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近日，“2018品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”再次走進了“中國客車綠色發(fā)展聯(lián)盟”創(chuàng)始成員單位——中航鋰電(洛陽)有限公司(簡稱“中航鋰電”)，探尋福田歐輝“全天候 更美好”品質(zhì)背后的核“芯”力量。

2018品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅走進中航鋰電

有謀有略有科技，守住初心，力爭躋身行業(yè)前三

“品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”由中國交通報社主辦，中國汽車報社、北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會協(xié)辦，福田汽車集團、福田汽車歐輝客車事業(yè)部承辦。歷經(jīng)3年耕耘，該活動為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級樹立了諸多新標桿，加速了新能源產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，促進了中國客車行業(yè)品質(zhì)生態(tài)鏈的延展。2018品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅深度探訪中航鋰電，感觸最深的依然是它的低調(diào)沉穩(wěn)與踏實內(nèi)斂。在當(dāng)下喧囂的環(huán)境中，它卻在靜心探索著“綠色發(fā)展”的現(xiàn)實途徑。

中航鋰電董事長劉靜瑜介紹：“中航鋰電成立于2009年，是由中國航空工業(yè)集團公司及成飛集成等單位共同投資組建，專業(yè)從事鋰離子動力電池、電源系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的新能源高科技公司。目前，中航鋰電不僅是央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起及核心成員單位、全國動力鋰電池系統(tǒng)標準核心起草單位，還是國家新能源電動汽車技術(shù)創(chuàng)新工程重點支持鋰電池企業(yè)?！?

目前，中航鋰電布局了洛陽產(chǎn)業(yè)園和江蘇產(chǎn)業(yè)園兩大基地。其中，洛陽產(chǎn)業(yè)園占地面積575畝，2017年3月全面建成，電池總產(chǎn)能達到2.5GWh，包含三元軟包電池0.15GWh，鐵鋰電池2.35GWh。江蘇產(chǎn)業(yè)園位于常州市，規(guī)劃用地1000余畝，建設(shè)產(chǎn)能30GWh，項目分三期建設(shè)，一期項目于2017年4月建成，形成2.5GWh的生產(chǎn)能力;二期項目的建設(shè)正在緊張建設(shè)過程中;

凡事有預(yù)則立，有謀則興?！耙恢币詠?，我們以‘持續(xù)創(chuàng)新、造福人類’為使命。遵循以‘用戶滿意’為公司運行的最高標準、以‘持續(xù)改進’為創(chuàng)新發(fā)展的動力源泉、以‘精細精品’為工作評價的基本原則、以‘健康快樂’為隊伍建設(shè)的精神追求?！眲㈧o瑜告訴記者，“接下來，我們將繼續(xù)遵守‘真誠、高效、共贏’的六字方針，用行動踐行‘品質(zhì)為先’的諾言，以保障未來的長久發(fā)展?！?

同時，為了更好地適應(yīng)新形勢，中航鋰電還設(shè)立了“國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進”的目標。中航鋰電總經(jīng)理助理黃小寧告訴：“近些年，國家對發(fā)展新能源汽車的相關(guān)政策調(diào)整很快，同時市場需求持續(xù)提檔升級，我們必須不斷調(diào)整步伐，努力找到與行業(yè)發(fā)展最契合的節(jié)奏?！?

面對補貼持續(xù)下降，競爭日益激烈的新能源市場，中航鋰電將如何應(yīng)對?黃小寧表示：“中航鋰電肩負著中國動力電池可持續(xù)發(fā)展的重任，立足國際視野，以技術(shù)領(lǐng)先塑品牌。一是靠產(chǎn)品品質(zhì)。中航鋰電始終堅持品質(zhì)立本，把產(chǎn)品品質(zhì)視為企業(yè)經(jīng)營的紅線，持續(xù)不斷的提升產(chǎn)品品質(zhì);二是靠研發(fā)。之前很多關(guān)鍵的工藝與材料要靠進口，在不斷的探索與研發(fā)中，我們找到了很多新材料、新工藝，大幅度降低了成本。三是靠設(shè)備。目前，中航鋰電的生產(chǎn)過程自動化能力大幅提升，模塊生產(chǎn)等主要工序均采用機器人配合工藝設(shè)備實現(xiàn)，大大提高了整線的效率和產(chǎn)品的合格率。四是靠管理。中航鋰電深入推行精細化管理，強化品質(zhì)、安全、環(huán)保生產(chǎn)，不斷豐富和發(fā)展著品牌內(nèi)涵?！?

