今年以來，好劇連連，尤其是《以人民的名義》和《戰(zhàn)狼》，深入民心，舉國沸騰?！稇?zhàn)狼2》在8月13日18:59累計票房45.06億人民幣。超過全球票房排第99的《蜘蛛俠:英雄歸來》，躋身全球TOP100票房影片榜，這是亞洲電影首次入榜，打破了好萊塢對該榜的壟斷。該片也是今年全球單一市場單片票房第一。長久集團副總裁、長久集團改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示：“為了推進我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，國務院在2015年發(fā)布了《中國制造2025》。這是中國政府實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年行動綱領。長久人正在成為中國制造業(yè)的戰(zhàn)狼!”

在過去的數(shù)十年間，中國制造業(yè)高歌猛進。中國工業(yè)的增加值在2010年就超過了美國，排名全世界第一。2011年中國工業(yè)的增加值是美國的1.21倍、日本的2.35倍，2012年超過歐盟所有國家的加總，達到3.88萬億美元的規(guī)模。中國成為全球制造業(yè)規(guī)模最大的國家，但實際情況卻是“大而不強”。

一個木桶究竟能裝多少水，取決于這個木桶上最短的那塊板。中國制造能走多遠、做多強，也取決于它的短板。從研發(fā)層面看，中國制造業(yè)存在兩塊短板：一是創(chuàng)新能力薄弱，大量企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的底層;二是缺乏核心技術，很多技術遠遠落后于國外。也因此，企業(yè)必須從傳統(tǒng)制造升級為先進制造，全面升級創(chuàng)新力、研發(fā)力。葛賢文表示：“如果說工匠精神能夠凈化傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展的文化靈魂，那么先進制造業(yè)就是依靠創(chuàng)新驅(qū)動實現(xiàn)了傳統(tǒng)制造業(yè)的升級。對于長久中置軸車輛運輸車而言，不僅要保持傳統(tǒng)制造應該具有的工匠精神，更要做好先進制造，這樣才能突破發(fā)展的壁壘?！?

那么，長久集團改裝車系統(tǒng)如何實現(xiàn)先進制造呢?葛賢文將其歸為四大體系。

一是先進制造精神，做強生產(chǎn)體系。

人們固然喜歡物美價廉，但中高端用戶非常愿意為高品質(zhì)體驗埋單。2017年，中國繼續(xù)蟬聯(lián)出境旅游的世界冠軍。相關報告預測，2017年我國公民出境旅游、購物花費將在去年1098億美元的基礎上繼續(xù)增長。當前，我國正處在從工業(yè)大國向工業(yè)強國邁進的關鍵時期，培育和弘揚嚴謹認真、精益求精、追求完美的工匠精神，對于建設制造強國具有重要意義。葛賢文表示：“基于工匠精神打磨出來的中國制造，才能讓中國制造業(yè)的筋骨更為強健，國民看到自己的產(chǎn)品跟國外產(chǎn)品質(zhì)量相同甚至優(yōu)于國外，自然就不會崇洋媚外。”

從60%到90%是優(yōu)秀，但是從99%到99.99%的態(tài)度才是真正的工匠精神。長久集團改裝車系統(tǒng)的自有工廠采用整車制造形式進行生產(chǎn)，具有沖壓、焊裝、涂裝、總裝這四大工藝，每一項工藝都傳承工匠精神。此外，全部采用專用車行業(yè)領先的專用焊接工裝，由機器人流水線進行關鍵部件焊接作業(yè)，在保障產(chǎn)品品質(zhì)的同時，其實也大幅度的減少了人工成本，更有效的提高了產(chǎn)品的一致性，從而打造出優(yōu)秀的中置軸車輛運輸車。長久集團改裝車系統(tǒng)兢兢業(yè)業(yè)的制造精神將促使其成為國內(nèi)規(guī)模較大、技術領先的專用車生產(chǎn)制造基地。

有“工匠魂”，才能實現(xiàn)“中國夢”。要想做好先進制造，將工匠精神落地，落實到每一個細節(jié)中。而長久中置軸車輛運輸車體現(xiàn)的工匠精神就是從一點一滴的細節(jié)開始的，最終推動其實現(xiàn)先進制造的目標。目前，長久集團改裝車系統(tǒng)已經(jīng)完成北京、滁州、吉林、河北等生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略布局，其中有三個中置軸車輛運輸車生產(chǎn)基地。

　二是先進制造技術，做專研發(fā)體系。

華為掌門人任正非說：“未來5至8年，會爆發(fā)一場專利大戰(zhàn)!”缺乏核心技術一直是制約中國制造發(fā)展的瓶頸，也是成為先進制造的一道門檻。葛賢文表示：“如果企業(yè)依賴于模仿別人，甚至滿足只要盈利就行了，那么就根本做不強、做不久。我國制造業(yè)實現(xiàn)由大到強的跨越，不能僅僅簡單地加工，而是要做好產(chǎn)品創(chuàng)新，并且必須加強技術研發(fā)。”

