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  如果你想去感受絕美的風(fēng)景，如果你想去一處童話般的世界，那首選的地方，一定是丹麥。

  提到丹麥，很多人會(huì)想到安徒生，因?yàn)樗耐挘溣辛恕巴捦鯂?guó)”的美譽(yù)。古老的游樂場(chǎng)、彩虹般的房屋、精致的教堂……都會(huì)讓人仿佛置身童話世界。

  在聯(lián)合國(guó)世界國(guó)家幸福指數(shù)的排名中，丹麥多次高居榜首，成為公認(rèn)的“世界上最幸福國(guó)家”。富足、悠閑、快樂是丹麥人生活的常態(tài)，來到丹麥，便可以切身感受到這份幸福感。

  ▲宇通客車海外營(yíng)銷副總監(jiān)Miniero Franco向羅斯基勒市市長(zhǎng)Joy Mogensen贈(zèng)送車模

  幸福的丹麥人對(duì)生活品質(zhì)的要求相當(dāng)高，對(duì)于日常出行的體驗(yàn)也十分看重。此次，20輛宇通純電動(dòng)客車應(yīng)需而來，帶著對(duì)幸福生活的期許，帶著“為美好出行”的使命，將為生活在這片充滿童話和幸福土地上的丹麥人，帶來更多美好。

  2019年4月13日，20輛宇通E12純電動(dòng)客車在眾人的見證下，成功交付丹麥第三大公交運(yùn)營(yíng)商——UMOVE。

  這批車輛是丹麥?zhǔn)着少?gòu)的純電動(dòng)客車，宇通也成為丹麥?zhǔn)状尾少?gòu)的純電動(dòng)客車品牌，也是丹麥?zhǔn)状闻坎少?gòu)的中國(guó)客車品牌。

  ▲出口丹麥的宇通E12純電動(dòng)客車

  作為歐洲國(guó)家之一，丹麥客車運(yùn)營(yíng)商有諸多選擇——德國(guó)曼、奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞……這些有著高端標(biāo)貼的跨國(guó)品牌，一直以來都是歐洲客戶的首選。

  但是，為什么丹麥?zhǔn)着少?gòu)的純電動(dòng)客車卻是中國(guó)品牌?為什么丹麥客車運(yùn)營(yíng)商會(huì)選擇來自中國(guó)的宇通?宇通能將純電動(dòng)客車銷到丹麥?zhǔn)袌?chǎng)是偶然，還是必然?

  負(fù)責(zé)丹麥?zhǔn)着冸妱?dòng)客車采購(gòu)招標(biāo)的客戶，是丹麥第三大運(yùn)營(yíng)商UMOVE，也是丹麥最大的私營(yíng)運(yùn)營(yíng)商。這次招標(biāo)吸引了眾多知名車企紛紛前來，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可想而知。

  丹麥，作為一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值居世界前列，在公共交通運(yùn)營(yíng)方面是絕對(duì)“不差錢”的，完全有能力購(gòu)買價(jià)格相對(duì)高昂的歐洲高端客車。

  就區(qū)位優(yōu)勢(shì)來講，所謂“近水樓臺(tái)先得月”，就拿沃爾沃、斯堪尼亞兩大巨頭來講，它們總部位于北歐五國(guó)之一的瑞典，市場(chǎng)基礎(chǔ)深厚牢固，比宇通有著更強(qiáng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

  但是最終，宇通以總成績(jī)第一的結(jié)果，從眾多國(guó)際知名品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成功拿下了丹麥?zhǔn)着冸妱?dòng)客車訂單，贏得丹麥?zhǔn)袌?chǎng)的第一條純電動(dòng)線路。這是宇通首次進(jìn)入丹麥?zhǔn)袌?chǎng)，也是中國(guó)客車首次批量進(jìn)入丹麥?zhǔn)袌?chǎng)。

