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2018年12月22日，以“高效進(jìn)化 超級(jí)重卡”為主題的歐曼超級(jí)重卡2019款上市儀式在廣州舉行。會(huì)上，福田戴姆勒汽車(chē)正式發(fā)布?xì)W曼EST-A 2019款、歐曼EST 2019款、歐曼GTL 2019款全系產(chǎn)品，以節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能五大進(jìn)化優(yōu)勢(shì)及用戶(hù)全生命周期定制化服務(wù)，提供滿(mǎn)足物流全行業(yè)、全工況的一體化解決方案。來(lái)自全國(guó)各地的經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商及行業(yè)媒體人600余人歡聚一堂，在車(chē)型展區(qū)領(lǐng)略觀光了福田戴姆勒汽車(chē)令人驚艷的各款新車(chē)型。
話(huà)不多說(shuō)，讓卡車(chē)之友網(wǎng)記者快快帶著我們福田戴姆勒汽車(chē)品牌的忠實(shí)粉絲見(jiàn)證歐曼超級(jí)重卡2019款的新進(jìn)化、新超越!
歐曼超級(jí)重卡2019款進(jìn)化上市
福田戴姆勒汽車(chē)市場(chǎng)商品與規(guī)劃總監(jiān)廖召全講解歐曼超級(jí)重卡2019款
正如福田戴姆勒汽車(chē)市場(chǎng)商品與規(guī)劃總監(jiān)廖召全先生在新品發(fā)布會(huì)上所言：基于客戶(hù)需求，依托前瞻思維與科技創(chuàng)新，歐曼超級(jí)重卡2019款，在節(jié)油、可靠、安全、舒適、和智能性五個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)進(jìn)化，為物流行業(yè)提供全行業(yè)全工況重卡產(chǎn)品，還為客戶(hù)提供定制一體化的解決方案?？吹浆F(xiàn)場(chǎng)每款新車(chē)的配置參數(shù)詳細(xì)列表，我們確認(rèn)，福田戴姆勒汽車(chē)一如往常，在產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新上以用戶(hù)為依托，深入挖掘了卡友在運(yùn)輸過(guò)程中的切身痛點(diǎn)，落地解決了用戶(hù)在實(shí)際運(yùn)輸中面臨的問(wèn)題并提升了司乘人員的駕乘感受。
2019高效進(jìn)化之------ 節(jié)油進(jìn)化 (百公里節(jié)油5%-10% 為用戶(hù)打造更優(yōu)TCO)
油價(jià)，一直是卡友們心中的痛。在目前運(yùn)價(jià)不斷走低，油價(jià)不斷走高的形勢(shì)下，不少卡友背負(fù)油耗不貼心、投入成本高的生存現(xiàn)實(shí)，而不得不加“小油”來(lái)節(jié)約運(yùn)燃成本。但眾所周知，加“小油”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害也是明顯的，一旦發(fā)生故障，損失更大。所以，長(zhǎng)年顛簸在運(yùn)輸途中的卡友們都想買(mǎi)一輛真正節(jié)油的重卡!而歐曼超級(jí)重卡2019款因此而生，歐曼超級(jí)重卡2019款搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，2000巴的XPI超高壓噴射技術(shù)，燃油霧化好，與空氣接觸更足，燃燒更充分;Leakness保壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)精密的油量控制，提升燃油效率;LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了70%工況都在低油耗區(qū)間。
歐曼超級(jí)重卡2019款車(chē)型展區(qū)
同時(shí)，新款整車(chē)經(jīng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.564，行業(yè)更優(yōu);配備低滾阻、無(wú)內(nèi)胎子午線(xiàn)輪胎，有效降低行駛阻力，實(shí)現(xiàn)整車(chē)燃油效率提升10%。低貨臺(tái)&后懸浮橋設(shè)計(jì)，加強(qiáng)降低空氣阻力。如果按照每臺(tái)車(chē)百公里平均油耗降低3升、每年行駛20萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，全國(guó)1300家物流公司，每家若有100臺(tái)歐曼重卡，全年可節(jié)省7.8億升柴油，省出的油費(fèi)達(dá)到46.8億元，以更優(yōu)的TCO實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值升級(jí)。
2019高效進(jìn)化之------可靠進(jìn)化：160萬(wàn)公里無(wú)大修 全時(shí)出勤向效率要效益
