分享
11月28日，“2018‘誰是第一’商用車年度評(píng)選”總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮，在北京隆重舉行。在評(píng)選中，江淮轎卡X5憑借領(lǐng)軍實(shí)力摘得“第一高端小卡”大獎(jiǎng)。
“誰是第一”商用車年度評(píng)選活動(dòng)由第一商用車網(wǎng)每年舉辦一次，該評(píng)選活動(dòng)秉承公開、公平、公正的原則主辦，注重產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)、用戶口碑和產(chǎn)品品質(zhì)，成為我國(guó)商用車行業(yè)頗具影響力的獎(jiǎng)項(xiàng)。該活動(dòng)本著專業(yè)性和權(quán)威性的宗旨，從中重卡、大中客、輕卡及皮卡、輕客及MPV、新能源和零部件等六大領(lǐng)域，全面深入地發(fā)掘我國(guó)商用車領(lǐng)域的優(yōu)秀品牌。
實(shí)至名歸 高端轎卡X5應(yīng)時(shí)代需求而生
如今，年輕一代用戶陸續(xù)登上物流舞臺(tái)，他們對(duì)車輛的要求不再僅限于“能拉貨”，而對(duì)駕乘舒適性和運(yùn)輸效率有著更高的要求。他們追求時(shí)尚，注重產(chǎn)品的品質(zhì)、整車的性能和可靠性，更青睞動(dòng)力足、承載強(qiáng)、通過性好、舒適安全的車型，這些也給廠家對(duì)車輛的研發(fā)和設(shè)計(jì)上指明了方向。
江淮轎卡X5正是在以上需求基礎(chǔ)上應(yīng)運(yùn)而生，比輕卡便捷、比小卡能拉貨，媲美轎車的駕駛感受，讓江淮轎卡X5從誕生之初就收獲了不少粉絲。該車是江淮汽車率先推出的定位“最后一公里”城配市場(chǎng)的高端轎卡，動(dòng)力足、承載強(qiáng)、通過性好、舒適安全，在顏值、安全、舒適、駕控和價(jià)值等5個(gè)方面進(jìn)行了全方位升級(jí)，打造出強(qiáng)承載、高舒適、便捷高效的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轎卡。本次評(píng)選，江淮轎卡X5斬獲“第一高端小卡”商用車年度評(píng)選大獎(jiǎng)，可謂實(shí)至名歸。
對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 轎卡X5較競(jìng)品油耗可降低10%
據(jù)介紹，江淮轎卡X5集高價(jià)值、高顏值、超安全、高享受、高品質(zhì)于一身，在解決“城市物流配送最后一公里”的問題上擁有四大優(yōu)勢(shì)。
一是輕卡的承載性。江淮轎卡X5的承載力完全可媲美噸位更高的輕卡。在動(dòng)力方面，江淮轎卡X5搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的五菱柳機(jī)LJ4A15Q發(fā)動(dòng)機(jī)，最大115馬力，最大功率83Kw，最大扭矩147N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁，城市道路與鄉(xiāng)村小路均能輕松駕馭，承載能力強(qiáng)，搭載整車最大承載力2噸，承載性媲美輕卡。
二是轎卡的通過性。江淮轎卡X5整車高度2070mm，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于走街串巷，輕松進(jìn)出地下車庫。這與市面上絕大多數(shù)同類輕卡相比，通過性絲毫不差;且其低于0.8m貨臺(tái)高度，讓裝卸貨更方便、省力。江淮轎卡X5屬于標(biāo)準(zhǔn)N1類車型，完全符合城市通行法規(guī)，在全國(guó)各大城市通行無憂。
三是擁有轎車的舒適性。江淮轎卡X5在舒適性方面，達(dá)到轎車化水準(zhǔn)。時(shí)尚的駕駛室內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備有方向助力、空調(diào)、電動(dòng)門窗、折疊鑰匙、天窗等轎車基本配置。此外，該車配備的液晶顯示屏，加裝有倒車影像、倒車?yán)走_(dá)和導(dǎo)航等。
四是擁有高端輕卡的安全性。江淮轎卡X5配備了眾多只有在高端輕卡才出現(xiàn)的創(chuàng)新安全系統(tǒng)，包括前盤式制動(dòng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等安全配置。而且，江淮轎卡X5使用高強(qiáng)鋼激光拼焊的駕駛室，并一次性通過乘用車碰撞標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，為用戶帶來周到的安全防護(hù)，令其更加安全、可靠。
相關(guān)新聞
2022-09-28 16:37:24
聚力發(fā)展智能化新能源環(huán)衛(wèi)生態(tài) 江汽集團(tuán)與勁旅環(huán)境戰(zhàn)略合作簽約
2022年9月27日，江汽集團(tuán)與勁旅環(huán)境戰(zhàn)略合作簽訂儀式在合肥舉行。雙方就環(huán)衛(wèi)車智能化、新能源化，以及底盤上裝一體化等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，并確定雙方聯(lián)合推廣5000輛新能源環(huán)衛(wèi)重卡。
