分享
出生于1971年的王利臣現(xiàn)在已是一個(gè)擁有八輛車的車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，同時(shí)也是一家公司的老總。他的主要業(yè)務(wù)和身份是黑龍江省依蘭縣“蒙牛牛奶”總代理。從2002年底干上牛奶總代這行，他的事業(yè)簡(jiǎn)直是日趨直上，如同開掛，業(yè)務(wù)量逐年上翻。
到十五年后的今天，不但發(fā)展到成立公司，擔(dān)負(fù)整個(gè)依蘭縣、村、鎮(zhèn)人們對(duì)蒙牛牛奶的飲用需求，全部配送也是由他親自負(fù)責(zé)。同時(shí)還傲氣的擁有一支八輛江淮中高端輕卡車隊(duì)，做為車隊(duì)老板，也做為一個(gè)事業(yè)成功、家庭美滿的中年“成功人士”，王利臣卻忘不了他的每一輛江淮輕卡，正是有它們的助力和陪伴，才助推他的事業(yè)扶搖直上，使他成長(zhǎng)為今天自信、成功又豁達(dá)的生意人。
江淮輕卡車主王利臣
依蘭縣的每一條道路、十多年來(lái)每一個(gè)日夜，載著牛奶的江淮輕卡一直在奔波。第一次與江淮的結(jié)緣，始于2004年，那時(shí)心懷夢(mèng)想的年輕創(chuàng)業(yè)者王利臣事業(yè)有了起色，業(yè)務(wù)量上漲非常迅速，如同踩上了風(fēng)火輪，滑入快車道，運(yùn)輸?shù)臏竺黠@拖尾了，成為事業(yè)前進(jìn)的障礙。生意風(fēng)聲水起的他經(jīng)過(guò)市場(chǎng)精心調(diào)研和朋友口碑推薦，初入選購(gòu)了第一輛白色江淮帥鈴，時(shí)價(jià)五萬(wàn)出頭，價(jià)格合理，性價(jià)比高，開始了他用中高端輕卡助力牛奶事業(yè)的篇章。果不其然，隨后的一年，江淮帥鈴的耐用和動(dòng)力，深得王利臣的喜愛和信賴，正如他對(duì)記者所言：“帥鈴的承重性好、底盤皮實(shí)、動(dòng)力足夠;且故障率低，售后好;使用一年來(lái)，從沒掉過(guò)鏈子，即使是在零下30度的黑龍江冬天，也能迅速起動(dòng)，不至于拖工，讓老板著急?！?
當(dāng)然，做為東北漢子的他最喜歡的還是帥鈴寬敞的空間，包括品質(zhì)感的內(nèi)飾，讓駕駛?cè)烁械胶苁娣?，緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞。一輛帥鈴幫他賺的錢、省的錢已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)車本身的價(jià)格，有了這樣的“精兵強(qiáng)將”，事業(yè)發(fā)展的車輪擋也擋不住，他覺得：是他在追著生意跑。一位“好幫手”已明顯不夠用，2005年王利臣毫不猶豫地又入手第二輛同款的白色帥鈴，二車發(fā)力，業(yè)務(wù)翻倍?！皼]辦法，”他說(shuō)，“整個(gè)縣的牛奶配送都得從總代這兒發(fā)出，為了終端客戶能喝到盡可能新鮮的蒙牛奶，并且盡量滿足分銷點(diǎn)的要貨需求，他必須在運(yùn)輸上跟得住，保障及時(shí)、快速。”他的牛奶事業(yè)已經(jīng)對(duì)江淮中高端輕卡產(chǎn)生了“依賴”，而冷靜的王利臣也不愧一位“睿智又精明”的商人，先后于2007年、 2009年、 2011年、2013年和20 17年1月分別另購(gòu)五輛“老朋友”江淮輕卡，成為帥鈴、駿鈴、康鈴幾乎全系車主，組建成自己的車隊(duì)，火力全發(fā)，配合整個(gè)依蘭市場(chǎng)。
江淮輕卡不負(fù)眾望，日夜兼程，奔跑在縣、鄉(xiāng)、村、屯的大街小巷，為主人賺錢的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)著江淮商用車的生命價(jià)值。如果說(shuō)對(duì)江淮輕卡還有什么不滿意的地方，老板王利臣也不客氣：“黑龍江屬東北地區(qū)，氣候寒冷，尤其到冬天，跑運(yùn)送希望駕駛倉(cāng)足夠暖和，來(lái)抵御窗外的涼氣，我覺得江淮輕卡暖風(fēng)系統(tǒng)還不夠強(qiáng)勁，我希望在這一點(diǎn)上能考慮到我們東北的客戶，再有所提高?！北M管有小小的不足，但在全部的輕卡品牌中，他還是最認(rèn)可江淮，“外型大氣、載重強(qiáng)，鈑金好，這是別的車比不了的，特別適合我的載重運(yùn)輸?！崩习逋趵既缡钦f(shuō)。
