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2月24日,“福田奧鈴CTS西南重載版高效上市暨廣西第20000臺交付慶典”在廣西南寧舉行。來自南寧物流協(xié)會會長林心群先生、福田汽車集團副總裁、奧鈴事業(yè)部總裁顧德華先生及廣西物流運輸代表、區(qū)域各大經(jīng)銷商等50余人參加。
奧鈴CTS西南重載版高效上市啟動儀式
福田汽車集團副總裁、奧鈴事業(yè)部總裁顧德華在致辭中提到:“此次西南上市的奧鈴CTS西南重載版,主要針對西南特殊的山地運輸工況,為輕卡用戶帶去動力強勁、承載力強、安全性高、通過性好、舒適性高的一體化物流解決方案,提高用戶的運營價值。”
第20000臺交付慶典剪彩儀式
上市活動現(xiàn)場,奧鈴廣西區(qū)域第20000臺剪彩儀式同時舉行,福田汽車集團副總裁顧德華先生、南寧生鮮協(xié)會秘書長周新南先生、奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來先生等10位領導共同上臺剪彩。
現(xiàn)場領導為奧鈴CTS西南重載版點贊
現(xiàn)場,廣西區(qū)域的物流運輸代表們看到奧鈴為西南區(qū)域量身打造的——奧鈴CTS西南重載版,紛紛豎起大拇指,表示這就是西南區(qū)域物流人要的輕卡。一位奧鈴的老用戶表示:“相比現(xiàn)在駕駛的奧鈴CTS,西南重載版更適合西南的路況、工況和運輸需求,有針對性的升級產(chǎn)品特點,這樣才能更符合我們運輸人的需要,才能確保幫助我們獲得更多的收益,為奧鈴點贊?!?
現(xiàn)場展車-奧鈴CTS西南重載版
那么,跟奧鈴CTS相比,西南重載版有哪些不一樣的地方呢?又將如何挑戰(zhàn)西南魔鬼路況呢?
動力升級爬坡快,更適合西南特殊路況
廣西作為服務中南西南、面向東盟的現(xiàn)代商貿(mào)物流基地,其冷鏈、農(nóng)產(chǎn)品運輸、快遞快運等相關物流蓬勃發(fā)展;同時,廣西正在著力構建與電子信息、先進裝備制造、生物醫(yī)藥、食品加工、建材、特色農(nóng)業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)相配套的現(xiàn)代物流服務體系,需要高端運輸裝備與高端物流進行匹配。因此,面對現(xiàn)有運輸貨品對時效性的追求,以及為滿足廣西建設現(xiàn)代化物流運輸體系的要求,奧鈴CTS西南重載版以同步世界技術標準的技術品質擎動廣西。
現(xiàn)場展車-奧鈴CTS西南重載版
同時,針對西南的特殊路況,在動力方面,奧鈴CTS西南重載版搭載頂級康明斯動力,最大功率提升至154馬力,匹配法士特8擋大扭矩變速箱,最大扭矩提升至500N·m,動力輸出更強勁,爬坡不費力,走山路如履平地。
現(xiàn)場工作人員進行360度樣車講解
轉彎半徑小通過性強,山地路況更安全
我國西南地區(qū)以山地為主、地形結構十分復雜,海拔高,空氣相對稀薄,多山多雨,道路泥濘。山路多S彎和90度直角彎,上下坡長、急彎多,車輛的轉向安全格外重要。奧鈴CTS西南重載版轉彎半徑縮小至6.5米,這樣的數(shù)據(jù)更適合西南山路,前輪轉角加大到39°-41°,車輛的機動性好,輕松通過狹窄彎曲轉角,繞過障礙物能力較強。
現(xiàn)場展車-奧鈴CTS西南重載版
多種貨箱選擇、輪胎及后橋升級,保障高效承載
如果說滿足西南用戶特殊的物流運輸需求是奧鈴打造CTS西南重載版的第一步,那么滿足西南不同的用戶對不同的承載需求是滿足特定用戶、定制化需求的第二步。此次上市的奧鈴CTS西南重載版,具有多種貨箱類型,可滿足不同類型貨物運輸需求,最大2450mm寬貨箱,容積最大24m3,較同類產(chǎn)品大2-4m3,承載力提升10%。
現(xiàn)場展車-奧鈴CTS西南重載版
其二,奧鈴CTS西南重載版,輪胎采用的是8.25R16全鋼子午胎,抓地力強、通過性好、承載強、泥地不限輪、輕松適應各種工況。加強型美橋后橋,整車額定載荷7.2T,10-15T超強承載,拉得多,滿足用戶更多承載需求。
制動無痕下坡無憂,制動系統(tǒng)升級關鍵時刻剎得住
在西南地區(qū),有的長下坡路段又被稱為鬼見愁。奧鈴CTS西南重載版,采用320×160×16.5mm行業(yè)內(nèi)的最大剎車片,剎得住、不擺尾,100-50km/h剎車距離比同類產(chǎn)品縮短2-3米;壽命最長,山區(qū)路況更換時間由10000公里延長到30000公里,可節(jié)省成本1000元;威伯科進口ABS制動系統(tǒng),間歇收放制動壓力,緊急制動時可防止車輪抱死,提高整車制動安全性。
現(xiàn)場大客戶簽約儀式
未來,奧鈴品牌將不斷進行科技創(chuàng)新,秉承更高、更快、更強的奧運精神,踐行降本增效的物流運輸新需求,打造更優(yōu)、更精、更新的產(chǎn)品,逐步向中國輕卡領軍品牌邁進,推進中國物流從大國向強國邁進。
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