2022-09-09 11:40:56
共同打造低碳綠能物流 江淮汽車與國(guó)家電投啟源芯動(dòng)力簽署戰(zhàn)略合作
2022年9月8日，江淮汽車與國(guó)家電投啟源芯動(dòng)力戰(zhàn)略合作簽約儀式在合肥舉行。
2022-08-24 17:31:51
萬里長(zhǎng)行見奇跡,超越Q7百公里實(shí)測(cè)油耗31.33L
在“超越Q7萬里行”長(zhǎng)測(cè)活動(dòng)，江淮超越Q7先后經(jīng)歷了平原、國(guó)道、山路、沿海等不同工況，最終憑借著高效、節(jié)油、舒適、智能等優(yōu)秀表現(xiàn)，得到了測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)的一致好評(píng)。
2022-07-01 18:32:38
“百萬公里”與時(shí)俱進(jìn),江淮跨越K7憑啥能為用戶創(chuàng)造新價(jià)值
2022-06-20 13:57:54
城市垃圾運(yùn)輸選什么車？江淮格爾發(fā)自卸賺得多！
辛辛苦苦跑車為的是更好的收益，“吃得少，跑得快，剎得準(zhǔn)，可靠性高”的小工程車是卡友普遍的心理訴求，反映到車輛相關(guān)性能上則是燃油經(jīng)濟(jì)性高，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，制動(dòng)系統(tǒng)性能突出以及出色的售后服務(wù)。如何選擇一輛致富好車?本文就為大家?guī)碓敿?xì)的解答。
2022-05-10 18:03:54
專業(yè)高效,A5X冷藏運(yùn)輸車守護(hù)食品運(yùn)輸安全
江淮重卡立足于冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨?，秉承深度定制理念打造了一款A(yù)5X冷藏運(yùn)輸車，針對(duì)三大痛點(diǎn)逐一擊破，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效率、保鮮能力的全面提升，賦能冷鏈運(yùn)輸，保障居民餐桌質(zhì)量安全和卡友的車生活品質(zhì)。
2022-04-22 11:40:59
瞄準(zhǔn)長(zhǎng)途干線物流新需求,江淮跨越K7有這些“本領(lǐng)”
作為江淮重卡旗下最高端的車型，江淮跨越K7始終走在行業(yè)前列，不僅擁有國(guó)際一流的動(dòng)力組合，更擁有豐富的智能化配置，不僅能提高運(yùn)輸安全性，還能為用戶帶來更優(yōu)TCO成本，充分滿足長(zhǎng)途干線物流的新需求。
2022-03-09 18:15:06
“寬體新中面 創(chuàng)富新神器”--江豚盲訂 火爆開啟
“開新工坊”是基于對(duì)新能源物流及終端市場(chǎng)的服務(wù)場(chǎng)景深度理解下打造的服務(wù)模式，是對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)渠道進(jìn)行全方位的賦能與升維，也是開瑞新能源在行業(yè)首創(chuàng)的綠色城配物流生態(tài)營(yíng)銷模式：以司機(jī)為核心，通過先進(jìn)科技的應(yīng)用，打造出一個(gè)具備銷售租賃一體化、平臺(tái)運(yùn)力一體化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)一體化、數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)化的生態(tài)圈。
2022-01-27 11:37:37
卡車司機(jī)是他們的第二職業(yè) 走進(jìn)“現(xiàn)代麥客”的世界
麥客，一個(gè)古老的職業(yè)，曾在北方陜、甘、寧一帶流行的一種農(nóng)民外出打工的一種方式，即每年麥?zhǔn)旒竟?jié)，農(nóng)民專門外出走鄉(xiāng)到戶，替人收割麥子。隨著農(nóng)業(yè)的機(jī)械化發(fā)展，他們?cè)?jīng)使用的工具鐮刀也演變成了現(xiàn)如今的收割機(jī)和收割機(jī)運(yùn)輸車
2021-12-31 13:56:57
車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代卡友的賺錢秘籍，盡在江淮卡嘉APP
很多卡友會(huì)問車聯(lián)網(wǎng)是什么？車聯(lián)網(wǎng)即車輛物聯(lián)網(wǎng)，它可以利用現(xiàn)代化信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與其他車輛、云平臺(tái)、路面基礎(chǔ)設(shè)施之間的相互“溝通”，從而提升車輛整體運(yùn)行效率，降低管理成本。隨著商用車行業(yè)數(shù)字化、智能化的趨勢(shì)越來越明顯，尤其是TCO觀念的深入人心，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已逐漸成為卡車新的“標(biāo)配”。車聯(lián)網(wǎng)對(duì)TCO潛在成本優(yōu)化空間巨大，行業(yè)各大品牌都陸續(xù)推出自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品的單一物流工具屬性向客戶價(jià)
