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2017年4月19日上海車展正式拉開帷幕，福田汽車以“突破科技 引領(lǐng)未來”為主題攜全系車型正式參展，作為行業(yè)的引領(lǐng)者，福田汽車集團(tuán)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、各種明星客戶也都共同參加盛會，見證這一歷史性時刻。
在車展期間福田汽車成為了眾多參觀者眼中的一盞“新星”，之所以這么說并不是應(yīng)為品牌新，畢竟福田汽車在國內(nèi)已經(jīng)經(jīng)營了這么多年，那何來的新呢?
主要是其參展車型的“新”，福田汽車參展的商用車，在多個方面都做到了創(chuàng)新，真正踐行了由中國制造轉(zhuǎn)向中國創(chuàng)造的新旅程，無疑對中國制造2025計劃起到了良好的帶頭作用。
當(dāng)然，這一切也都要歸功于福田汽車工業(yè)4.0計劃，這個計劃聽著可能有些大，但，總結(jié)起來就是，制造升級、品質(zhì)升級、智能制造、清潔能源汽車、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌的理念綜合，由此也能看出福田汽車對于未來的雄心。
可能光說概念大家聽著有點兒亂，那我們就來看下此次福田汽車參加上海車展的車型有哪些亮點，畢竟，管中窺豹可見一斑嘛!
福田超級卡車 歐曼EST-A
從名字中的超級就不難看出，這款車有著其它車型不可比擬的地方，超級主要體現(xiàn)在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、高效能等等，也就是說這款車具備一定自動駕駛的能力，可以對長途駕駛的司機(jī)起到監(jiān)督糾正的作用，減少事故發(fā)生率。還可通過車聯(lián)網(wǎng)實時知道路寬，車輛狀況并及時上報并分析，通過計算給車輛提供最佳的行駛路徑、行駛狀態(tài)，達(dá)真正的高效節(jié)能?！ ?
要知道這款車是由福田汽車牽頭，攜手美國康明斯、德國戴姆勒(奔馳母公司)，并整合全球資源傾力打造的一款智能汽車，可實現(xiàn)油耗降低30%以上(還可以純電動行駛，那油耗就是0了)，碳排放減少30%，載貨效率提升70%，看了這些是不是足夠超級了，任何一項拿出來都夠?qū)κ肿芬魂嚨牧恕?
福田歐馬可S1超級輕卡
這款車型采用全新平臺，從設(shè)計研發(fā)之初就嚴(yán)格按照戴姆勒-奔馳公司的研發(fā)理念和流程，供應(yīng)商也是全球頂級品牌，基本都是康明斯、采埃孚(ZF)、威伯科這個級別的，目的只是為了制造更好的輕卡。
由于福田工業(yè)4.0體系的加持，在制造上也加入了很多智能的環(huán)節(jié)，為了保證制造精度大量采用數(shù)字化生產(chǎn)工藝，保障了車輛在擁有高動力、低油耗、高品質(zhì)、低價格的硬性標(biāo)準(zhǔn)下還能具有優(yōu)良的可靠性，真的是輕卡界良心之作。
福田歐輝氫燃料客車
既然全球都在節(jié)能減排，自然就少不了福田汽車的影子，而且一出手就是現(xiàn)在最尖端的氫燃料客車，這款加氫過程不超過10分鐘，卻可以行駛500公里以上，且在行駛過程中無污染，這個是真正的無污染，因為既沒有噪音，也沒有有害物排放。
氫燃料客車一直都被譽(yù)為終極環(huán)保的汽車，因為加入的氫氣和空氣中的氧氣反應(yīng)(不是燃燒，而是催化反應(yīng))，生成電和水，要知道這里面的水，不僅不會對環(huán)境造成污染，還可以綠化環(huán)境。
其實福田汽車此次參展的不只是商用車，還有家用車也同樣值得關(guān)注，只不過是在乘用車展區(qū)，比如新上市的伽途im8 1.4T自動擋版本就是其乘用車的典范，也是福田汽車集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功后的突破成果?！?
這次亮相的除了伽途im8外還有伽途im6，搭載兩款發(fā)動機(jī)，分別為1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和動力更為強(qiáng)勁的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的為5速、6速手動檔和6速自動變速箱(1.5L為5MT、1.4T為6MT)，就如本次上市的伽途im8 1.4T自動版一樣，作為最高版本車型受到的關(guān)注自然也高很多。
從福田汽車本次參加上海車展的車型上讓我們看到了信心，中國制造的信心，相信在福田工業(yè)4.0的企業(yè)精神引領(lǐng)下，福田汽車一定能在中國制造2025中發(fā)揮自身的帶頭作用，打造全球知名品牌?？赐暌陨线@些，難道你不覺得嗎?
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