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今后，長城皮卡將要作為長城汽車旗下的獨立品牌運營了。
9月28日上午，以“冠軍實力 承載未來”為主題的長城皮卡新戰(zhàn)略發(fā)布會，在河北保定的長城汽車哈弗技術(shù)研發(fā)中心舉行。長城皮卡作為獨立品類品牌的新戰(zhàn)略正式發(fā)布，標志著長城皮卡將邁入全新的階段，從而推動國內(nèi)皮卡行業(yè)的升級和進化。長城汽車相關(guān)領導、經(jīng)銷商和用戶代表，以及200多家行業(yè)媒體參與了此次發(fā)布活動。
風駿7首亮相 長城皮卡發(fā)布“六星戰(zhàn)略”
發(fā)布會上，長城汽車股份有限公司副總裁李瑞峰宣布：“從今天開始，長城皮卡將正式以獨立品類品牌運營，與HAVAL、WEY、歐拉一起支撐起長城汽車的專業(yè)品牌矩陣。未來三年，長城皮卡將推出‘5+N’款中高端重磅產(chǎn)品，率先進入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、定制化、智能化的3.0、4.0產(chǎn)品時代，構(gòu)建皮卡‘五化新生態(tài)’!”
長城皮卡新戰(zhàn)略發(fā)布會
同時，長城汽車股份有限公司副總裁兼皮卡事業(yè)部總經(jīng)理寧述勇，在發(fā)布會上表示：長城皮卡要做中國第一，世界前三的皮卡品牌。在今后的規(guī)劃目標中，重慶工廠將于2019年底投產(chǎn)，到2020年銷量目標達到20萬輛，市場份額達到40%;并制定了在產(chǎn)品制造、生產(chǎn)規(guī)劃、渠道建設、營銷模式、服務能力和海外拓展方面的“六星戰(zhàn)略”，全方位打造長城皮卡領先于行業(yè)的體系競爭力。
長城皮卡正式以獨立品類品牌運營
當天，在新戰(zhàn)略下，長城皮卡發(fā)布亮相了首款中高端皮卡新品風駿7，為長城皮卡品牌開啟了嶄新的征程。小編了解到，長城皮卡風駿7將可能在今年11月份正式上市。
此次亮相的風駿7皮卡新品，采用高端SUV的設計理念進行設計，時尚大氣的乘用化外觀設計，前臉格柵的設計棱角分明，前保險杠底部較老款風駿更加圓潤厚重;遠近光一體式透鏡大燈設計，增加了LED日間行車燈，六輻式鋁合金輪轂，并配備有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。車身尺寸方面，風駿7將推出大雙排和小雙排車型，相比風駿6，在車身尺寸方面更加豐富，也為用戶購車增加了更多選擇。
市場占有率超30% 前8月累計銷售皮卡超8萬輛
作為中國皮卡行業(yè)的領導者，長城皮卡誕生20多年來，始終秉承“專業(yè) 專注 專家”的企業(yè)理念不斷精進革新，已創(chuàng)造了連續(xù)20年銷量稱雄的車壇“不敗神話”，且多年來保持出口銷量第一，已經(jīng)享有世界三大皮卡品牌之一的美譽。
今年8月份，在行業(yè)淡季，長城風駿系列皮卡逆勢實現(xiàn)銷量破萬，同比增長20%，大大超過行業(yè)預期;今年1-8月份，長城皮卡累計銷量超過8萬輛，市場占有率超過30%。據(jù)統(tǒng)計，至今為止，長城皮卡已在全球范圍內(nèi)贏得了超過140萬車主的信賴。
隨著消費升級和需求升級的影響，近年來，國內(nèi)皮卡市場正呈現(xiàn)出中高端化趨勢，車輛配置越來越豐富，技術(shù)含量越來越高，這也是長城皮卡品牌獨立和發(fā)布新戰(zhàn)略的原因所在。
多年來，長城風駿系列皮卡以皮實、耐用的品質(zhì)和出眾的性價比，貼近用戶，生產(chǎn)滿足用戶需求的產(chǎn)品，奠定了長城皮卡銷量領先的基礎，也體現(xiàn)了長城皮卡多維度的核心競爭優(yōu)勢。
而在政策導向影響下，近年來，放開皮卡進城的限制，有效促進了國內(nèi)皮卡市場的快速發(fā)展。目前，國內(nèi)已有六省(河北、河南、遼寧、云南、湖北和新疆)作為開展放寬皮卡進城限制的試點省份，已有51個地市全區(qū)域、全時段的取消了限制。
相信不久后，國內(nèi)放開皮卡進城的試點省份及城市有望繼續(xù)擴大，加速推動國內(nèi)皮卡市場的快速發(fā)展。
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