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  太陽西垂，車主劉會(huì)永和同行的司機(jī)一同裝完了一車的工程機(jī)械設(shè)備，馬不停蹄地從家鄉(xiāng)河北唐山駛出，一路向南奔馳，這是要送到云南昆明的設(shè)備，這條線路劉會(huì)永從2009年就開始跑了，也算得上輕車熟路。太陽落下又升起，在第二天的傍晚時(shí)，劉會(huì)永到達(dá)了湖南常德，吃飯時(shí)還在和同行司機(jī)合計(jì)，差不多夜里就能到昆明了，休息一晚第二天從昆明配貨返程，趕趟兒!

  盡管這條線路劉會(huì)永已經(jīng)跑了十年了，就連途經(jīng)的服務(wù)站都能如數(shù)家珍，但是這次行程他心里卻有一種難掩的興奮，究其原因，還要說前不久他新?lián)Q的這輛歐曼EST-A 2019款，由于剛跑了1萬公里，劉會(huì)永的新鮮勁兒還沒過，加之越了解越滿意的使用體驗(yàn)，讓他這段時(shí)間的心情都十分愉悅。

  【滿載貨物準(zhǔn)備返程】

  與許多大車司機(jī)因?yàn)闆]有更好的謀生出路而選擇開重卡不同，今年35歲的劉會(huì)永從事這一行則是興趣使然，在2004年拿下駕照后便開始跟車跑散貨，后來給人當(dāng)司機(jī)干了好幾年，直到2009年，他找到了云南這趟活。

  “從2009年至今我主要跑唐山到云南的線路，單程3000多公里，兩個(gè)司機(jī)倒班開，‘人停車不?！拇蠹s1天2晚就能到。去的時(shí)候都是運(yùn)輸工程機(jī)械設(shè)備和機(jī)器，回來的時(shí)候在云南拉點(diǎn)當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的水果蔬菜走綠通?！眲?huì)永表示。

  于是，在這一年，劉會(huì)永的事業(yè)進(jìn)入全新的狀態(tài)，與此同時(shí)，他和歐曼車的“初相識(shí)”也在這一年發(fā)生。

  在河北唐山，福田戴姆勒汽車可以說是當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)市場(chǎng)的寵兒，許多車主購(gòu)買的第一輛車都是歐曼超級(jí)重卡，購(gòu)車首選也是歐曼，基于這樣的市場(chǎng)熱度導(dǎo)致歐曼在唐山的二手車市場(chǎng)也格外好賣，良性循環(huán)下的歐曼牽引車在唐山市場(chǎng)越發(fā)展越好。

  劉會(huì)永的第一輛車也是歐曼超級(jí)重卡，車輛開著舒適，性能也不錯(cuò)，在這輛歐曼的陪伴下，劉會(huì)永的事業(yè)起步十分順?biāo)欤钡?013年更新車輛。常言道，直到失去后才懂得珍惜，遺憾的是，劉會(huì)永也不幸被這句話言中。

  當(dāng)時(shí)換車時(shí)，劉會(huì)永看著有些朋友開其他品牌的重卡，于是抱著試試的心理換了另一個(gè)品牌的牽引車。“對(duì)比之后真的覺得還是歐曼車更好，駕駛舒適性、換擋順滑度、駕駛室隔音性能以及車輛板材等都有明顯優(yōu)勢(shì);讓我印象深刻的是，國(guó)內(nèi)很多牽引車都不配置天窗，就算這樣我買的那輛車在雨天還會(huì)滲水，可我最開始買的歐曼車不僅配置了天窗，而且從來沒滲過雨?！?

