分享
近日，國家發(fā)改委正式公布了19個(gè)大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域國家工程實(shí)驗(yàn)室。由北京數(shù)碼大方科技股份有限公司承建，福田汽車集團(tuán)、北京航空航天大學(xué)、北京和利時(shí)智能技術(shù)有限公司，北京好利閥業(yè)有限公司共建的“智能化協(xié)同制造技術(shù)和應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室”獲批籌建。在建設(shè)該智能化協(xié)同制造平臺(tái)中，福田汽車將負(fù)責(zé)平臺(tái)在汽車行業(yè)的應(yīng)用驗(yàn)證。
智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，將有效改善我國傳統(tǒng)制造業(yè)的集成度底、智能化程度不高的現(xiàn)狀，推動(dòng)中國汽車制造在智能化協(xié)同制造技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
(福田汽車獲批共建“智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室”)
協(xié)同創(chuàng)新，加速推進(jìn)大數(shù)據(jù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”國家戰(zhàn)略
無疑，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息通信技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展，是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要特征，也是當(dāng)前制造業(yè)大國競爭的主戰(zhàn)場。一直以來，國家就開始積極布局互聯(lián)網(wǎng)+與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域。2015年7月，國務(wù)院印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，互聯(lián)網(wǎng)+成為國家戰(zhàn)略;2015年8月，國務(wù)院印發(fā)大數(shù)據(jù)發(fā)展的首個(gè)權(quán)威性、系統(tǒng)性文件《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展的行動(dòng)綱要》，提出了我國大數(shù)據(jù)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，大數(shù)據(jù)成為國家戰(zhàn)略。
此次發(fā)改委組織建設(shè)“智能化協(xié)同制造技術(shù)和應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室”，是進(jìn)一步落實(shí)國家戰(zhàn)略布局的重要措施，通過國家工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)創(chuàng)新平臺(tái)，集聚整合創(chuàng)新資源，將為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)注入全新動(dòng)力，從而提振汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。
作為國家級(jí)重點(diǎn)科研平臺(tái)，國家工程實(shí)驗(yàn)室是國家科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，依托企業(yè)、轉(zhuǎn)制科研機(jī)構(gòu)、科研院所或高校等設(shè)立的研究開發(fā)實(shí)體推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。在此次共建中，合作多方將合力推進(jìn)智能核心技術(shù)提升，其中，數(shù)碼大方將負(fù)責(zé)“一個(gè)環(huán)境”和“三個(gè)平臺(tái)”總體建設(shè)，和利時(shí)承擔(dān)“基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同平臺(tái)”建設(shè)的技術(shù)支撐，北航負(fù)責(zé)平臺(tái)基礎(chǔ)和共性技術(shù)研究，而福田汽車將緊緊圍繞未來制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展方向，面向企業(yè)參與市場競爭所面臨的挑戰(zhàn)和需求，開展關(guān)鍵技術(shù)研究并持續(xù)推進(jìn)智能化協(xié)同制造技術(shù)創(chuàng)新在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用驗(yàn)證。
近年來，我國制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合步伐不斷加快，但仍存在平臺(tái)支撐不足、核心技術(shù)薄弱、應(yīng)用水平不高、安全保障有待增強(qiáng)、體制機(jī)制亟待完善等問題。此次智能化協(xié)同制造平臺(tái)的搭建，將大大推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合，有利于形成疊加效應(yīng)、聚合效應(yīng)、倍增效應(yīng)，有利于激發(fā)“雙創(chuàng)”活力、培育新模式新業(yè)態(tài)，有利于加快新舊發(fā)展動(dòng)能和新舊生產(chǎn)體系的轉(zhuǎn)換。
