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近日，全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼發(fā)表題為《促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展》的文章，文中提到：“純電動汽車的短板是續(xù)駛里程和充電時間，尚不能滿足量大面廣的遠程公交、雙班出租、城市物流、長途運輸?shù)仁袌鲂枨?。為此，應及時把產(chǎn)業(yè)化重點向燃料電池汽車拓展?！睔淙剂想姵仄囋俅纬蔀槠囆袠I(yè)關注的焦點。
福田歐輝氫燃料電池城間客車
氫燃料電池汽車技術路線是新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一項，也是新能源汽車的長遠戰(zhàn)略目標。近幾年，在國家政策的推動下，氫燃料電池汽車市場發(fā)展較快，部分企業(yè)已經(jīng)積累了氫燃料電池汽車運營經(jīng)驗，并且取得了驕人的成績。其中，福田歐輝在氫燃料電池客車行業(yè)中脫穎而出，成為行業(yè)的佼佼者。
福田歐輝氫燃料電池城市客車
福田歐輝一直走在新能源開發(fā)的前列，早在2006年就和清華大學、億華通科技公司組建了聯(lián)合研發(fā)團隊，承擔了國家863計劃氫燃料電池客車的研發(fā)工作，并在兩年之后成功推出了第一代氫燃料電池客車，服務于2008年的北京奧運會。之后，研發(fā)的第三代氫燃料電池客車憑借其優(yōu)越的性能簽下百輛訂單，創(chuàng)下全球最大批量氫燃料電池客車訂單記錄，并率先在國內(nèi)實現(xiàn)了商業(yè)化運營。第四代氫燃料客車已有49臺交付張家口，并將助力2022年冬奧會。
福田歐輝氫燃料電池城市客車
在新時代的浪潮下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要擔負起引領轉(zhuǎn)型升級和保護大氣環(huán)境的雙重使命，科技創(chuàng)新成為引領新能源汽車轉(zhuǎn)型升級的動力源泉。福田歐輝將肩負起自己的使命，加大研發(fā)投入，堅持以市場為導向，提升核心技術，助推我國新能源客車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
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