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過去數(shù)年時間里，我國物流業(yè)突飛猛進，朝著追求高質(zhì)量、高效率的現(xiàn)代物流不斷邁進，而作為物流運輸?shù)闹饕b備，卡車也在加速發(fā)生著質(zhì)的提升，甚至到使用者都未必真正了解自己的卡車!
歐曼EST超級卡車
以福田戴姆勒汽車突破科技推出的歐曼EST超級卡車為例：你見它超出同類的霸氣外觀，卻不知全新造型模塊化設計的革新;你感受它媲美進口的安全舒適，卻不知全球頂級供應鏈的智能協(xié)同;你算出它智能節(jié)油帶來更多收益，卻不知這是“歐曼方案”人、車、TCO的全面降本，對于福田戴姆勒汽車的另一面，離不開智能工廠智造智能產(chǎn)品。
智能工廠 才能造出智能產(chǎn)品
“好地出好糧”，對于汽車制造更是如此，福田戴姆勒汽車也深諳其理，采取“以我為主、以技術(shù)為核”的全新研發(fā)模式，建成北京全球研發(fā)運營中心研發(fā)體系，全球數(shù)字化超級卡車工廠?！ ?
建成全球數(shù)字化超級卡車工廠
據(jù)了解，為保證歐曼卡車的產(chǎn)品品質(zhì)，福田戴姆勒汽車對標歐洲重卡領(lǐng)先工藝，進行體系化智能化升級，全面加快實施智能制造，線體自動化率達80%。福田戴姆勒汽車超級卡車工廠以‘一網(wǎng)三智能’(一網(wǎng)指工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，三智能指智能管理、智能產(chǎn)品、智能制造)為其頂層架構(gòu)，實現(xiàn)了智能化產(chǎn)品的平臺化開發(fā)和快速落地化應用。獲得國家工信部頒發(fā)的“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商用車智能制造試點示范”打造工業(yè)4.0示范基地，可謂是“中國制造2025”和“德國工業(yè)4.0”融合的典范?！ ?span style="line-height:1.5;">
特別是超級卡車工廠智能焊裝線的設計，2010年正式投產(chǎn)，占地18432平方米，由德國戴姆勒專家設計，采用全球領(lǐng)先的KUKA自動化點焊系統(tǒng)，提高焊接效率與品質(zhì);可生產(chǎn)左舵、右舵等19種車型;車門與車身裝配力矩采用德國電動定扭工具，保證車身動態(tài)力矩精度±3N.m。同時，2017年4月對標歐洲重卡領(lǐng)先工藝，進行體系化智能化升級，線體自動化率達8 0%，生產(chǎn)線設計節(jié)拍JPH為22個/小時，年產(chǎn)能超過12萬輛，以智能互聯(lián)確保產(chǎn)品可靠;
導入同時的戴姆勒針對卡車研發(fā)制造專門開發(fā)的TOS+系統(tǒng)，推動實施精益體實現(xiàn)制造和運營水平全面升級;斥資5億以歐洲標準打造中國首個的超級卡車產(chǎn)品驗證中心，為用戶提供更高品質(zhì)的運輸裝備，開啟超級卡車品質(zhì)新時代?！ ?
從2002年第一臺歐曼重卡誕生以來，歐曼重卡歷經(jīng)5次產(chǎn)品的迭代升級，銷量突破百萬，而每一代歐曼重卡的問世，都離不開制造工廠的領(lǐng)先實力。眼下智能制造又是我國制造業(yè)緊跟世界發(fā)展趨勢，增強發(fā)展優(yōu)勢的關(guān)鍵所在，而福田戴姆勒通過超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟打造的歐曼EST超級卡車恰是智能制造的最好詮釋?！ ?span style="line-height:1.5;">
福田戴姆勒汽車依托于戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年企業(yè)組成的核心供應鏈技術(shù)優(yōu)勢，為歐曼產(chǎn)品注入了世界級品牌的基因。歐曼EST超級卡車通過采用康明斯X12超級智能動力和采埃孚全新一代TraXon自動變速箱組成的“超級智能動力系統(tǒng)”，整車具備ADEPT智慧輔助駕駛、Connected Diagnostics遠程服務、PowerSpec智能車輛管理三大智能技術(shù)，擁有智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、智能地圖等功能，可根據(jù)不同工況要求為客戶提供最佳性能解決方案!
智能產(chǎn)品 才能實現(xiàn)降本增效
如今，公路物流運輸逐漸向集約化、車隊化、專業(yè)化、運輸貨品高附加值化等方向轉(zhuǎn)變，用戶對物流裝備在智能化、運營效率、運營成本等方面也提出了更高要求，急需真正能為物流運輸降本增效的解決方案。
福田戴姆勒汽車作為中國商用車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)，在智能產(chǎn)品和智能服務方面堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推出“歐曼EST超級卡車+歐曼TCO運盈寶”的降本增效兩大利器?！ ?