實(shí)力引領(lǐng)，福田汽車走在智能制造前沿
無疑，智能制造是我國制造業(yè)緊跟世界發(fā)展趨勢(shì)，增強(qiáng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在。大力發(fā)展智能制造，是加快制造強(qiáng)國建設(shè)步伐，加速推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由數(shù)量和規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量和效益提升轉(zhuǎn)變的重要途徑。此次福田汽車獲得共建“智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室”資格，凸顯福田汽車一貫的科技實(shí)力以及在汽車行業(yè)的引領(lǐng)作用。
長期以來，福田汽車一直發(fā)揮商用車自主品牌排頭兵的引領(lǐng)作用，堅(jiān)持“突破科技，引領(lǐng)未來”的發(fā)展理念，引領(lǐng)中國汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。其中，作為商用車的領(lǐng)先企業(yè)，福田汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)商用車智能制造項(xiàng)目成果顯著，2017年榮獲工信部頒發(fā)的全國“智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目”。同年，福田汽車也獲得“雙創(chuàng)”平臺(tái)試點(diǎn)示范企業(yè)的榮譽(yù)。秉承“突破科技 引領(lǐng)未來”的品牌理念，福田汽車以前瞻性的戰(zhàn)略目光走在行業(yè)前沿。在“一云、四互聯(lián)、五智能”的頂層戰(zhàn)略構(gòu)架引領(lǐng)下，福田汽車發(fā)力推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，通過建設(shè)智能制造創(chuàng)新平臺(tái)、技術(shù)服務(wù)平臺(tái)、成果展示和試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)、國際交流和人才培養(yǎng)平臺(tái)等五大平臺(tái)，打造產(chǎn)學(xué)研用產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式，為中國智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建立了一個(gè)個(gè)優(yōu)秀范本。
(福田工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)中心)
面向未來，福田汽車將協(xié)同合作方，基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同、基于產(chǎn)品全生命周期的生產(chǎn)制造協(xié)同、基于工業(yè)云服務(wù)的價(jià)值鏈協(xié)同為基礎(chǔ)，以產(chǎn)品CPS技術(shù)、企業(yè)CPS技術(shù)、價(jià)值鏈CPS技術(shù)為主要研究對(duì)象，在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、協(xié)同化制造技術(shù)及系統(tǒng)集成等方面展開共性關(guān)鍵技術(shù)研究，提升制造業(yè)企業(yè)智能化程度、強(qiáng)化系統(tǒng)集成能力，重點(diǎn)面向工業(yè)控制系統(tǒng)、感知伺服系統(tǒng)、工業(yè)軟件和管理信息系統(tǒng)互聯(lián)互通等技術(shù)進(jìn)行研發(fā)和工程化，實(shí)現(xiàn)智能化協(xié)同制造技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)和互相通信(CPS)，提升制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化協(xié)同制造水平，搭建我國智能協(xié)同制造技術(shù)工程應(yīng)用的公共平臺(tái)，助力取得一批具有國際水準(zhǔn)的智能協(xié)同制造技術(shù)成果，為我國工業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)提供重要技術(shù)來源，成為智能化協(xié)同制造技術(shù)人才的培養(yǎng)基地。
站在大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)+席卷全球的風(fēng)口浪尖，處于轉(zhuǎn)型前沿的福田汽車積極落實(shí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，緊抓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)的研發(fā)突破，以高度的責(zé)任感及使命感協(xié)同創(chuàng)新核心技術(shù)，正在加速推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，走向智能新未來!
