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(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))
自2016年年末開始，國(guó)內(nèi)牽引車市場(chǎng)持續(xù)火爆，2016年全年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)67.3%，2017年累計(jì)銷售牽引車526062輛，同比增長(zhǎng)71.5%，由于治超等利好因素的減弱和市場(chǎng)的提前透支今年1-2月銷量出現(xiàn)大幅下滑，累計(jì)銷售41914輛，同比下滑51.2%。
(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))
從去年11月份開始，牽引車單月銷量同比均呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，預(yù)計(jì)全年銷量水平介于16年和17年之間。
(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))
分驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)，由于GB1589-2016版對(duì)各類車型的載重量進(jìn)行了調(diào)整，總重由55噸調(diào)整為6×4車型49噸，6×2車型46噸，導(dǎo)致大部分用戶轉(zhuǎn)向6×4車型，而6X2車型的訂單則越來越少，只有少數(shù)從事輕拋貨運(yùn)輸?shù)挠脩暨€在選購。
從2018年1-2月數(shù)據(jù)的反映來看，6×4車型占比由去年的91.3%增至95.0%，而6×2車型占比已由同期的3.6%降至不足1%，4×2車型占比繼續(xù)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，占比由同期的5.1%降至4.1%。
(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))
2018年1-2月，半掛牽引車市場(chǎng)大馬力化趨勢(shì)依然延續(xù)，400馬力以上牽引車市場(chǎng)占比快速上升，目前占比增至71.4%，其他細(xì)分市場(chǎng)占比因而均出現(xiàn)下降。
2018年1-2月半掛牽引車銷量區(qū)域分布情況(單位：輛、%)
(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))
從分布區(qū)域看，牽引車主要及中在物流運(yùn)輸需求較大的中東部地區(qū)和沿海地區(qū)，銷量前十省份只新疆實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，山東、河北和山西銷量穩(wěn)居前三。
(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))
2018年1-2月，半掛牽引車銷量前十家企業(yè)均有不同下降，一汽以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)第一位，累計(jì)銷售牽引車15237輛，同比下滑47.1%;陜汽、福田、東風(fēng)和重汽分列第二至第五名。
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