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9月8號—10日，2017中國卡車公開賽收官戰(zhàn)在廣東國際賽車場進行，經(jīng)過三天的激烈角逐，聯(lián)合卡車一舉奪得六項大獎，并包攬了廣東站發(fā)動機排量12升組決賽兩回合的車隊冠軍，同時還榮獲2017年12升組年度車隊冠軍，以絕對實力成為12升組車隊之王?！ ?
賽手領(lǐng)取車隊冠軍
在廣東站決賽，上演了一出強強對決的大戲，無論是選手的駕駛水平，還是車輛的改裝水平，參賽的十支隊伍幾乎是旗鼓相當(dāng)?！ ?
即便強敵環(huán)伺，聯(lián)合卡車仍在本場比賽收獲了最多的獎項，在兩回合的比賽中共奪得六項大獎，在個人、車隊、12升組中均有斬獲，表現(xiàn)十分搶眼?！ ?
駕駛聯(lián)合卡車賽手之一的Martin Kolomy在本場比賽表現(xiàn)神勇，一舉奪得多項大獎，并榮獲了廣東站賽手杯季軍的榮譽。作為歐洲職業(yè)卡車賽手，Martin Kolomy對聯(lián)合卡車的評價非常高，他認(rèn)為聯(lián)合卡車的動力性非常優(yōu)秀，直線加速的爆發(fā)力強，并且在廣東的高溫天氣下，也非常考驗賽車的穩(wěn)定性，這點聯(lián)合卡車也表現(xiàn)很好?！ ?
另一位駕駛聯(lián)合卡車的中國賽手王利，則憑借本賽季駕駛聯(lián)合卡車的精彩發(fā)揮，獲得了年度賽手杯季軍的榮譽。王利也是被譽為具備挑戰(zhàn)歐洲卡車賽手實力的中國賽手，他駕駛聯(lián)合卡車最大的感受就是操控非常的穩(wěn)。作為一名善于在彎道發(fā)揮的賽手，王利非常清楚，在高速轉(zhuǎn)彎的過程中如果方向亂擺是多么的危險，而駕駛聯(lián)合卡車的王利從未擔(dān)心過這些，從而能夠更穩(wěn)定的發(fā)揮實力?！ ?
聯(lián)合卡車稱霸12升組的秘訣是什么?
聯(lián)合卡車在廣東站，或者可以說在本賽季最為搶眼的，就是在12升組的表現(xiàn)，可謂力壓群雄。聯(lián)合卡車搭載的是聯(lián)合動力為其量身定制的6K12系列發(fā)動機，這款發(fā)動機究竟有何神奇之處呢?
據(jù)聯(lián)合卡車營銷公司副總經(jīng)理陳剛?cè)航榻B，聯(lián)合卡車搭載的發(fā)動機，相對其他品牌在同馬力中扭矩更大，而這一點在競速比賽中表現(xiàn)的尤為明顯，競速比賽更多比拼的就是扭矩。
不過正如參加比賽的賽手們所講，優(yōu)秀的動力只是獲得冠軍的條件之一，比賽過程中有很多不可控的因素，拋開駕駛員的因素，還考驗車輛動力輸出的穩(wěn)定性。尤其比賽用車全部都是改裝車，改裝團隊的技術(shù)實力直接影響了車輛發(fā)揮的穩(wěn)定性。
在上一場上海站的比賽結(jié)束后，聯(lián)合卡車便將廣東站賽車的改裝任務(wù)交給了佛山煜祥服務(wù)站，服務(wù)站組建了一支由80后、90后為主的服務(wù)團隊，來完成這項任務(wù)?！ ?
不要小瞧了這支以年輕人為主的團隊，據(jù)佛山煜祥總經(jīng)理吳煜華介紹，這支隊伍拿過聯(lián)合卡車維修大賽的冠軍，技術(shù)實力過硬，而且隊伍中的人很多對改裝車非常感興趣，而且這還是一支非常團結(jié)的隊伍?！ ?
佛山煜祥在賽車改裝過程中不斷進行修改和完善，據(jù)吳煜華介紹，賽車改裝中的最大問題，就是在發(fā)動機中置后如何保證散熱風(fēng)扇和發(fā)動機的銜接，經(jīng)過不斷嘗試最終解決了這個問題，可以說他們是每場精彩比賽背后最大的功臣。場上競技忙 場下訂車忙
看賽場上賽手們競技，臺下的不少觀眾尤其是卡車用戶也都技癢難耐，不過沒關(guān)系，與賽手同款的車型就在賽場旁邊的展示區(qū)展示，聯(lián)合卡車在廣東站帶來三款展示車型，其中一款是聯(lián)合卡車今年新推出的E系車型，另兩款U480車型正是聯(lián)合卡車兩位冠軍賽手的同款座駕，兩位賽手正是駕駛著這款量產(chǎn)車型的改裝版車型進行比賽?！ ?
U480正是目前聯(lián)合卡車最受歡迎的一款大馬力車型，據(jù)聯(lián)合卡車營銷公司粵西區(qū)域經(jīng)理陳吉介紹，安全性高、舒適性好、馬力大的聯(lián)合卡車車型在廣東地區(qū)受到用戶的歡迎?！ ?
廣東是聯(lián)合卡車的主要市場之一，很早便開始布局和開發(fā)。據(jù)陳吉介紹，廣東尤其是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)一帶的用戶，在選車上與其他區(qū)域有一些差異。由于較好的經(jīng)濟條件，這邊的用戶在選車時更看重車輛的舒適性和安全性，舒適性高的車也更容易雇到司機。同時這邊的司機習(xí)慣早上出門上班，晚上回家陪老婆孩子的生活，喜歡短途的活，喜歡出勤率高、速度快的車?！ ?
而聯(lián)合卡車正符合這些需求，據(jù)陳吉介紹，首先聯(lián)合卡車在開發(fā)之初就非常注重舒適性和安全性，引入了乘用車的設(shè)計理念，內(nèi)飾更加寬敞舒適。駕駛室采用籠式車身結(jié)構(gòu)、碰撞后移技術(shù)，駕駛室符合歐洲ECE-R29法規(guī)要求。搭載聯(lián)合動力6K12系列大馬力發(fā)動機，配合法士特12檔變速箱及聯(lián)合車橋，使得賽車整體的傳動系統(tǒng)性能優(yōu)異，充分保證了車輛的強勁動力輸出?！ ?
不斷增長的銷量也證明了用戶對聯(lián)合卡車的喜愛，直至9月份，聯(lián)合卡車在廣東地區(qū)訂單達(dá)1400輛，主要為牽引車型，預(yù)計2017年能達(dá)到2000輛目標(biāo)。并且隨著新車型的不斷推出，聯(lián)合卡車能夠更好的滿足市場用戶的不同需求?！ ?
無論在賽場上還是市場上，聯(lián)合卡車都在用實際行動來證明，這是一部好卡車。
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