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2017年，中國(guó)中重卡需求量達(dá)到了135萬(wàn)輛

這是卡車市場(chǎng)最好的時(shí)代!或許日后很難被超越!

2017年，解放卡車預(yù)計(jì)全年銷量已破28萬(wàn)輛

這是一個(gè)屬于解放的時(shí)代!或許日后也很難被超越!

2017年12月18日，成都，解放2018商務(wù)年會(huì)召開(kāi)。主題定為了“新起點(diǎn) 同心同行 新征程 共創(chuàng)共贏”。一汽解放事業(yè)本部常務(wù)副本部長(zhǎng)兼黨委副書記，一汽解放總經(jīng)理胡漢杰在向營(yíng)銷戰(zhàn)線指揮官一汽解放營(yíng)銷總部部長(zhǎng)、解放銷售公司王志才總經(jīng)理授旗時(shí)，也意味著王志才總經(jīng)理肩負(fù)起了2018年解放卡車銷量目標(biāo)30.4萬(wàn)輛的任務(wù)大旗。　　

一汽解放2018商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

王者解放 再創(chuàng)輝煌

2017年，一汽解放洞察機(jī)遇，應(yīng)勢(shì)而為，適時(shí)布局、精密部署，在“聚智匯力 謀新求實(shí) 同擔(dān)共贏 持續(xù)領(lǐng)航”的戰(zhàn)略方針指導(dǎo)下，一路領(lǐng)航，實(shí)現(xiàn)了一汽解放自主事業(yè)的跨越騰飛。

今年，解放生產(chǎn)制造體系全年大干328天，創(chuàng)造了年產(chǎn)突破30萬(wàn)輛的佳績(jī)，為銷售提供了可靠的資源保障，為解放持續(xù)領(lǐng)航市場(chǎng)做出了巨大貢獻(xiàn)。

截止12月，解放已經(jīng)超額完成2017年度22.7萬(wàn)輛的銷售任務(wù)，整車銷售28.2萬(wàn)輛，其中重卡銷售25.5萬(wàn)輛，創(chuàng)造了產(chǎn)銷新高峰，實(shí)現(xiàn)了解放中重卡、重卡行業(yè)雙第一;輕卡銷售突破2.7萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)79%的超高增幅，解放全品系產(chǎn)品銷量全線上漲?！　?

輝煌的成績(jī)，離不開(kāi)精準(zhǔn)的預(yù)判、科學(xué)的謀劃。2017年解放圍繞核心區(qū)域，實(shí)行廠商聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化資源保障，實(shí)施目標(biāo)激勵(lì)，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)加大投入，廣集客、強(qiáng)維護(hù)，重推廣，成功打造了京津冀、河南、安徽、山東、山西、江西、遼寧、江蘇、吉林9個(gè)萬(wàn)輛省份，其中山東、京津冀實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)春/青島雙基地過(guò)萬(wàn);河南、江西、安徽、江蘇實(shí)現(xiàn)青島銷量突破五千;牢固樹(shù)立了解放行業(yè)領(lǐng)先地位?！?

同時(shí)，解放西南營(yíng)銷部持續(xù)深化“258”核心策略，聚焦重點(diǎn)區(qū)域，夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力建設(shè)，強(qiáng)化衍生拓展，提升網(wǎng)絡(luò)盈利水平，實(shí)現(xiàn)銷售1.6萬(wàn)輛，銷量同比提升105%，其中，云南創(chuàng)歷史的奪得了行業(yè)第一。

中國(guó)智造致勝未來(lái)

在創(chuàng)造產(chǎn)銷傳奇的同時(shí)，解放也從未停下創(chuàng)新的腳步，從4月份，解放智能卡車實(shí)車測(cè)試成功，“摯途”戰(zhàn)略發(fā)布，到10月份，智能卡車高速公路測(cè)試成功，再到創(chuàng)新性SSCR(固體氨)技術(shù)的全新發(fā)布，我們看到了一汽解放探索未來(lái)的前瞻性和與時(shí)俱進(jìn)的科技感?！　?

