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據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車正在其位于得克薩斯州圣安東尼奧附近的皮卡廠投資近4億歐元，以提高中型tacoma和全尺寸tundra的生產(chǎn)效率。豐田此舉是其正在進(jìn)行的轉(zhuǎn)換卡車戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分。
豐田該卡車工廠發(fā)言人luisa casso表示，豐田北美公司目前尚未對(duì)此項(xiàng)投資做出最終決定，最終決定預(yù)計(jì)將于7月底或8月初做出。casso指出，預(yù)計(jì)工廠不會(huì)增加工作崗位，但新的投資將通過增加更多的機(jī)器人和配備其他技術(shù)等來提高工廠的產(chǎn)能。
《美國汽車新聞》今年4月份報(bào)道稱，豐田下一代tundra和tacoma將共享名為f1的平臺(tái)，豐田計(jì)劃將該平臺(tái)推廣到全球所有皮卡上。
當(dāng)前版本的tundra和tacoma是在南圣安東尼奧的一條共享裝配線上按順序生產(chǎn)的，此外tacoma也在墨西哥的兩家工廠組裝。盡管這兩款皮卡在豐田德克薩斯州工廠共享同一條裝配線，但卻是在不同的平臺(tái)上生產(chǎn)的。
豐田的皮卡車陣容是行業(yè)內(nèi)最古老的，當(dāng)前版本的tundra要追溯到2007年，上一次重大跟新還是在2014年;而第三代tacoma可以追溯到2015年，更新后的2020年款車型于今年2月在芝加哥車展上展出。
今年上半年，tacoma在美國的銷量增長4.8%至121，866輛;而tundra的銷量則下降2.3%至54，497輛。
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