在智能產(chǎn)品方面，智能工廠智造的歐曼EST超級卡車是福田戴姆勒汽車聯(lián)合戴姆勒、康明斯、采埃孚等“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員，實現(xiàn)與“美國超級卡車”和“歐洲未來卡車”的對標，歷經(jīng)1000萬公里的實際道路測試，助力國內(nèi)物流用戶油耗降低5-10%，碳排放減少10%，貨運效率提升30%?！ ?
產(chǎn)品在智能節(jié)油方面，康明斯X12超級智能動力的ADEPT技術(shù)可動態(tài)管理扭矩輸出和空擋滑行，實現(xiàn)最高4%的燃油經(jīng)濟性提升;同時，采用ISOPOD技術(shù)的MFS全新渦輪增壓，使歐曼EST超級卡車較同類產(chǎn)品整體節(jié)油5%至8%。在動力性方面，歐曼EST超級卡車擁有1000轉(zhuǎn)時2300牛?米的低速大扭矩輸出;在安全方面，康明斯iBrake2.0壓縮制動與發(fā)動機高度集成的一體化設計，為用戶帶來制動更高效、下坡更放心的安全駕駛體驗，助力用戶安全運營?！ ?
產(chǎn)品在智能互聯(lián)方面，歐曼EST超級卡車還具備了i-Telligent智能電子控制系統(tǒng)，采用LDWS智能車道輔助、ESP智能車輛穩(wěn)定以及ABS、ASR智能制動管理等技術(shù)，依托SuperFleet 超級車隊智能車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，全面滿足車隊用戶針對日常運營中油耗分析、路線優(yōu)化、遠程診斷與維修等服務的需求，在大幅提升甩掛運輸、精密儀器運輸?shù)雀叨宋锪鬈囮犛脩暨\營效率的同時，助力用戶降低運營成本。
在智能服務方面，充分發(fā)揮了互聯(lián)網(wǎng)在汽車服務行業(yè)的優(yōu)化和集成作用。依托車聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，同時結(jié)合中國重卡用戶實際道路運營狀況，福田戴姆勒汽車發(fā)布了“歐曼TCO運盈寶”，從“購車、用車、管車、養(yǎng)車”四個階段，為用戶提供購車選型、金融服務、駕駛培訓、車隊管理、延保及二手車等TCO增值服務解決方案，助力用戶實現(xiàn)重卡全生命周期的低成本運營。
購車方面，不僅通過專屬購車金融方案，解決客戶初始購車資金問題。而且，歐曼各種購車政策層出不窮，幫助卡友輕松購車。用車方面，歐曼EST超級卡車的智能動力系統(tǒng)，實現(xiàn)整車比同類產(chǎn)品整體節(jié)油5%至8%;養(yǎng)車方面，歐曼EST超級卡車具有發(fā)動機10萬公里的超長保養(yǎng)、變速箱20萬公里換油周期、康邁輪端50萬公里換油周期以及整車150萬公里B10壽命的超級卡車品質(zhì)，保養(yǎng)間隔長、低維修費用的優(yōu)勢，助力用戶降低運營支出。
此外，福田戴姆勒汽車針對重卡司機還開展了一系列的專業(yè)化駕駛技能培訓活動，成立歐曼駕駛學院，幫助車隊用戶在駕駛員培訓方面提供增值服務。通過打造覆蓋總公司、分公司、經(jīng)銷商的三級培訓體系，為客戶提供駕駛培訓服務，解決車輛管理方面的難題。同時，推出“super-fleet車隊管理系統(tǒng)”這一智能管車專家，幫助物流企業(yè)經(jīng)營者實現(xiàn)對車隊管理的數(shù)字化、駕駛安全管理可視化、車隊物流業(yè)務管理可視化、油耗與磨損監(jiān)控可視化等智能功能，為用戶提供更高效、更便捷、更省心的車隊管理解決方案?！ ?
在“中國制造2025”綱領(lǐng)的號召下，福田戴姆勒汽車憑借智能工廠智造智能產(chǎn)品推動新舊動能轉(zhuǎn)換，已經(jīng)構(gòu)建起了完整的數(shù)據(jù)體系和產(chǎn)品進化序列。未來，在推動中國智能制造崛起，物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之上，福田戴姆勒汽車將以更具實力的身姿綻放精彩，有力助推中國重卡行業(yè)由大邁強。
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