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自動駕駛作為車輛未來的主要發(fā)展方向之一，克諾爾公司提供的ABS或者EBS制動系統(tǒng)并可增加車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESP)，這成為自動駕駛技術(shù)剎車控制的重要一環(huán)，并為高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)提供了基礎(chǔ)。
在通往自動駕駛的道路上，克諾爾開發(fā)出的ADAS系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)商用車三大主動安全功能：車道偏離報警(LDWS)、自動緊急制動控制(AEBS)、自適應(yīng)性巡航控制(ACC)。克諾爾為客戶提供基于克諾爾的ABS/EBS或?qū)鞧SBC平臺ADAS的系統(tǒng)交鑰匙工程。
得益于攝像頭與雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)融合處理技術(shù)，大幅提高了自動緊急制動控制(AEBS)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，并逐步實現(xiàn)如靜止目標(biāo)模式下車輛車速從80km/h到0的防碰，以及多條道路的自動緊急制動功能。
克諾爾的自適應(yīng)性巡航(ACC)系統(tǒng)通過控制車輛之間的距離來實現(xiàn)車輛跟蹤控制功能，當(dāng)與前車的距離小于安全距離時報警，同時對車輛進(jìn)行制動。與前車距離大于所設(shè)定安全距離時，車輛將提速。在彎道時，也可實現(xiàn)對車速的控制?？蓪崿F(xiàn)全車速范圍的自動停走功能(Stop&Go)。
克諾爾的電子駐車制動(EPB)實現(xiàn)了駐車制動的自動駐車及自動解除，無須駕駛員進(jìn)行操作，提高了駕駛員操控的舒適性。
結(jié)合主動轉(zhuǎn)向技術(shù)(iHSA)，克諾爾將實現(xiàn)對車輛橫向與縱向的動作進(jìn)行控制，將逐步推出新的技術(shù)，如轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)、交通堵塞輔助。
將來的自動化駕駛：無需駕駛員操作、智能化的道路規(guī)劃與執(zhí)行、自動化的掛車高度調(diào)整與掛接、節(jié)省駕駛員工作時間、避免局部小的車輛損壞、與物流完全同步;公路領(lǐng)航與車輛組隊等功能。
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