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一個人要想實現(xiàn)自我突破，就應當敢于跳出原有的思維框架。恒源危險品運輸有限公司(以下稱“恒源運輸”)總經(jīng)理李世斌就是這樣一個勇于挑戰(zhàn)的人。
從開小車到創(chuàng)立運輸公司、從使用柴油車到嘗試LNG車輛，他總是快人一步。他說：“我是個農(nóng)村孩子，我的性格就是這樣，一旦感覺這件事情可行，經(jīng)過考察后就要立刻把事情做好，猶豫不決只會浪費機會?！?
敢想敢做才能實現(xiàn)突破
2001年，二十出頭的李世斌在石油公司做后勤司機，偶然間結識了幾名運輸人，他們駕駛的危險品罐車讓李世斌產(chǎn)生了濃厚的興趣。
“我那會兒還是個剛畢業(yè)的孩子，充滿了好奇心，那幾位年長我十幾歲的朋友將我逐漸領上了運輸之路?！? 三年后，李世斌購買了屬于自己的第一輛卡車，正式進入了運輸行業(yè)。
入行很容易，但想站穩(wěn)腳跟卻很難，“現(xiàn)實沒有想象中那樣美好，當時資金短缺的時候，我去問親戚朋友借錢，很多人避而不見，氣得我在家里哭鼻子，那段時間真的是非常煎熬。”
不過，憑借自己在石油行業(yè)工作時積累的人脈，李世斌逐步擁有了穩(wěn)定的貨源。目前，李世斌經(jīng)營的恒源運輸擁有8輛危險品運輸車。
“這些都是我自己的車輛，恒源不做掛靠，專心做主業(yè)?！睋?jù)李世斌介紹，每輛車上都有兩名駕駛員，以保證行駛的安全，另有三名“備用”駕駛員也在時刻準備著，確保車隊運行狀況萬無一失。
在這8輛車中，以歐曼卡車為主?！叭昵?，公司有購買車輛的打算，我偶然接觸到歐曼的推介活動，就現(xiàn)場體驗了一下，當時就決定購買一臺車試用。”李世斌回憶道。
試用之后，李世斌感覺這輛車動力十足，比之前公司使用的車輛省油。不僅如此，歐曼的產(chǎn)品在舒適度方面也更勝一籌。考慮到自己公司的運輸距離較遠，車輛舒適度是公司十分關注的性能。
以品質競爭戰(zhàn)勝低價競爭
目前，恒源運輸?shù)闹饕\輸線路是銀川、山東和成都等幾條點對點線路，只運輸兩種貨物——柴油和汽油?！拔；愤\輸對車輛的品質要求比較高，對駕駛員的技術要求也非常高?！?
根據(jù)李世斌介紹，當下危險品運輸行業(yè)的競爭非常激烈，低價競爭屢見不鮮，但是恒源運輸卻能夠將運價保持在一個穩(wěn)定的水平。
李世斌講道，“現(xiàn)在市場變化很快，客戶不僅看中價格，更要考慮多方面的因素。恒源的價位雖然高，但能夠保證油品的質量;其次，我們公司能夠為客戶墊資，待確認收貨后再付款，這也是其他小型車隊不具備的競爭優(yōu)勢。”
為了進一步增強競爭力，李世斌表示，公司計劃將車輛逐步更換為歐曼LNG車型。“LNG卡車符合公司的長遠發(fā)展需求，這是我第二次購買歐曼GTL重卡，它的經(jīng)濟性、可靠性和安全性等方面都令我滿意?！?
李世斌對公司的發(fā)展有著清晰的判斷，“隨著合作伙伴的規(guī)模擴大，我的下一步目標是完成公司的一次飛躍：從8臺到40臺。”據(jù)了解，恒源運輸?shù)耐颠\距達到了5000公里。根據(jù)李世斌的計算，歐曼LNG重卡對比燃油車輛，每次可以為公司節(jié)約近2000元費用。正因如此，他計劃還會進一步購買歐曼LNG車型，從而實現(xiàn)更加顯著的降本增效。
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