相關(guān)新聞
2024-04-15 22:27:42
圖雅諾大麥強(qiáng)勢(shì)發(fā)布 躍級(jí)品質(zhì)輕客打造Hi-VAN新格局
“文武雙雄”圖雅諾大麥Hi-VAN新品發(fā)布會(huì)于山東濰坊舉辦。圖雅諾大麥新品，將進(jìn)一步完善圖雅諾產(chǎn)品矩陣，滿足用戶對(duì)于高端品質(zhì)輕客的需求，引領(lǐng)中國自主輕客轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2024-04-08 16:11:44
蟬聯(lián)銷冠有什么秘訣？圖雅諾新能源憑何成為新能源輕客
新能源大面銷量再創(chuàng)今年以來新高!圖雅諾新能源作為大面車型(7m3以上)代表，毫無懸念的再次斬獲單月銷量冠軍和上半年銷量冠軍。
2024-03-26 09:47:56
風(fēng)浪越大，魚越貴！風(fēng)景G7越快，魚越鮮！
每天清晨,楊先生會(huì)親自駕駛他的風(fēng)景G7前往集散地準(zhǔn)備運(yùn)輸新鮮的海產(chǎn)品到他的水產(chǎn)店。每天的貨物數(shù)量和種類因季節(jié)和需求而異,但平均而言,他會(huì)運(yùn)輸數(shù)五百千克的水產(chǎn)品。這些海產(chǎn)品包括各種魚類,以及各種貝類和蝦類。這個(gè)重量并不小尤其是加入水之后,但對(duì)于楊先生來說,有風(fēng)景G7的相助,這些工作變得異常輕松。
2024-03-15 18:55:40
帶上“家”一起旅行，圖雅諾房車讓我做到了
2024-02-22 18:56:43
福田歐曼智藍(lán)底部換電重卡，打造新能源重卡新標(biāo)桿
現(xiàn)如今,新能源重卡已在短倒運(yùn)輸方面,鋼鐵廠、煤礦、水泥、港口等場景工況中得到應(yīng)用,在重卡的市場占比正在逐步擴(kuò)大,重卡新能源化正在加快推進(jìn)。然而在更關(guān)注載重和效率的中長途物流市場,新能源重卡卻面臨續(xù)航不足、效率不高、動(dòng)力不夠、可靠性不穩(wěn)定等問題。
2023-10-30 13:32:24
搭載L2.5智能輔助駕駛 火星皮卡告訴你什么才叫做“卷”
沒有想到,如今的皮卡市場竟有這么卷!全尺寸、48V柴油輕混還不夠,火星皮卡就連L2.5級(jí)的智能輔助駕駛也給一并安排上了。
2023-10-26 09:44:47
什么？現(xiàn)在珠峰可以“打車”上了？
直至科技發(fā)達(dá)的今日,征服珠峰也絕非易事。海拔高度使這一挑戰(zhàn)充滿了危險(xiǎn)。但現(xiàn)在,一種新的交通工具,可以帶著“冒險(xiǎn)家”們更近距離游覽珠峰,圖雅諾智藍(lán)的純電動(dòng)大VAN可以在海拔5200米的珠峰大本營穿梭,圖雅諾智藍(lán)也是行業(yè)首個(gè)珠峰大本營商業(yè)場景化運(yùn)營純電大VAN ,它為那些渴望游覽珠峰的人們提供了新式的便捷服務(wù)。
2023-10-21 11:31:32
福田汽車與比亞喬集團(tuán)簽署輕型電動(dòng)車開發(fā)協(xié)議 共拓歐洲市場
2023年10月19日，福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁馬仁濤與意大利比亞喬CEOMichele Colaninno在北京簽署了新型電動(dòng)商用車項(xiàng)目開發(fā)協(xié)議。福田汽車集團(tuán)董事長常瑞、比亞喬董事會(huì)主席Matteo Colaninno見簽。雙方將共同開發(fā)新能源產(chǎn)品并進(jìn)入高標(biāo)準(zhǔn)歐盟市場，共同為歐洲輕型商用車市場提供電動(dòng)化解決方案。
2023-10-19 18:34:22
福田奧鈴智藍(lán)HL超混輕卡 無憂路權(quán) 暢行橘子洲頭
秋日來臨，奧鈴智藍(lán)HL超混輕卡在長沙開啟了一場“city walk”，打卡長沙熱門地標(biāo)，展示混動(dòng)輕卡的絕佳路權(quán)和硬核實(shí)力。
2023-10-16 16:28:21
傳遞籃球運(yùn)動(dòng)精神 圖雅諾智藍(lán)助力DHL快遞服務(wù)CBA賽事
10月12日，DHL快遞與中籃聯(lián)（北京）體育有限公司舉行簽約儀式，成為 CBA聯(lián)賽及CBA全明星周末的官方物流贊助商，圖雅諾智藍(lán)為其提供專業(yè)物流配送解決方案，準(zhǔn)時(shí)安全，使命必達(dá)。
