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一汽解放發(fā)動機事業(yè)部自2017年10月成立以來,作為解放的核心部門,已經(jīng)運行近一年,今年業(yè)績?nèi)绾?
9月27日,在中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專家團走進一汽解放發(fā)動機事業(yè)部調(diào)研交流會上,一汽解放事業(yè)本部本部長助理、解放公司總經(jīng)理助理、一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮,一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委副書記、紀委書記、工會主席許海根兩位高管,闡述了發(fā)動機事業(yè)部運行一年來的業(yè)績及未來規(guī)劃。
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型推進見效
在一汽解放發(fā)動機事業(yè)部的成立過程中,錢恒榮的主要身份,從一汽解放錫柴黨委書記、廠長變?yōu)榱艘黄夥虐l(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理,肩負的擔子更加重,但仍要站在四次創(chuàng)業(yè)高度,推進史無前例的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,今年以來取得不錯成效。
一汽解放事業(yè)本部本部長助理、解放公司總經(jīng)理助理、一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮
錢恒榮表示,“我們站在四次創(chuàng)業(yè)高度,進行史無前例的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,從理論創(chuàng)新的角度提出,從2011年起,用15年時間實現(xiàn)‘四大轉(zhuǎn)變’:一是由技術跟隨型向技術引領型轉(zhuǎn)變;二是由學習型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變;三是由產(chǎn)品營銷向品牌營銷轉(zhuǎn)變;四是由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變?!?
在錢恒榮看來,由技術跟隨型向技術引領型轉(zhuǎn)變,是“四大轉(zhuǎn)變”的核心關鍵,事業(yè)部目前已開始向技術引領型轉(zhuǎn)變?!霸谇安痪玫臐h諾威國際車展上,一汽解放發(fā)動機事業(yè)部與德國馬勒公司聯(lián)合展出,錫柴奧威6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞產(chǎn)品,是世界首例激光焊鋼活塞的成功應用,這說明我們開始向技術引領型轉(zhuǎn)變?!?
在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的推進中,一汽解放發(fā)動機事業(yè)部在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了技術創(chuàng)新五大機制?!斑@包括決策機制、運營機制、發(fā)展機制、動力機制和評價機制,通過這五大創(chuàng)新機制的轉(zhuǎn)變,以及管理創(chuàng)新和文化創(chuàng)新的舉措,推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?!卞X恒榮說。
其首創(chuàng)的技術創(chuàng)新五大機制極具特點,從決策機制上就可見一斑。“在決策機制中,我們建立了明確的技術創(chuàng)新決策流程,并設立創(chuàng)新委員會,我親自擔任委員會主任。按規(guī)定,只有符合三個條件的項目才能批為創(chuàng)新項目:一是在世界范圍內(nèi)屬于首創(chuàng);二是年創(chuàng)造1000萬元以上價值;三是引領工廠發(fā)展的重大技術創(chuàng)新項目的運營?!卞X恒榮詳細講解到。
前9月業(yè)績斐然
在多方面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型推進中,一汽解放發(fā)動機事業(yè)部前9月成績斐然。
許海根表示,1-9月,事業(yè)部預計銷發(fā)動機25.1萬臺。其中,錫柴銷19.7萬臺,大柴銷5.4萬臺;事業(yè)部銷售收入113.1億元,利潤12.1億元,“其中,錫柴銷售收入91.6億元,利潤15億元(利潤率高于16%,相當高)”。
在許海根看來,自2017年10月事業(yè)部成立以來,無論是事業(yè)部還是錫柴都保持著穩(wěn)增長態(tài)勢?!敖迥?,一汽解放發(fā)動機事業(yè)部銷量年均在35萬臺左右,銷售收入130億元左右,利潤實現(xiàn)‘五連增’。2017年錫柴品牌利潤創(chuàng)出歷史新高,全年利潤達到23.4億元(同比增長65%)”。
從柴油機市場排名來看,一汽解放發(fā)動機排在濰柴、玉柴之后,穩(wěn)居行業(yè)排名第3位?!?-8月份,一汽解放發(fā)動機事業(yè)部累計銷售柴油機22.7萬臺,市場份額14%,位居行業(yè)第三;累計功率3938萬千瓦,市場份額11.9%,位居行業(yè)第三?!痹S海根說。
在重型及大馬力市場,一汽解放發(fā)動機均排名第2位。“1-8月,事業(yè)部銷350馬力(含)以上發(fā)動機8萬臺,份額為19.6%,排名行業(yè)第二;事業(yè)部累計銷13升發(fā)動機1.8萬臺,份額為27.9%,市場占有率大幅提升,排名行業(yè)第二。”許海根透露。
對于事業(yè)部2018年全年目標,許海根也進行公布:“2018年,事業(yè)部的柴油機銷量要必達33.5萬臺。其中,錫柴品牌必達26.5萬臺,大柴品牌必達7萬臺;銷售收入必達146億元。其中,錫柴品牌必達120億元,大柴品牌必達25億元;利潤必達17億元。其中,錫柴品牌利潤必達21億元,大柴品牌實現(xiàn)盈利?!?
未來路怎么走?
作為解放的核心部門,一汽解放發(fā)動機事業(yè)部以后的路要怎么走?未來規(guī)劃是什么?
錢恒榮將未來之路定義為“新征程、再出發(fā)”。
“為什么叫新征程?因為事業(yè)部成立后,我的壓力更大了,現(xiàn)在是研產(chǎn)供銷一體化,比以前任務更重。另外,我們的發(fā)動機要支撐起中國商用車的發(fā)展,這對我們來說是一個使命?!卞X恒榮說。
錢恒榮表示,下一步,我們要對整個發(fā)動機事業(yè)部的定位做個調(diào)整,“我們原來說為市場提供民族品牌高端動力,下一步調(diào)整為提供‘綠色高效智能動力系統(tǒng)解決方案’,這是適應未來新能源的發(fā)展”。
“在未來,我們的產(chǎn)品定位是:綠色、高效、智能。”錢恒榮表示,事業(yè)部要搭建柴油動力平臺、靈活燃料動力平臺、混合動力平臺、燃料電池動力平臺,打造國際領先的綠色高效智能動力系統(tǒng)。
基于不同定位,加強研發(fā)業(yè)務布局,持續(xù)增強創(chuàng)新能力。“我們要做到三點:一是產(chǎn)品擴展到新能源,每年創(chuàng)新投入占銷售收入比例不低于4.8%(7億元以上);二是研發(fā)人員增加到1200人,領軍人才達5%以上,核心骨干人員達到15%以上;三是適時在歐洲建立研發(fā)機構(gòu),形成兩國五地研發(fā)布局。”錢恒榮說。
錢恒榮還公布,事業(yè)部的另外兩個未來規(guī)劃:“一是未來技術規(guī)劃。制訂了未來5-10年的技術規(guī)劃,并根據(jù)技術成熟度和緊迫度確定投入應用。原則上市場成熟度低、核心關鍵技術要掌握在自己手里。鼓勵合作伙伴將最新技術率先應用到我們的產(chǎn)品;二是未來動力規(guī)劃。在傳統(tǒng)動力上,以打造‘三最發(fā)動機’為重點。在新能源動力上,打造綠色高效智能的組合動力?!?
在主要經(jīng)營目標上,許海根透露,到2025年,一汽解放發(fā)動機事業(yè)部的發(fā)動機銷量要達到 37.5萬臺,銷售收入達到200-220億元,利潤率達到8-10%。
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