  不僅如此，售后服務(wù)上的差距更是讓劉會(huì)永倍感挫敗。“不夸張的說，基本所有大車駕駛員都知道歐曼的售后服務(wù)是最好最快的，這幾乎算是常識(shí)了。2011年的時(shí)候我在柳州服務(wù)站發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)電路問題，給服務(wù)熱線打了電話，2個(gè)小時(shí)服務(wù)人員就到位了，不到1個(gè)小時(shí)就修好了，就算我夜里1、2點(diǎn)鐘給歐曼服務(wù)熱線打電話都會(huì)有服務(wù)人員過來救援，甚至搭個(gè)電這種小問題歐曼售后服務(wù)人員都會(huì)給你解決?！眲?huì)永說，“但我之前也打過其他品牌的服務(wù)熱線，有些根本打不通，有些則是無法立刻給予解決。”

  事實(shí)上，對(duì)于當(dāng)前卡車行業(yè)來說，產(chǎn)品品質(zhì)早已不是客戶選車的唯一指標(biāo)，越來越多車主認(rèn)識(shí)到了優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)對(duì)于后期使用的附加值，尤其對(duì)于常年東奔西跑的長(zhǎng)途物流駕駛員來說，身在異鄉(xiāng)時(shí)遇到的問題如果能夠被車企有效解決那將會(huì)烙刻下深深的好感和信賴。

  【歐曼EST-A 2019款】

  正因如此，在今年更新車輛時(shí)劉會(huì)永毫無疑問地重新選擇了福田戴姆勒汽車。劉會(huì)永坦言：“我一直很關(guān)注福田戴姆勒汽車的車型情況，看到前段時(shí)間發(fā)布了新車型歐曼EST-A 2019款感覺還不錯(cuò)，于是和幾個(gè)一起跑車的朋友商量了一下，直接奔著這款車型就去4s店了，我們這些人總共買了7輛歐曼EST-A 2019款?！?

  隨著貨運(yùn)行業(yè)的不斷發(fā)展，車企在提升車輛動(dòng)力、承載力、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性等“硬實(shí)力”的同時(shí)，也越發(fā)關(guān)注駕乘舒適性這類“軟實(shí)力”，力求為車主提供更經(jīng)濟(jì)、更舒適的使用體驗(yàn)，而歐曼EST-A 2019款主打手自一體變速箱，恰恰貼合了行業(yè)和車主的“痛點(diǎn)”。

  盡管這輛車上手并不久，但“內(nèi)行看門道”的劉會(huì)永開著跑了兩趟便對(duì)性能心中有數(shù)了?！拔议_這輛車一般從唐山到湖南是用自動(dòng)擋，進(jìn)入湖南開始切換成手動(dòng)擋，既能減輕駕駛疲勞度又能滿足動(dòng)力需求;而且這款車的性能相比之前的車型有了大幅提升，搭載510馬力的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚變速箱及液力緩速器，動(dòng)力強(qiáng)勁且噪音更小，而且油耗更低、駕駛舒適性也更佳?！眲?huì)永表示。

  在劉會(huì)永看來，除了這些方面的性能優(yōu)勢(shì)，歐曼的安全性能更是沒話說。讓劉會(huì)永深有感觸的是身邊車友遇到的一個(gè)事故：“前年新款歐曼EST發(fā)布之后我一個(gè)朋友買了一輛，剛跑半年在東北就遇到了一個(gè)車禍。當(dāng)時(shí)有一輛摩托車突然從輔路插入主路，正趕上車要上橋，駕駛員躲閃不及結(jié)果整輛車車頭向下翻下了橋，一般這種情況就兇多吉少了，但是歐曼的駕駛室后移了一些，駕駛室內(nèi)的三個(gè)人基本都是輕傷，簡(jiǎn)直是太讓人意外了!”值得一提的是，這位車主去年養(yǎng)好傷，今年和劉會(huì)永一批又買了一輛歐曼EST-A 2019款，也許正是這次事故，讓他親身感受到歐曼重卡對(duì)于駕駛員安全的守護(hù)。

  市場(chǎng)是產(chǎn)品最好的驗(yàn)金石。隨著以歐曼EST-A 2019款為代表的超級(jí)重車逐步走向市場(chǎng)，相信會(huì)有更多的車主體驗(yàn)到在極佳的安全性、舒適性的基礎(chǔ)上，歐曼超級(jí)重卡在運(yùn)輸效率、智能化、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的提升和優(yōu)勢(shì)，或許也會(huì)像車主劉會(huì)永一般，認(rèn)識(shí)它并了解它、信賴它并愛上它!