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2019年2月27日，一汽解放智能港口車在京唐港成功完成了國內(nèi)首次量產(chǎn)級別無人集卡的長時間連續(xù)作業(yè)任務(wù)，標志著一汽解放智能港口車向著產(chǎn)業(yè)化落地又邁出堅實一步。
據(jù)悉，當日在港口后臺系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度下，一汽解放智能港口車協(xié)同岸橋吊及堆場吊，在有外界車輛混流運行的情況下，連續(xù)完成4小時裝卸箱循環(huán)作業(yè)，全程抓取集裝箱成功率達100%，充分驗證了一汽解放無人集卡的穩(wěn)定性和可靠性。
作為國內(nèi)唯一量產(chǎn)級智能卡車產(chǎn)品，一汽解放智能港口車基于新一代產(chǎn)品J7打造，采用正向開發(fā)設(shè)計，全面搭載車規(guī)級智能系統(tǒng)組件，各智能傳感器、控制器、運算器均達到IP69等級，全面保障車輛的安全性和可靠性。通過融合感知技術(shù)、V2X技術(shù)，高精定位等技術(shù)，克服了港口GPS信號差，定位精度需求高(停車精度小于5cm)等作業(yè)難點，實現(xiàn)了基于港口后臺指令的穩(wěn)定、高效、精準作業(yè)。同時，多輛智能港口車在解放車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支持下，可組成作業(yè)車隊，并由統(tǒng)一的運維后臺進行路線規(guī)劃、運行監(jiān)控、異常處理及車輛維保，實現(xiàn)車隊運營的智能化和無人化。
作為一汽解放哥倫布“AI+”計劃的重要場景之一，2019年一汽解放將率先投放包括J7、ICV等車型在內(nèi)的系列化智能港口車產(chǎn)品，全面實現(xiàn)智能港口車商業(yè)化運營落地，助力我國港口智能化轉(zhuǎn)型升級和一帶一路建設(shè)進程。
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