2017年，面對(duì)新GB1589法規(guī)帶來(lái)的市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，解放不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，傾力打造更輕量、更高速、更高效、更大容積、更舒適的市場(chǎng)熱需產(chǎn)品。

針對(duì)不同地域、氣候、物流干線用車特點(diǎn)，解放先后推出了新J6領(lǐng)航版、南方款、新北方款、高原款、四季款等系列產(chǎn)品，完成了新老J6的產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，并進(jìn)一步豐富JH6產(chǎn)品線，鞏固了牽引車的領(lǐng)軍地位。

同時(shí)，面對(duì)日益嚴(yán)格的治超形勢(shì)，推出超低自重8×4綠通款載貨，受到用戶熱烈追捧，等等一系列解放明星產(chǎn)品的投放，全面鞏固了解放行業(yè)領(lǐng)先的地位。

變則通，通則存，存則強(qiáng)。2018年，解放將針對(duì)不同品系進(jìn)行差異化創(chuàng)新，加大產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)力度;牽引方面，解放將對(duì)原有熱銷產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，推出解放“高品質(zhì)”重型牽引、JH6凸地板、“新疆款”、“運(yùn)煤款”等全新?tīng)恳a(chǎn)品。載貨車以高可靠、高效率、高性價(jià)比為著眼點(diǎn)，推出18款J6L及全新綠通版等產(chǎn)品，傾力滿足快遞、快運(yùn)、綠通、水產(chǎn)等市場(chǎng)需求;在自卸車與專用車方面，迎合法規(guī)變化，以智能渣土、短軸距、輕量化作為技術(shù)突破口，增強(qiáng)現(xiàn)有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力;此外，對(duì)NG及新能源市場(chǎng)進(jìn)行創(chuàng)新，確保解放在不同細(xì)分市場(chǎng)都持續(xù)有新的明星產(chǎn)品出現(xiàn)。　　

卓越的產(chǎn)品，離不開(kāi)生產(chǎn)力的保障。2018年，解放在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，也將進(jìn)行管理提升和技術(shù)提升，一方面通過(guò)深化同步工程、深化計(jì)劃管理、深化瓶頸資源管理、深化物流管理等方式，全面提升新車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及交付的速度與能力;另一方面，將通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造全過(guò)程的信息化與智能化。

以客戶為中心，是解放不變的追求。新的起點(diǎn)，解放將始終堅(jiān)持感動(dòng)服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)，制定服務(wù)驛站標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化緊急事件的體系快速解決能力，提升終端響應(yīng)速度及滿意度。

問(wèn)渠那得清如許，為有源頭活水來(lái)。一汽解放以匠心制造為本、科技創(chuàng)新為源，必將在市場(chǎng)的洪流中激蕩起新的活力，創(chuàng)就新的輝煌。

　爭(zhēng)第一 用“三心”扛大旗

2017年，是一汽解放持續(xù)領(lǐng)航的一年，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放總經(jīng)理 胡漢杰先生在會(huì)議中提到：站在新起點(diǎn)，面對(duì)未來(lái)，一汽解放要有三個(gè)“心”。其一爭(zhēng)第一之心，2018年解放要努力實(shí)現(xiàn)全品系領(lǐng)先，全價(jià)值鏈領(lǐng)先，全市場(chǎng)領(lǐng)先;其二創(chuàng)新業(yè)之心，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方式，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷內(nèi)容，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷服務(wù)模式及業(yè)態(tài);其三擔(dān)責(zé)任之心，擔(dān)國(guó)家、自主事業(yè)發(fā)展之責(zé)、擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展之責(zé)、擔(dān)解放價(jià)值鏈從業(yè)人員幸福之責(zé)。面對(duì)即將踏上的新征程，解放將從產(chǎn)品、產(chǎn)能、成本質(zhì)量管控等方面進(jìn)行戰(zhàn)略部署，在各個(gè)領(lǐng)域都加速變革、加速突破，創(chuàng)新升級(jí)，構(gòu)建一個(gè)有核心競(jìng)爭(zhēng)力、能保證持續(xù)領(lǐng)航的現(xiàn)代化商用車發(fā)展體系。　

一汽解放營(yíng)銷總部部長(zhǎng)、解放銷售公司總經(jīng)理王志才先生對(duì)2018年工作內(nèi)容和重點(diǎn)方向從銷售、服務(wù)、管理、市場(chǎng)、產(chǎn)品等進(jìn)行全面部署，制定了2018年整車銷售30.4萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中中重卡26.4萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率22%，輕卡4萬(wàn)輛。

為了這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，王志才總經(jīng)理表示，2018年，解放營(yíng)銷體系將持續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，戒驕戒躁的優(yōu)良作風(fēng)，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的精神，腳踏實(shí)地，同心同行，攻堅(jiān)克難，銳意進(jìn)取，以客戶為中心，圍繞全生命周期和全價(jià)值鏈，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、提升能力、夯實(shí)基礎(chǔ)，保優(yōu)勢(shì)、破短板，向著“自主商用車第一品牌、第一銷量”目標(biāo)奮進(jìn)?！　?

中國(guó)的卡車市場(chǎng)需要這樣有魄力和氣勢(shì)的企業(yè)，國(guó)之長(zhǎng)子的樣子就應(yīng)該這樣!