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2018年12月13日，由《商用汽車新聞》雜志社主辦、中國汽車技術(shù)研究中心協(xié)辦的第十一屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行。據(jù)了解，本次參賽車輛在位于安徽省的國家級專業(yè)測試試驗(yàn)場地進(jìn)行，歐曼EST超級卡車6X4 510馬力牽引車在標(biāo)載49噸的情況下，憑借百公里綜合油耗29.75升的優(yōu)異成績，榮獲中國商用車行業(yè)最具權(quán)威性節(jié)油賽事評選活動(dòng)的冠軍，創(chuàng)造了歐曼重卡奪得中國國際卡車節(jié)油大賽“十連冠”的記錄。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，以重卡5年生命周期使用支出為例，油耗占比約為30.56%，成為影響物流公司最終收益的核心關(guān)鍵因素之一。作為中國商用車行業(yè)節(jié)油技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè),福田戴姆勒汽車長期以來致力于重卡節(jié)油技術(shù)的升級，不斷推動(dòng)降低車輛油耗，以更優(yōu)的TCO，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。
在節(jié)油技術(shù)方面，歐曼EST超級卡車搭載福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)、福田采埃孚變速箱組成的超級動(dòng)力鏈，更優(yōu)標(biāo)定匹配，實(shí)現(xiàn)更節(jié)油。且2000Bar超高壓噴射技術(shù)，噴射要力更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)燃油霧化效果更好，燃燒更充分;ADEPT智能節(jié)油技術(shù)、實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)速控制;Leakless燃油保壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更精密油量控制;1000-1400轉(zhuǎn)的超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間;發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，整車質(zhì)量較其他同類產(chǎn)品降低20%左右，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性，整車綜合燃油效率提升5-8%。
同時(shí)，整車駕駛室造型及車身采用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，經(jīng)過CFD優(yōu)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格的風(fēng)洞試驗(yàn)，車身風(fēng)阻系數(shù)最低0.564，降低整車風(fēng)阻;通過使用無內(nèi)胎子午線輪胎更適合公路運(yùn)輸?shù)蜐L阻花紋，降低滾動(dòng)阻力，全面降低油耗。另外，福田戴姆勒汽車依托Super Fleet超級車隊(duì)智能管理系統(tǒng)，對司機(jī)駕駛行為給出綜合油耗分析，幫助他們糾正超長怠速、空擋滑行、急加速、全油門等行為，進(jìn)一步降低駕駛員不良駕駛行為帶來的油耗成本。
除了再次斬獲中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍外，在本月初方得網(wǎng)舉辦的第二屆“尋找車極限”頒獎(jiǎng)典禮上，山東煙臺萬華華悅一騰物流公司的歐曼6X4牽引車車隊(duì)，在滿載49噸的情況下百公里油耗僅有23升，獲評“2018節(jié)油之王”，展現(xiàn)了歐曼超級重卡在實(shí)際運(yùn)輸過程中卓越的節(jié)油優(yōu)勢。此次再獲殊榮，歐曼超級重卡在兩項(xiàng)頒獎(jiǎng)上，分別獲得商用車行業(yè)專家評委和實(shí)際運(yùn)營客戶認(rèn)可，再次彰顯了不俗的節(jié)油實(shí)力。
隨著中國商用車行業(yè)對低油耗越來越嚴(yán)苛的追求，歐曼將始終秉承節(jié)油技術(shù)創(chuàng)新理念，打造具有持續(xù)盈利能力的重卡產(chǎn)品,致力于為用戶提供更節(jié)油，更高效，更具競爭力的物流運(yùn)輸裝備，為用戶創(chuàng)造更多收益的同時(shí)，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效，促進(jìn)中國物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力中國用戶運(yùn)營價(jià)值升級。
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