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  "行車新藏線，不亞蜀道難。庫地大坂險(xiǎn)，猶似鬼門關(guān);麻扎大坂尖，陡升五千三;黑卡大坂旋，九十九道灣;界山大坂彎，伸手可摸天……"這段順口溜，就是新藏線艱險(xiǎn)的真實(shí)寫照。

  但在這條艱險(xiǎn)的新藏線上，有一位東風(fēng)輕卡司機(jī)卻已經(jīng)獨(dú)自跑了5年，他就是來自河南開封的張家鵬。

  世界上海拔最高最艱苦的公路

  5年前，聽在新疆喀什葉城縣的朋友說，葉城縣新藏線上沒有跑散貨的輕卡司機(jī)，貨源多，比較好掙錢。去葉城縣之前，朋友就和張家鵬交待：

  朋友說：

  “那里的路不好跑，一般沒點(diǎn)膽量和技術(shù)的人是不敢跑的，你要想清楚?！?

  想著自己有10年的駕駛經(jīng)驗(yàn)了，也算是個(gè)老司機(jī)了，就這樣憑借著一身的膽量和技術(shù)張家鵬還是去了。到了葉城縣后，張家鵬跑起了新藏線上的喀什路段。

  新藏線北起喀什葉城縣，南至西藏日喀則市拉孜縣查務(wù)鄉(xiāng)，全程2140公里，重要的進(jìn)藏路線。此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫只有-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山達(dá)坂(即山口)16個(gè)、冰河44條，全線經(jīng)過的大部份地段為"無人區(qū)"，是世界上海拔最高的艱苦公路。

  新藏線上唯一的輕卡司機(jī)

  因?yàn)樘厥獾牡乩憝h(huán)境和路況，除了重卡和一些工程車外，這條線上幾乎沒有輕卡，因此張家鵬可以說是這條線上唯一的輕卡司機(jī)。

  張家鵬說：

  “別人都不敢跑，我現(xiàn)在跑這條線4-5年了，除了重卡還真沒見過輕卡。我現(xiàn)在雖然說跑出了經(jīng)驗(yàn)，但現(xiàn)在每次往西藏方向跑，車上還是常備著高反藥片和氧氣瓶。”

  除了喀什地區(qū)，張家鵬最遠(yuǎn)到過1080公里外到海拔4000多米的阿里日土縣。而這樣的長(zhǎng)途，張家鵬每年至少要跑上4-5次，因?yàn)橛袝r(shí)候要給新藏線上的幾個(gè)邊防點(diǎn)，運(yùn)送生活物資。

  張家鵬說：

  “這條路上就能跑4到11月，剩下的時(shí)間基本上都是大雪封路封山。從10月份開始就得加-35℃的柴油了，這樣才不會(huì)凍住。這一路過去，別說路不好了，連手機(jī)都是沒有信號(hào)的。所以車子在路上千萬不能出毛病?！?

  除了一腔孤勇，還有一輛好車

  復(fù)雜的地理環(huán)境，導(dǎo)致了新藏線沿線的城鎮(zhèn)物資都比較匱乏，這也是張家鵬在葉縣能有充足貨源的原因。但要在這路上，要把貨安全的送到客戶手中除了嫻熟的駕駛技術(shù)，當(dāng)然也離不開一輛好車。

  今年3月份，張家鵬在新疆魯木齊志達(dá)海成汽車銷售有限公司購入了一臺(tái)2018款東風(fēng)凱普特K6。此前張家鵬開的是其他品牌的車，開了這么久，有時(shí)候遇上些小故障總是不能及時(shí)解決，耽誤送貨不說，重要就是威脅自己安全。

  張家鵬說：

  “換車的時(shí)候，我就想著買個(gè)大品牌的，質(zhì)量有保障，這樣在路上跑著也放心。而且在這條路上跑的重卡都是東風(fēng)的，我就一下子想到東風(fēng)了。不僅車質(zhì)量要有保證，馬力和承載也都必須很強(qiáng)，這樣我出去一趟才有錢掙。”

  張家鵬說：

  “我今年也開著東風(fēng)凱普特去了幾趟阿里。在上達(dá)坂大坡的時(shí)候，這車馬力很足，一踩油門就起來了。除了在爬達(dá)坂，在平地上跑的時(shí)候可以說還是很節(jié)油的?！?

  張家鵬如此信賴東風(fēng)是有理由的。為了檢測(cè)真實(shí)數(shù)據(jù)，東風(fēng)輕卡試驗(yàn)車隊(duì)在吐魯番盆地近50度的環(huán)境下，跑過火焰山、穿越茫茫戈壁進(jìn)行高溫試驗(yàn);

  在青海格爾木和海拔超過4768米的昆侖山口進(jìn)行高原試驗(yàn);在零下40度的黑龍江漠河進(jìn)行高寒點(diǎn)火試驗(yàn);在濕熱的海南進(jìn)行高濕適應(yīng)試驗(yàn)...

  可以說東風(fēng)輕卡在高溫、高寒、高原、高濕的“四高”標(biāo)準(zhǔn)上遠(yuǎn)超行業(yè)其他品牌。

  在張家鵬的介紹下，他的兩個(gè)朋友也買了東風(fēng)凱普特，有一輛還是張家鵬到烏魯木齊給開回到葉城縣的。

  12月，新藏線已被大雪封住。張家鵬也給自己放了個(gè)假，回到家鄉(xiāng)陪伴妻兒。

  明年3月，張家鵬又即將帶著一家的期望踏上“野云萬里無城郭，雨雪紛紛連大漠”的新藏線。

  對(duì)于2019年的期望，張家鵬笑著說道：

  新年期望：

  “明年開著‘我的老伙計(jì)’東風(fēng)凱普特繼續(xù)路上跑唄，爭(zhēng)取明年多拉點(diǎn)貨!”

  我們也相信，經(jīng)過了嚴(yán)格“四高”檢測(cè)的東風(fēng)凱普特也會(huì)一路守護(hù)張家鵬的安全，做他新藏線上最得力的助手。