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版權(quán)聲明：視頻由卡車聯(lián)盟與騰訊視頻聯(lián)合制作，轉(zhuǎn)載請注明出處。
2017年上海車展，克諾爾攜旗下空氣供給系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、輪端系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、掛車系統(tǒng)及售后服務(wù)系統(tǒng)等七大子系統(tǒng)亮相，全方位展示其領(lǐng)先商用車行業(yè)的解決方案，同時(shí)也與參展者分享了克諾爾集團(tuán)的最新技術(shù)、產(chǎn)品資訊、以及對行業(yè)熱點(diǎn)前瞻性的觀點(diǎn)。
在2017年上海國際車展期間，克諾爾商用車系統(tǒng)亞太及中國區(qū)總裁徐保平先生接受了卡車聯(lián)盟(以下簡稱記者)的現(xiàn)場專訪，以下為采訪實(shí)錄。
記者：徐總，您好，目前有幾個(gè)卡友們比較關(guān)心的問題，向您請教一下。在上海國際車展上克諾爾有哪些新產(chǎn)品展示，這些產(chǎn)品中有哪些亮點(diǎn)?
徐總：2017年克諾爾在上海再次參展，除傳統(tǒng)的自動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品以外，我們還帶來一些新產(chǎn)品。第一個(gè)帶來的是對智能轉(zhuǎn)向的控制系統(tǒng)，去年克諾爾公司收購了歐洲轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)，同時(shí)進(jìn)入智能轉(zhuǎn)向的領(lǐng)域。
在智能轉(zhuǎn)向的領(lǐng)域上克諾爾展出產(chǎn)品的另外一個(gè)亮點(diǎn)就是對卡車和客車的智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)。發(fā)布會(huì)展示的視頻，就展示一普通的卡車完全靠設(shè)備對制動(dòng)和轉(zhuǎn)向控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的功能。
除了轉(zhuǎn)向和自動(dòng)駕駛以外克諾爾在去年還有幾項(xiàng)新的產(chǎn)品，通過并購和研發(fā)來實(shí)現(xiàn)。其中就包括變速箱的展示，卡車行業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展未來AMT模式是必然趨勢。我們在日本并購了博世的AMT業(yè)務(wù)部門，極大的豐富和加強(qiáng)公司在AMT變速器相關(guān)業(yè)務(wù)的能力。所以可以看到公司有整套關(guān)于AMT變速箱的展示。
另外，我們還針對中國即將實(shí)行的國六排放和歐洲歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的新技術(shù)，產(chǎn)品展示多項(xiàng)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)是非常有利于整車廠能夠達(dá)到歐六和國六排放要求。
記者：第二個(gè)問題是克諾爾公司在中國市場占比亞太區(qū)市場的份額情況，以及配套市場的布局情況?
徐總：克諾爾公司在亞太地區(qū)的銷售額大概占全球銷售額的30%左右，然后商用車的銷售額在中國地區(qū)占亞太地區(qū)整體份額的65%左右，在四五年之前公司在中國地區(qū)的業(yè)務(wù)占比不足亞太地區(qū)業(yè)務(wù)的三分之一。
隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國商用車對于技術(shù)的需求使得公司在中國市場上得到很大的發(fā)展。就克諾爾商用車在中國而言，公司中國地區(qū)的總部設(shè)位在上海，上?？偛恳布婢吡舜罅筷P(guān)于亞太地區(qū)的服務(wù)功能。除了在上?？偛?，公司還在大連成立兩家工廠，其中一家是獨(dú)資工廠、一家是合資工廠。同時(shí)，在重慶地區(qū)也有一家合資工廠。另外在兩年前已在湖北十堰跟東風(fēng)汽車合作，這家合資工廠已經(jīng)運(yùn)營近兩年時(shí)間，目前發(fā)展順利。今年會(huì)把與東風(fēng)合資公司的產(chǎn)品范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，加強(qiáng)同東風(fēng)汽車的合作。
除此之外，隨公司的產(chǎn)品在中國市場的保有量大幅增加，市場占有率快速增長。我們將在中國市場廣泛尋找產(chǎn)品的合作伙伴，尤其是在公司售后市場通過為客戶提供服務(wù)，提供零配件經(jīng)銷方面的合作伙伴。目前在中國地區(qū)已經(jīng)接洽近30家的經(jīng)銷商合作伙伴，未來還會(huì)進(jìn)一步的擴(kuò)大在這方面的合作發(fā)展。
記者：現(xiàn)在很多人都關(guān)心新能源汽車，節(jié)能與減排的發(fā)展。正如您所說克諾爾新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)國六排放應(yīng)對產(chǎn)品，您對于新產(chǎn)品，如國六排放實(shí)施之后新產(chǎn)品的定位，這類新產(chǎn)品針對于像新能源汽車行業(yè)，對節(jié)能減排又是如何促進(jìn)發(fā)展的?
徐總：產(chǎn)品從兩個(gè)方面來回答，第一個(gè)是關(guān)于這個(gè)將來排放法規(guī)，能夠進(jìn)一步提高和執(zhí)行以后我們這方面的產(chǎn)品。我們有大量的供在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上的產(chǎn)品，其實(shí)一個(gè)新的更嚴(yán)格的排放法規(guī)要求它不僅僅是尾氣排放速率方面，更需要整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造水平的都要達(dá)到非常高的精度和要求。
正如公司所提供的產(chǎn)品，如曲軸的硅油減振器、空壓機(jī)、EGR閥和排氣碟閥，這些產(chǎn)品都是以更高的標(biāo)準(zhǔn)有助于一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更加精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和控制程度。所以在國五和國六的配套發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)該是大量的匹配這方面的新產(chǎn)品。
另外在節(jié)能減排的方面就是純電動(dòng)車市場。在純電動(dòng)車市場，中國公司在純電動(dòng)車技術(shù)上是走在世界前列，純電動(dòng)車規(guī)劃上，克諾爾最主要關(guān)注在客車市場，純電動(dòng)客車配套產(chǎn)品克諾爾研發(fā)了最新一代的電動(dòng)空壓機(jī)。這臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)它的噪音非常低，同時(shí)，排氣量更大，可承受更大氣壓，目前已有國內(nèi)主要生產(chǎn)純電動(dòng)汽車工廠已在進(jìn)行實(shí)裝和試用，相信在不久的未來能夠帶給客戶更好的體驗(yàn)。
除了在空壓機(jī)方面，我們在純電動(dòng)車方面還為公司的客戶匹配了克諾爾最先進(jìn)的EBS和盤式制動(dòng)器。然后EBS和盤式制動(dòng)器匹配在純電動(dòng)車上是可以把整車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為一個(gè)類似緩速器的方式來使用。在國內(nèi)像比亞迪這類的企業(yè)，他們的純電動(dòng)公交車已經(jīng)在大范圍使用該類似功能的制動(dòng)器。用戶可以感覺到操作更加的容易更加簡單和方便，而盤式制動(dòng)器的壽命又得到大幅的延長。因?yàn)樗碾姍C(jī)驅(qū)動(dòng)的緩速制動(dòng)可以得到充分的利用。所以用戶使用上的成本會(huì)大幅降低，維修會(huì)變的非常簡單。
記者：感謝徐總接受商用車聯(lián)盟的采訪，預(yù)?？酥Z爾在中國市場越來越好，謝謝!
