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近日，工業(yè)和信息化部辦公廳公布了綠色制造名單，福田戴姆勒汽車通過了國家工信部對公司產(chǎn)品及制造環(huán)節(jié)的各項節(jié)能環(huán)保指標評價，福田戴姆勒汽車正式成為“國家級綠色工廠”。
在世界經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，環(huán)境污染和氣候變化已經(jīng)成為嚴重的全球性問題，如何提高運輸效率、降低油耗，減少污染物排放，成為商用車企業(yè)必須面對的問題。
福田戴姆勒汽車始終把環(huán)境保護作為企業(yè)發(fā)展的生命線，立足于“自動化、信息化、智能化”的建設(shè)，不斷淘汰落后生產(chǎn)力，持續(xù)加大環(huán)保投入。為加快建立和推進公司綠色工廠戰(zhàn)略，福田戴姆勒汽車打造中國工業(yè)4.0智能制造示范基地福田戴姆勒汽車智能工廠，依托領(lǐng)先的智能、綠色制造工藝打造滿足行業(yè)越來越高需求的超級重卡。福田戴姆勒汽車智能工廠通過體系化、智能化全面升級，實現(xiàn)自動化率達80%，也憑借在商用車輛智能制造實力，入選2017年智能制造試點示范單位。
福田戴姆勒汽車積極探索汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)和智能制造實踐，在智能制造領(lǐng)域探索出了“福田汽車工業(yè)4.0”模式。該模式以‘一網(wǎng)三智能’(一網(wǎng)指涵蓋車聯(lián)網(wǎng)、廠聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，三智能則指智能管理、智能產(chǎn)品、智能制造)為其頂層架構(gòu)。該架構(gòu)通過物聯(lián)網(wǎng)和IT新技術(shù)建立以車聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的四大業(yè)務(wù)模塊，實現(xiàn)智能化產(chǎn)品的平臺化開發(fā)和快速落地化應(yīng)用。
福田戴姆勒汽車智能工廠的智能焊裝線由戴姆勒專家設(shè)計，采用全球領(lǐng)先的KUKA自動化點焊系統(tǒng)，提高焊接效率與品質(zhì);自動化線體網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達到100%，核心設(shè)備開放率66%，設(shè)備互聯(lián)互通率74%，既滿足了現(xiàn)場線體自動化需要，也為設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)和車間管理級網(wǎng)絡(luò)打下堅實基礎(chǔ)，確保產(chǎn)品可靠。焊裝主焊線采用懸掛點焊焊接，大批量采用KUKA機器人自動化點焊系統(tǒng)。對于承載車身厚度大于2mm以上零部件采用次高頻焊機點焊，保證焊接強度。
福田戴姆勒汽車智能工廠下線的歐曼超級重卡，是福田戴姆勒汽車以德國戴姆勒制造標準為標桿，鏈合福田康康明斯、福田采埃孚，整合全球資源，通過智能駕駛、新能源和車聯(lián)網(wǎng)，打造的綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的超級重卡家族，真正實現(xiàn)油耗降低10% 貨運效率提升30% 碳排放減少10% 。
“國家級綠色工廠”稱號，是國家工信部針對符合“綠色發(fā)展”企業(yè)給出的高度認可，體現(xiàn)了福田戴姆勒汽車在節(jié)能環(huán)保工作方面的行業(yè)領(lǐng)先水平。今后，福田戴姆勒汽車將進一步加大綠色發(fā)展力度，牢記企業(yè)使命、履行社會責(zé)任，積極構(gòu)建綠色制造體系，為推動綠色工廠建設(shè)做出更大的貢獻。
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