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八月的西藏，有藍天白云，有油菜花海，有牛羊成群，更有解放車在連綿起伏的高原上穿梭，一抹亮眼的紅色，點綴藏區(qū)迷人的風景。在藏區(qū)跑車難，路況復雜、氣候多變、環(huán)境惡劣，人上去都會有高原反應，對車子要求更高。一位藏族卡友分享了自己在高原跑車的經(jīng)歷，他就是“J6六大英雄”之最強挑戰(zhàn)英雄--達瓦。
解放最強挑戰(zhàn)英雄--達瓦
試探的態(tài)度買解放，出色表現(xiàn)讓人驚艷
達瓦師傅是一個自卸車隊的隊長，除了開車，他還為車隊中其他的同事找貨源、找工地等等，與普通的自卸車隊不同的是，達瓦的車隊都是在世界屋脊--青藏高原上跑工程?！ ?
達瓦師傅的車隊目前主要在西藏尼瑪縣和阿里地區(qū)修路，平均海拔都在4600-4800米，空氣稀薄、路況復雜，對于汽車的要求非常高，大部分卡車到了這個高度就已經(jīng)出現(xiàn)疲軟無力，冒黑煙等情況。
達瓦是近兩三年才開始接觸解放J6的，2016年抱著嘗試的心態(tài)購買了一輛375馬力的解放J6P 6×4自卸車開始跑尼瑪縣修路工程。
解放J6動力充沛、操作輕便、穩(wěn)定性好、不易損壞、油耗低等特點讓達瓦非常滿意。在達瓦的帶動下，車隊其他師傅也選擇購置解放J6自卸車，目前100多輛車的車隊內已經(jīng)有40余臺解放自卸車了。
出勤率高保養(yǎng)少，征戰(zhàn)高原表現(xiàn)不俗
目前，在達瓦所在的車隊中，解放自卸車以375馬力和420馬力兩個動力段為主，去年購置的車以375馬力為主，今年新購置的車以420馬力為主，無論是哪個馬力段的車都有著不俗的表現(xiàn)，確實是一部好卡車。
達瓦所在的車隊中，這些解放J6自卸車在運輸過程中表現(xiàn)出非常好的性能。高原用車本來條件就比較苛刻，解放J6自卸車仍然保持著比較好的運行情況，確實讓他們很欣慰。
高原、工地、重載這三個環(huán)境對卡車本身是非常大的考驗，而達瓦所在車隊的解放J6P自卸車面對這三重考驗也有著比較出色的表現(xiàn)，并且，解放J6自卸車大概在1萬公里左右才保養(yǎng)，平時小毛病也很少，有效提高出勤效率。
實力領跑高原，好東西值得被分享
達瓦師傅表示，解放J6給自己留下來非常好的印象，準備以后把自己車隊的其他卡車也逐步更換成解放車，也會讓自己跑車的親戚朋友選擇解放，好的東西大家要一起分享。
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