長久集團改裝車系統(tǒng)在創(chuàng)立之初，就成立了自己的技術研發(fā)部門。目前，長久集團僅僅在車輛運輸車項目上，就申報了21項專利。長久中置軸車輛運輸車應用了多項獨有技術。比如長久中置軸車輛運輸車采用長久專利技術的牽引球+穩(wěn)定摩擦環(huán)牽引裝置，能夠有效的防止列車折疊、甩尾;比如長久中置軸車輛運輸車采用全球?qū)＠娜S仿生制動蹄鐵接觸結(jié)構，保證蹄鐵在受力情況下自由運動，回位更順暢，不會產(chǎn)生蹄鐵卡滯導致剎車抱死現(xiàn)象;比如長久中置軸車輛運輸車采用擺線馬達帶動絲杠專利技術控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點升降平穩(wěn)，避免裝卸車輛時發(fā)生磕碰現(xiàn)象。

習近平總書記曾經(jīng)說：“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”。先進技術用錢買不到，用市場換不來，所以，具長遠眼光的企業(yè)家已紛紛加強研發(fā)。企業(yè)只有掌握了核心技術，具有自主創(chuàng)新能力，才是具備了“笑傲江湖”的資本。

三是先進制造服務，做好服務體系。

進入“中國制造2025”的后工業(yè)時代，贏取用戶成為決定企業(yè)發(fā)展的最重要力量。因此，企業(yè)的任何創(chuàng)新就必須以用戶需求為本，以用戶滿意為標。葛賢文表示：“我們不僅要提供最好的車輛運輸車，還要做好體驗式服務，這也是先進制造中不能忽視的軟實力?！?

只有當顧客愿意付錢購買商品或服務時，經(jīng)濟資源才能轉(zhuǎn)變?yōu)樨敻?，產(chǎn)品才能轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐?。其中，服務體現(xiàn)的價值具有決定性的影響。為此，長久中置軸車輛運輸車不僅為車主售后、出行、人文及生活各方面提供全方位的服務方案，還依托長久集團的優(yōu)勢，提供了諸多個性化服務。比如資金支持，采取預結(jié)運費。開放長久預結(jié)運費、合同期限等服務。根據(jù)核心、非核心的不同類別，享有長久的資金金融服務權益，提高承運商抗壓能力，降低風險，增強合作緊密度;又如購車金融服務，融資方式多樣化，包括合作經(jīng)營(直租)、融資租賃(第三方)、掛靠加盟等。完全解決了用戶之憂，滿足了用戶的多樣化服務需求，更形成了長久中置軸車輛運輸車的市場競爭力。長久集團改裝車系統(tǒng)的這些體驗式服務，不僅為長久中置軸車輛運輸車的銷售增加了砝碼，更為發(fā)展先進制造做了十足的加分。

四是先進制造模式，做實戰(zhàn)略體系。

企業(yè)摒棄“賺快錢”的短視思維，加大技術研發(fā)的同時，圍繞市場和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求部署創(chuàng)新鏈。長久集團由薄世久先生創(chuàng)建于1992年，旗下已有110家全資、控股子公司，業(yè)務覆蓋國內(nèi)外400余座城市。長久集團致力于構建國際化、資本化的汽車價值鏈整合運營平臺，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務。業(yè)務已覆蓋長久物流、長久汽車、長久金融、長久改裝車、長久樂途車友會、千品貓電商等多個板塊，并將持續(xù)開拓汽車領域的延展業(yè)務。葛賢文表示：“基于生態(tài)的長久產(chǎn)業(yè)鏈構建，使長久車輛運輸車的創(chuàng)新鏈更接地氣，更有底氣。企業(yè)之間現(xiàn)在比拼的不是你有多大規(guī)模，而是你能整合多少資源，整合到多大規(guī)模。企業(yè)跟企業(yè)競爭中，誰能笑到最后，其實是產(chǎn)業(yè)鏈整合之爭。”

《戰(zhàn)狼2》創(chuàng)造了中國乃至世界電影史上的奇跡。通過《戰(zhàn)狼2》，我們看到，正是由于科技力量的支撐，國人在危難之際發(fā)出的吶喊，源自于內(nèi)心對祖國足夠強大的認知和自信。近幾年，中國制造業(yè)受各種內(nèi)部因素和外部壓力的影響，開始邁入制造業(yè)的新常態(tài)。目前世界前十個市值最大的互聯(lián)網(wǎng)公司基本是美國和中國公司，在這方面中國已經(jīng)超越了日本和德國。在長久集團董事長薄世久先生的領導下，自創(chuàng)立之日起，長久集團就樹立了這樣的愿景：做百年匠心企業(yè)，構建全球化、資本化的汽車價值鏈整合運營平臺。今天，長久集團已經(jīng)基本完成了基于這個價值鏈的產(chǎn)業(yè)布局，并且從戰(zhàn)略模式上為先進制造提供了核心競爭力。