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提起民生之本的糧食，就不得不說有這樣一群人——麥客。
麥客是指麥收季節(jié)以靠給別人收割麥子為生的人。以前麥客的生活環(huán)境是相當(dāng)惡劣的，他們經(jīng)常露宿在村鎮(zhèn)的屋檐下，甚至是麥田，如同難民一樣，生活質(zhì)量也沒法保證，偶爾才會夜宿雇主家。隨著時代的不斷進步，人們發(fā)明了收割機取代人工收割，提高了收割效率，這個“大鐵疙瘩”在田間工作時還可以，但是要把它放在路上跑，那可就不行了，由于南北方小麥成熟季節(jié)是不一樣的，且小麥成熟后如果不及時收割，就會造成減產(chǎn)減質(zhì)。為了縮短收割機在路上的時間，提高麥客的生活水平，福田奧鈴新捷運新一代收割機運輸先鋒應(yīng)運而生。
新春之際，奧鈴新捷運新一代收割機運輸先鋒強勢而來，首批車于河南駐馬店完成交車，三百余位受邀車主、奧鈴事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)、合作單位嘉賓以及重點媒體等均參加了此次的交車活動?；顒蝇F(xiàn)場成交量共42輛，其中現(xiàn)場有近200名客戶有購車意向。打響了奧鈴在收割機運輸車全新領(lǐng)域2019年新春旺季銷售的第一槍。
參會嘉賓不僅了解了奧鈴新捷運新一代收割機運輸車的各項突破性的產(chǎn)品性能和服務(wù)保障優(yōu)勢，還通過試乘試駕零距離感受到奧鈴新一代收割機運輸先鋒帶來的全新價值體驗。
品質(zhì)可靠保證高效出勤
每一位麥客在農(nóng)忙季節(jié)都要隨時待命，爭取秋收的每一分鐘，這是自古以來麥客的精神。奧鈴新捷運新一代收割機運輸先鋒秉承歐洲重卡研發(fā)標準，整合全球創(chuàng)新聯(lián)盟優(yōu)質(zhì)資源，總里程完成160萬公里整車驗證，60萬公里無大修，滿載耐久故障率降低50%。
奧鈴新捷運新一代收割機運輸車歷經(jīng)高寒、高溫、高腐蝕性的三高試驗，實現(xiàn)2000m以下不降功率，5200m以下可順利運行;實現(xiàn)整車首次故障里程達到1.1萬公里，發(fā)動機平均50萬公里無大修里程，為同類機型兩倍以上;-40oC環(huán)境溫度順利啟動;整車平均故障里程9000公里。確保每一輛奧鈴新捷運新一代收割機運輸車的卓越品質(zhì)，促進貨運效率提升，提高出勤率，多跑一趟就能多賺錢。
高效承載保證運營耐久力
收割機工作的基本情況是白天下田干活，夜晚裝上輕卡，需要頻繁的上下卡車。因為這樣的工作特性，收割機運輸車對于車箱欄板邊緣、車架、橫梁的強度要求都相對較高。奧鈴新一代運輸先鋒貨箱通過增加橫梁數(shù)量及料厚保障其承載性能，貨箱底板橫梁數(shù)量由7根增加到9根，后尾底部料厚由2.5mm增加到4.0mm，貨箱后擋板上部增加3.0mm厚的加強板，貨箱側(cè)邊板上部增加3mm厚的加強板等，保障主要受力部位的承載性，確保了收割機上下運輸對貨箱承載的要求。
雙層臥鋪滿足居家需求
奧鈴新一代收割機運輸車充分考慮了居家的需求，頭枕可拆卸、雙臥鋪寬度增加至1m，使用更方便，并考慮到駕駛室空間，后排臥鋪可折疊，臥鋪材質(zhì)采用10mm木板+20mm硬質(zhì)棉，增加平躺時的舒適性，適合夫妻運營的卡友。
另外，駕駛室內(nèi)環(huán)繞式全封閉窗簾，人性化設(shè)計，保障用戶私密性。窗簾材質(zhì)絲滑柔順，提升休息舒適度和美觀性。
奧鈴新捷運新一代收割機運輸先鋒，駕駛視野寬闊，駕駛室經(jīng)過嚴苛的車身碰撞安全測試，360°被動安全防護，正面撞擊、頂部潰壓、側(cè)面撞擊均滿足國標和歐標ECER29碰撞法規(guī)要求，保障駕駛員生命安全。
現(xiàn)場的一位已經(jīng)購買了奧鈴新一代收割機運輸先鋒的用戶表示：“收割機運輸環(huán)境比較差，同時時效性要求又高，有的時候因為故障沒有配件這是最頭疼的事。等一天就少賺一天的錢，農(nóng)忙的時間又不集中，奧鈴的服務(wù)很給力，售后無憂的服務(wù)保障，是我們賺錢的保障。所以我選奧鈴!”奧鈴?fù)ㄟ^產(chǎn)品和服務(wù)的雙升級給客戶帶來投資回報更快的產(chǎn)品，實現(xiàn)更多價值。
一日之計在于晨，一年之計在于春。面對物流業(yè)的不斷升級，奧鈴新一代運輸先鋒在設(shè)計之初就考慮到特殊的作業(yè)工況環(huán)境、時效性很強的作業(yè)周期等復(fù)雜的需求，以卓越的節(jié)油性、可靠性、安全性、承載性實現(xiàn)收割機的運輸高效進化，幫助用戶多掙錢;更從駕駛員的體驗出發(fā)，提高司機的駕駛舒適性，降低疲勞感，致力于真正以人的角度出發(fā)，解決用戶痛點，推動物流發(fā)展降本增效，促進物流運輸高質(zhì)量發(fā)展以及中國物流運輸從強國邁向大國。
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