是的，如今的八輛“兄弟”已是他的事業(yè)伙伴，也是他的生活伙伴，他和他的車都有感情，每一輛車什么脾氣他也比別人更了解，他經(jīng)常會(huì)親自駕駛?cè)ニ退拓?，為的是摸摸這些方向盤，記住每輛車的駕駛感 ，去熟悉了解自己的車?！?
問(wèn)及今后的事業(yè)規(guī)劃，王利臣積極地表達(dá)：想往公益事業(yè)上靠攏。李克強(qiáng)總理在政府工作會(huì)議上提倡對(duì)于鄉(xiāng)村村屯的“最后一公里配送”項(xiàng)目。這個(gè)事兒利民，而且政府可能會(huì)給予一定支持，需要象他這樣有一定資金實(shí)力并且有運(yùn)輸實(shí)力的人去承接、開展。他認(rèn)為這屬于鄉(xiāng)村的城鎮(zhèn)化進(jìn)程和電商物流下鄉(xiāng)的“一部分”，非常有利當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。在以后的日子里，他愿意去干這樣的事兒，在本地成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中心，為鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、屯(村)用戶提供高效、便捷的物流服務(wù)，涵蓋食品、日用品、化肥等方方面面的生活、生產(chǎn)用品。既響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，也為本地發(fā)展出實(shí)力。如此的境界與思考已是如他一樣度過(guò)最基本的“賺錢階段”而邁向人生更高價(jià)值臺(tái)階的“成功人士”的必然。中國(guó)卡車網(wǎng)希望江淮最美卡哥——依蘭人王利臣能帶領(lǐng)著自己的江淮車隊(duì)更成功地活躍在依蘭這片土地的商業(yè)領(lǐng)域和公益事業(yè)上。
相關(guān)新聞
2022-09-28 16:37:24
聚力發(fā)展智能化新能源環(huán)衛(wèi)生態(tài) 江汽集團(tuán)與勁旅環(huán)境戰(zhàn)略合作簽約
2022年9月27日，江汽集團(tuán)與勁旅環(huán)境戰(zhàn)略合作簽訂儀式在合肥舉行。雙方就環(huán)衛(wèi)車智能化、新能源化，以及底盤上裝一體化等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，并確定雙方聯(lián)合推廣5000輛新能源環(huán)衛(wèi)重卡。
2022-09-09 11:40:56
共同打造低碳綠能物流 江淮汽車與國(guó)家電投啟源芯動(dòng)力簽署戰(zhàn)略合作
2022年9月8日，江淮汽車與國(guó)家電投啟源芯動(dòng)力戰(zhàn)略合作簽約儀式在合肥舉行。
2022-08-24 17:31:51
萬(wàn)里長(zhǎng)行見奇跡,超越Q7百公里實(shí)測(cè)油耗31.33L
在“超越Q7萬(wàn)里行”長(zhǎng)測(cè)活動(dòng)，江淮超越Q7先后經(jīng)歷了平原、國(guó)道、山路、沿海等不同工況，最終憑借著高效、節(jié)油、舒適、智能等優(yōu)秀表現(xiàn)，得到了測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)的一致好評(píng)。
2022-07-01 18:32:38
“百萬(wàn)公里”與時(shí)俱進(jìn),江淮跨越K7憑啥能為用戶創(chuàng)造新價(jià)值
2022-06-20 13:57:54
城市垃圾運(yùn)輸選什么車？江淮格爾發(fā)自卸賺得多！
辛辛苦苦跑車為的是更好的收益，“吃得少，跑得快，剎得準(zhǔn)，可靠性高”的小工程車是卡友普遍的心理訴求，反映到車輛相關(guān)性能上則是燃油經(jīng)濟(jì)性高，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，制動(dòng)系統(tǒng)性能突出以及出色的售后服務(wù)。如何選擇一輛致富好車?本文就為大家?guī)?lái)詳細(xì)的解答。