  ▲出口丹麥的宇通E12純電動(dòng)客車

  交車儀式結(jié)束后，丹麥羅斯基勒市還組織了市民乘坐體驗(yàn)活動(dòng)，市長(zhǎng)Joy Mogensen說道：“羅斯基勒市是丹麥第一個(gè)采用純電動(dòng)公交的城市，20輛新公交車每年將減少1400噸二氧化碳排放，相當(dāng)于470輛普通汽油汽車的排放量。新的純電動(dòng)公交不僅更環(huán)保，而且噪音更小?！? 丹麥國(guó)家廣播電視臺(tái)也對(duì)宇通純電動(dòng)公交入駐丹麥進(jìn)行了新聞報(bào)道。

  宇通能拿下此次的全部訂單，關(guān)鍵還在于宇通E12純電動(dòng)客車的LCC(即Life Cycle Cost，全生命周期成本)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較大，性價(jià)比突出。

  宇通客車丹麥業(yè)務(wù)經(jīng)理馬鍇表示：“在整個(gè)招標(biāo)過程中，客戶更加關(guān)注車輛的LCC，這對(duì)運(yùn)營(yíng)商做采購(gòu)決策的時(shí)候尤為重要。如果拿百分比來測(cè)算的話，LCC的適用性可能要占到70%以上?！?

  在多方面實(shí)力的競(jìng)標(biāo)中，丹麥運(yùn)營(yíng)商UMOVE最終選擇了宇通，這無疑是對(duì)宇通客車品牌及產(chǎn)品品質(zhì)的最大認(rèn)可，同時(shí)也意味著丹麥對(duì)中國(guó)客車印象有所改觀，也結(jié)束了中國(guó)客車無批量出口丹麥的歷史。

  羅斯基勒市交通管理局Movia總裁Dorthe Nohr Pederson也表示：“新公交充電十分便捷，一次充電可行駛250公里，噪音十分小，乘客在公交上聊天交流會(huì)感覺很舒服?！?

  ▲宇通客車海外營(yíng)銷副總監(jiān)Miniero Franco向羅斯基勒市交通管理局Movia總裁Dorthe N?hr Pedersen贈(zèng)送車模

  本次交付的E12純電動(dòng)公交搭載宇通自主研發(fā)的V2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，系統(tǒng)在功能和直觀性上更貼近歐洲高端客戶的使用習(xí)慣。此外，宇通協(xié)助UMOVE完成了對(duì)自有充電機(jī)系統(tǒng)的整合，幫助其更有效的管理純電動(dòng)車隊(duì)。

  從采購(gòu)規(guī)模來講，丹麥此次采購(gòu)的20輛宇通純電動(dòng)客車E12，其數(shù)量相比國(guó)內(nèi)有些城市幾百輛甚至上千輛的規(guī)模來說，并不算大，但其意義卻不一樣。

  這批首次進(jìn)入丹麥的宇通純電動(dòng)客車，將為宇通在丹麥、北歐甚至整個(gè)歐洲市場(chǎng)打開一扇門，不斷擴(kuò)大海外出口邊界。

  截至目前，丹麥?zhǔn)袌?chǎng)公交客車總保有量在3000輛左右，以傳統(tǒng)柴油車為主，僅有小部分生物燃料車，公交車年更新量為300輛左右。雖然目前丹麥仍以柴油車為主，但未來的公交運(yùn)營(yíng)有望全部新能源化。

  ▲出口丹麥的宇通E12純電動(dòng)客車

  羅斯基勒市交通管理局Movia總裁Dorthe Nohr Pederson表示：“當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T給運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交的運(yùn)輸商設(shè)置獎(jiǎng)金，以推動(dòng)純電動(dòng)公交的運(yùn)用。”

  目前，丹麥政府已出臺(tái)政策——自2018年起，全部公交招標(biāo)為零排放車型。據(jù)了解，僅丹麥?zhǔn)锥几绫竟?020年底前就需要更換400臺(tái)零排放公交，到2025年，實(shí)現(xiàn)公交零排放。由此看來，丹麥的新能源客車市場(chǎng)潛力還是十分可觀的。

