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12月20日，北京寶沃汽車有限公司67%股權在北京產權交易所掛牌出售項目到期。記者獲悉，寶沃掛牌出售的67%股權已經達成轉讓交易。此前傳聞最盛的神州優(yōu)車成為主接盤者，“神州優(yōu)車牽頭，重組了一個公司，并聯(lián)合其他兩家，合伙拿下了67%的股權。”知情人士表示，他并未透露其他兩家收購方的信息。

根據消息，神州優(yōu)車財務人員在幾經反復后最終給出收購寶沃67%股份比較積極的評價。但鑒于其他兩家也給出了比較優(yōu)惠的條件。福田作為寶沃公司此前全資持有的控股方，仍然希望寶沃資產的價值最大化，所以不排除神州主導下的聯(lián)合收購的方案。消息人士稱，“收購方基本上接受了掛牌價、償還借款、提供反擔保、保留原有全部職工等條件......在繳納4個億的保證金后，三個工作日后，估計最遲到下周能正式簽約。”

10月18日，福田汽車發(fā)布公告稱，公司擬通過北京產權交易所公開掛牌轉讓所持有的全資子公司北京寶沃汽車有限公司(以下簡稱“寶沃”)67%股權，掛牌價格為38.686億元(最終掛牌價格不低于國資主管部門核準的評估結果)。本次掛牌交易完成后，福田將持有寶沃33%股權，不再將寶沃納入公司合并報表范圍。

11月23日，北京產權交易所發(fā)布消息，將北京寶沃67%的股份正式掛牌，轉讓底價39.7253億，過了一個月時間，掛牌底價比10月19日批準預掛牌時的價格多出了1.04億。

在此期間，神州優(yōu)車、復星，甚至是恒大都曾出現(xiàn)在“誰是購買方”的傳聞名單里。

而神州優(yōu)車的一紙公告基本敲實了這樁正在進行中的洽談。“神州優(yōu)車正在與潛在對手方洽談有關重大項目合作事宜，該重大信息尚未對外披露且存在較大不確定性，可能或已經對股票轉讓價格產生較大影響，為維護投資者利益，避免公司股價異常波動，根據相關規(guī)定，股票自6月4日起停止交易……延期后股票最晚恢復轉讓日為2019年3月11日。

在收購寶沃的諸多競爭者中，神州優(yōu)車的呼聲最高。而近日寶沃與經銷商之間因神州買買車而爆發(fā)的矛盾，也從側面說明神州對寶沃的業(yè)務整合已經在悄然進行。

據媒體報道，此前50多家寶沃經銷商聯(lián)名向寶沃中國發(fā)送維權函，稱寶沃汽車公司引入神州買買車等進入寶沃終端銷售體系，以低至5.5折的超低折扣價購車，造成對經銷商批售價格不公，經銷商要求寶沃全額返還建店補助、保證金、返利、銷售款等，并對經銷商的虧損予以全額賠償。

神州在完成盡職調查之后，一直派駐財務人員在寶沃，此后又計劃在業(yè)務上開展先行先試。另據未經證實的消息稱，寶沃中國的總部也可能將從目前的望京SOHO搬到神州位于北京的一個園區(qū)，以保證未來雙方業(yè)務的順利整合。

根據北京產權交易所發(fā)布消息，雖然將寶沃67%的股份正式掛牌，轉讓底價為39.7253億，但從實際成交層面來看，新的投資者還要付出更多。根據福田汽車的股東大會材料，截至2018年8月31日，寶沃共有從福田的借款42.7億元。

福田汽車列出了接盤者的必須滿足的幾個硬性條件：償還借款42.7億、提供反擔保、參與購買北京寶沃剩余33%股份、保留原有全部職工。綜上所述，受讓方最終需要至少付出82億元的代價，才能最終拿下寶沃67%的絕對控股權。