品質(zhì)與責(zé)任驅(qū)動發(fā)展。中航鋰電的發(fā)展之路，不僅推動著自身穩(wěn)步持續(xù)地發(fā)展，也為行業(yè)提供了借鑒之道。

有情有義有擔(dān)當(dāng)，品質(zhì)為“媒”，攜手共贏新時代

在堅持高品質(zhì)發(fā)展的過程中，中航鋰電找到了“志同道合”的戰(zhàn)略伙伴——福田歐輝。

中航鋰電與福田歐輝的緣，始于2015年?！案Ｌ餁W輝作為市場和技術(shù)領(lǐng)先的客車品牌，目前已成為品質(zhì)客車的代名詞。而中航鋰電致力于成為值得信賴的綠色電源行業(yè)引領(lǐng)者，對品質(zhì)也有著特殊的情愫，目前有1000多輛福田歐輝客車搭載了中航鋰電的電池。我們與福田歐輝形成了戰(zhàn)略結(jié)盟合作，結(jié)合市場需求及新能源政策環(huán)境要求，共同開發(fā)新產(chǎn)品、新車型，為雙方在新能源客車領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障?！敝泻戒囯娍蛙嚑I銷部部長鄭炎嶺介紹，“2018年6月份，200輛與福田歐輝聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)的10米純電動公交車正式投運至河南許昌，運營效果非常好，受到了用戶的高度認可?！?

除了在國內(nèi)市場與福田歐輝等優(yōu)秀整車企業(yè)建立了品質(zhì)同盟外，中航鋰電還逐步加深了對國際市場的拓展，其以成為歐美一流整車企業(yè)的核心供應(yīng)商為目標，不斷參與歐洲新能源汽車研制的過程，提升了設(shè)計研發(fā)能力及質(zhì)量管理水平。此外，中航鋰電還在推進車輛全生命周期的商業(yè)模式規(guī)劃，突破了種種技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了動力電池的梯級利用，建立了循環(huán)經(jīng)濟體系。

“為了進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，中航鋰電還掌握了鋰離子動力蓄電池回收核心技術(shù)，包括報廢動力電池回收產(chǎn)業(yè)化技術(shù)、大容量電池拆解及低能耗回收技術(shù)、電解液收集及無害化處理技術(shù)、電池材料循環(huán)再利用技術(shù)、電池回收產(chǎn)業(yè)化技術(shù)等，并建立了電池回收體系，有助于促進鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)發(fā)展?！敝泻戒囯娍蛙嚠a(chǎn)品總監(jiān)謝秋介紹。

不容忽視的是，在“一帶一路”戰(zhàn)略和“全球經(jīng)濟一體化”持續(xù)推進的大背景下，中航鋰電也積極響應(yīng)國家的“走出去”戰(zhàn)略，積極開拓一帶一路沿線國家市場，贏得美國、歐洲等市場的認可。黃小寧透露，近幾年，中航鋰電將以培育和開發(fā)優(yōu)質(zhì)客戶為重點，在印度、印尼等新興市場繼續(xù)開拓。

理性的審視態(tài)度、科學(xué)的發(fā)展理念、全面的戰(zhàn)略布局，加之與福田歐輝等優(yōu)秀企業(yè)的合作，為中航鋰電插上了“隱形的翅膀”，也已做好了在新時代“起飛”的準備。