)和小排量輕型機(jī)，這些都是濰柴的優(yōu)勢所在，雙方恰好可以取長補(bǔ)短。
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