歐曼超級(jí)重卡2019款秉承歐洲重卡研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，整合全球創(chuàng)新聯(lián)盟優(yōu)質(zhì)資源，歷經(jīng)1000萬(wàn)公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測(cè)試，依托智能化數(shù)字工廠的制造標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)160萬(wàn)公里無(wú)大修，超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱，確保每一輛歐曼重卡的卓越品質(zhì)，促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%，實(shí)現(xiàn)了每月達(dá)到28天的超高出勤率，讓卡友多跑一趟就多賺些錢(qián)。
歐曼EST-A 2019款
“性能可靠無(wú)大修”，一舉解決了用戶(hù)在“前不著村后不著店的運(yùn)輸途中拋錨耽誤運(yùn)輸期限”的實(shí)際痛點(diǎn)，解救了“綠通、冷鏈”領(lǐng)域運(yùn)輸中對(duì)時(shí)效性不可預(yù)的障礙，提升運(yùn)營(yíng)效率，給卡友省心又省錢(qián)。
高效進(jìn)化之------安全進(jìn)化：10+5項(xiàng)主被動(dòng)技術(shù)應(yīng)用 全程守護(hù)人、車(chē)、貨安全
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)背后支撐的家庭群體供養(yǎng)人口接近1億人。對(duì)于卡車(chē)司機(jī)而言，特別是個(gè)體戶(hù)，一輛車(chē)就等于一個(gè)家庭，一個(gè)家就指望著一臺(tái)車(chē)。如果一不小心車(chē)子出了事，對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，那將是致命的打擊。所以說(shuō)，重卡司機(jī)在外跑車(chē)不僅關(guān)乎自身安全，更牽動(dòng)家人的心。福田戴姆勒汽車(chē)歐曼重卡視用戶(hù)為家人，以最新主動(dòng)安全科技與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用，通過(guò)10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)，為客戶(hù)提供全天候車(chē)輛安全與運(yùn)營(yíng)安全解決方案;最大限度減少事故發(fā)生，降低事故傷害，全面保障人、車(chē)、貨安全。
10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用
如，iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與液力緩速器可有效減少剎車(chē)次數(shù)，避免剎車(chē)過(guò)熱制動(dòng)失效;FCW碰撞預(yù)警、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警技術(shù)、ABS防抱死、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、駕駛疲勞檢測(cè)系統(tǒng)及360度全景可視駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，構(gòu)成了新款的主動(dòng)安全科技。而在“被動(dòng)安全、高效守護(hù)”全應(yīng)用上：駕駛室采用1MM高強(qiáng)度鋼板，可承受10噸的頂壓與正、測(cè)、后方高強(qiáng)度沖擊的車(chē)身，在國(guó)內(nèi)重卡中率先應(yīng)用的駕駛室碰撞后移技術(shù)和防止輪胎在爆胎或嚴(yán)重失壓后整車(chē)失控而應(yīng)用的爆胎應(yīng)急安全裝置，構(gòu)成了歐曼超級(jí)重卡2019款全力保護(hù)司機(jī)卡友人身安全的幾大被動(dòng)科技。
歐曼EST-A 2019款車(chē)后身
突出的驚艷中，歐曼超級(jí)重卡2019款還送出“24小時(shí)燃油防盜系統(tǒng)”，堅(jiān)決先別了“油耗子”。油量異常時(shí)系統(tǒng)本地自動(dòng)蜂鳴報(bào)警，同時(shí)信息也在第一時(shí)間反饋給司機(jī)與車(chē)隊(duì)管理者，確保燃油安全。卡友們?cè)僖膊挥檬刂拖渌X(jué)了，歐曼新款給勞碌運(yùn)輸?shù)乃境巳藛T一份途中休憩的安心睡眠。
高效進(jìn)化之------舒適進(jìn)化：轎車(chē)級(jí)駕乘體驗(yàn) 觸手可及的生活便利
舒適不止關(guān)乎駕乘體驗(yàn)，更影響駕駛效率和安全。
基于科學(xué)實(shí)用的設(shè)計(jì)理念，歐曼超級(jí)重卡2019款款對(duì)駕駛室進(jìn)行了分區(qū)，全新內(nèi)飾配色與材質(zhì)選取、按鍵布局全面優(yōu)化、多媒體娛樂(lè)配置與全方位儲(chǔ)物設(shè)計(jì)的觸手可及，實(shí)現(xiàn)了更好的駕駛視野和更便利的操控。
歐曼超級(jí)重卡2019款全新駕駛室