2022-05-10 18:03:54
專業(yè)高效,A5X冷藏運(yùn)輸車守護(hù)食品運(yùn)輸安全
江淮重卡立足于冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨?，秉承深度定制理念打造了一款A(yù)5X冷藏運(yùn)輸車，針對(duì)三大痛點(diǎn)逐一擊破，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效率、保鮮能力的全面提升，賦能冷鏈運(yùn)輸，保障居民餐桌質(zhì)量安全和卡友的車生活品質(zhì)。
2022-04-22 11:40:59
瞄準(zhǔn)長(zhǎng)途干線物流新需求,江淮跨越K7有這些“本領(lǐng)”
作為江淮重卡旗下最高端的車型，江淮跨越K7始終走在行業(yè)前列，不僅擁有國(guó)際一流的動(dòng)力組合，更擁有豐富的智能化配置，不僅能提高運(yùn)輸安全性，還能為用戶帶來(lái)更優(yōu)TCO成本，充分滿足長(zhǎng)途干線物流的新需求。
2022-03-09 18:15:06
“寬體新中面 創(chuàng)富新神器”--江豚盲訂 火爆開啟
“開新工坊”是基于對(duì)新能源物流及終端市場(chǎng)的服務(wù)場(chǎng)景深度理解下打造的服務(wù)模式，是對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)渠道進(jìn)行全方位的賦能與升維，也是開瑞新能源在行業(yè)首創(chuàng)的綠色城配物流生態(tài)營(yíng)銷模式：以司機(jī)為核心，通過(guò)先進(jìn)科技的應(yīng)用，打造出一個(gè)具備銷售租賃一體化、平臺(tái)運(yùn)力一體化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)一體化、數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)化的生態(tài)圈。
2022-01-27 11:37:37
卡車司機(jī)是他們的第二職業(yè) 走進(jìn)“現(xiàn)代麥客”的世界
麥客，一個(gè)古老的職業(yè)，曾在北方陜、甘、寧一帶流行的一種農(nóng)民外出打工的一種方式，即每年麥?zhǔn)旒竟?jié)，農(nóng)民專門外出走鄉(xiāng)到戶，替人收割麥子。隨著農(nóng)業(yè)的機(jī)械化發(fā)展，他們?cè)?jīng)使用的工具鐮刀也演變成了現(xiàn)如今的收割機(jī)和收割機(jī)運(yùn)輸車
2021-12-31 13:56:57
車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代卡友的賺錢秘籍，盡在江淮卡嘉APP
很多卡友會(huì)問(wèn)車聯(lián)網(wǎng)是什么？車聯(lián)網(wǎng)即車輛物聯(lián)網(wǎng)，它可以利用現(xiàn)代化信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與其他車輛、云平臺(tái)、路面基礎(chǔ)設(shè)施之間的相互“溝通”，從而提升車輛整體運(yùn)行效率，降低管理成本。隨著商用車行業(yè)數(shù)字化、智能化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，尤其是TCO觀念的深入人心，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已逐漸成為卡車新的“標(biāo)配”。車聯(lián)網(wǎng)對(duì)TCO潛在成本優(yōu)化空間巨大，行業(yè)各大品牌都陸續(xù)推出自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品的單一物流工具屬性向客戶價(jià)
