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在全球汽車工業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化變革不斷深入的大背景下，當(dāng)前汽車正加快從傳統(tǒng)燃油車向下一代智能及新能源汽車升級(jí)。每一年汽車零部件企業(yè)并購事件都時(shí)有發(fā)生，而整車技術(shù)結(jié)構(gòu)的變化，無疑會(huì)傳至汽車零部件企業(yè)，因?yàn)樾枰ニ伎既绾卧谧兏镏锌焖龠M(jìn)入汽車市場(chǎng)的下一階段。
圍繞新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，近兩年發(fā)生在汽車零部件市場(chǎng)的拆分及并購重組活動(dòng)有了明顯加劇，特別是并購重組，在零部件企業(yè)中間頻繁上演，并且單筆并購交易價(jià)值越來越大，譬如，三星對(duì)哈曼的收購、高通收購恩智浦半導(dǎo)體等。此外，汽車零部件領(lǐng)域還發(fā)生哪些并購案例，科瑞卓信對(duì)此進(jìn)行以下盤點(diǎn)分析：
一.國內(nèi)企業(yè)并購事件
二.海外企業(yè)并購事件
在“四化”變革大潮下，汽車零部件市場(chǎng)格局也隨之發(fā)生巨大的變化，全球不少汽車零部件公司都在有意進(jìn)行拆分，或者發(fā)起并購。在此背景下，中國企業(yè)在汽車零部件并購市場(chǎng)中，也扮演越來越重要的角色。
2017-2018年一季度期間，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)主導(dǎo)的并購在全球交易占比不在少數(shù)，由于海外并購有助于國內(nèi)零部件企業(yè)積極承接零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，躍升為全球汽車零部件供應(yīng)商，提升行業(yè)競爭力和產(chǎn)品集中度。因此，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的海外并購將依然圍繞汽車零部件領(lǐng)域展開，而全球汽車產(chǎn)業(yè)增速的放緩，或?qū)橹匈Y零部件企業(yè)開展海外并購創(chuàng)造良機(jī)。
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