  此次丹麥采購(gòu)20輛宇通純電動(dòng)客車E12，是其響應(yīng)國(guó)家政策采購(gòu)批量純電動(dòng)公交車的首次招標(biāo)，也是丹麥公交新能源化之路的全新起點(diǎn)，也是宇通打開丹麥客車市場(chǎng)、不斷擴(kuò)大歐洲出口邊界的新機(jī)遇。

  事實(shí)上，宇通此番能夠成功斬獲丹麥訂單，離不開宇通純電動(dòng)客車在冰島、法國(guó)等歐洲國(guó)家良好的示范運(yùn)營(yíng)效果。

  丹麥運(yùn)營(yíng)商UMOVE在招標(biāo)過程中，通過多方渠道了解宇通產(chǎn)品的性能，并對(duì)宇通在冰島、法國(guó)等國(guó)家的示范運(yùn)營(yíng)效果進(jìn)行了綜合分析，最終決定選擇使用宇通產(chǎn)品進(jìn)行投標(biāo)。

  早在2018年3月，第一輛宇通E12純電動(dòng)客車進(jìn)入冰島開始試運(yùn)營(yíng)。將近9個(gè)月的運(yùn)營(yíng)期間，車輛在低溫環(huán)境下超高的續(xù)航里程和低電耗，贏得了冰島公交運(yùn)營(yíng)商的高度評(píng)價(jià)。冰島運(yùn)營(yíng)商在試運(yùn)營(yíng)結(jié)束之后，又采購(gòu)了14輛宇通E12。

  ▲出口冰島的宇通純電動(dòng)客車

  ▲冰島交通部長(zhǎng)和冰島首都公交公司董事長(zhǎng)體驗(yàn)宇通純電動(dòng)客車

  冰島的示范運(yùn)營(yíng)，恰好給宇通帶來“多米諾牌效應(yīng)”。

  “丹麥運(yùn)營(yíng)商UMOVE了解到冰島的純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)后，才知道了宇通品牌。隨后，客戶到訪鄭州實(shí)地參觀工廠，和宇通工程師們做技術(shù)交流，最終被宇通在客車行業(yè)的地位、及規(guī)模、技術(shù)實(shí)力說服，最終同意給宇通一個(gè)參加競(jìng)標(biāo)的機(jī)會(huì)。”宇通客車丹麥業(yè)務(wù)經(jīng)理馬鍇說道。

  面對(duì)丹麥純電動(dòng)客車市場(chǎng)送來的“橄欖枝”，宇通十分珍惜，并針對(duì)丹麥?zhǔn)袌?chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行了長(zhǎng)久的規(guī)劃和布局。

  為保障該批E12的運(yùn)營(yíng)，宇通安排新能源方面的專家對(duì)客戶司機(jī)及維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升服務(wù)人員能力和服務(wù)保障能力。同時(shí)，宇通在巴黎設(shè)有配件中心庫(kù)，這樣能夠確保配件及時(shí)供應(yīng)，減少配件缺少對(duì)客戶車輛運(yùn)營(yíng)的沖擊，讓客戶在運(yùn)營(yíng)過程中沒有了后顧之憂。

  一直以來，深耕歐洲市場(chǎng)都是宇通不懈努力的目標(biāo)。截至目前，宇通在整個(gè)歐洲地區(qū)的整車銷量超過7000輛，在法國(guó)、英國(guó)、西班牙、挪威、保加利亞、羅馬尼亞、斯洛伐克、俄羅斯等眾多國(guó)家和地區(qū)，都有宇通客車馳騁于大街小巷的身影。

  ▲宇通客車行駛在法國(guó)街頭

  在此次訂單之前，宇通在冰島的示范運(yùn)營(yíng)，恰好給其帶來“多米諾牌效應(yīng)”，首次打開丹麥?zhǔn)袌?chǎng)大門;在此次訂單之后，宇通的丹麥?zhǔn)痉哆\(yùn)營(yíng)又將成為一張新的“多米諾牌”，下一個(gè)被推開的市場(chǎng)又將是哪一國(guó)?我們拭目以待!