司機(jī)們開(kāi)車(chē)日夜兼程，到達(dá)目的地后裝卸貨又需要等待很長(zhǎng)時(shí)間，駕駛室就成為大家的“第二個(gè)家”。歐曼超級(jí)重卡2019款提升駕駛舒適性體驗(yàn)，把車(chē)載大屏及功能按鍵位置進(jìn)行了優(yōu)化，屏幕整體上移至駕駛員主駕駛區(qū)，配備一鍵啟動(dòng)和車(chē)窗一鍵升降功能，增加啟動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)，提升了駕駛員操作安全性、便利性與可視性;可調(diào)節(jié)氣囊座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，升級(jí)腰托、配裝8向阻尼，降低了卡友長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。中控采用7寸多媒體觸控屏及Carlife手機(jī)映射，駕駛時(shí)提高效率，休憩時(shí)，可樂(lè)享生活。此外，新款的杯托、暖壺座、手機(jī)支架、卡槽等駕駛室細(xì)節(jié)部件設(shè)計(jì)，貼合中國(guó)駕駛員使用習(xí)慣，提升了工作與生活的舒適性。
高效進(jìn)化之------智能進(jìn)化：L2級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能管理
傳統(tǒng)車(chē)隊(duì)管理模式不僅花費(fèi)人力、物力、財(cái)力，且時(shí)間成本極高，致使利潤(rùn)被削減、管理人員效率低、貨主無(wú)法跟蹤貨物，司機(jī)擔(dān)負(fù)責(zé)任大。歐曼超級(jí)重卡2019款智能升級(jí)，以Super Fleet2.0車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)互聯(lián)優(yōu)化，可遠(yuǎn)程診斷和啟停，依托定位系統(tǒng)了解車(chē)輛定位、車(chē)輛追蹤、軌跡回放，時(shí)刻掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài);在運(yùn)輸中，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行全流程節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)成本數(shù)據(jù)、實(shí)效數(shù)據(jù)監(jiān)控，異常自動(dòng)識(shí)別和上報(bào)等任務(wù)報(bào)告輸出，提供可視化管理和支持，以智能進(jìn)化提升運(yùn)輸效率，引領(lǐng)智慧物流未來(lái)。
歐曼超級(jí)重卡2019款車(chē)型展區(qū)
自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，歐曼EST-A 2019款超級(jí)重卡結(jié)合智能制動(dòng)管理、坡道輔助技術(shù)，以創(chuàng)新科技顛覆傳統(tǒng)駕駛，讓駕控更智能、更安全、更高效，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛的技術(shù)升級(jí)。
12月22日福田戴姆勒合作伙伴大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
面對(duì)物流業(yè)的急速升級(jí)，歐曼超級(jí)重卡2019款在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就考慮物流領(lǐng)域所能遇到的各種復(fù)雜情況，以卓越的節(jié)油性、可靠性、安全性實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸高效進(jìn)化，幫助用戶(hù)多掙錢(qián);更從駕駛員的體驗(yàn)出發(fā)，提高司機(jī)的駕駛舒適性，降低疲勞感，致力于真正以人的角度出發(fā)，解決用戶(hù)痛點(diǎn)，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效，促進(jìn)物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)中國(guó)重卡行業(yè)由大邁強(qiáng)。
卡車(chē)之友報(bào)道，下附歐曼超級(jí)重卡2019款上市儀式現(xiàn)場(chǎng)新車(chē)型圖片：
歐曼超級(jí)重卡2019款車(chē)型展區(qū)
歐曼超級(jí)重卡2019款車(chē)型
歐曼GTL 2019款車(chē)型及配置參數(shù)
歐曼EST 2019款型及參數(shù)配置
歐曼EST-A 2019款車(chē)型及參數(shù)配置
歐曼GTL 2019款冷藏車(chē)車(chē)型及配置參數(shù)
歐曼EST 2019款車(chē)型及參數(shù)配置
歐曼GTL 2019款車(chē)型及配置參數(shù)
歐曼EST-A 2019款
匹配福田康明斯X13超級(jí)動(dòng)力的國(guó)六款歐曼EST 2019款
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)標(biāo)
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