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如果說，華為在與國外巨頭的競逐中拿下5G通信世界標(biāo)準(zhǔn)，讓中國電子技術(shù)站在了世界前列，那么，在汽車這個一直被歐美日企業(yè)壟斷的傳統(tǒng)制造領(lǐng)域，超越對手則標(biāo)志著中國綜合制造實(shí)力的突破。
產(chǎn)品銷往超過120多個國家和地區(qū)、迄今累計(jì)出口超20萬臺、先后通過澳大利亞ADR、俄羅斯GOST、歐盟ECE等世界最高標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)認(rèn)證，跨越美國、歐盟、澳洲、以色列等全球最高的技術(shù)門檻……這就是江淮輕卡，一個數(shù)十年如一日，不斷突破技術(shù)，始終堅(jiān)守品質(zhì)的中國商用車企業(yè)。
江淮輕卡登陸歐洲市場
近日，筆者走進(jìn)江淮汽車位于合肥的輕卡生產(chǎn)基地，探索通過世界高標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)認(rèn)證的輕卡誕生過程，探尋江淮輕卡品質(zhì)跨越的奧秘。
用世界頂級制造技術(shù)打造核心動力
發(fā)動機(jī)是車輛最重要、也是制造精度要求最高的部件，世界標(biāo)準(zhǔn)的輕卡始于一顆強(qiáng)勁、節(jié)油、環(huán)保、永不停歇的“芯”。江淮輕卡配備了由江淮納威司達(dá)公司生產(chǎn)，具有世界領(lǐng)先技術(shù)水平的邁斯福柴油發(fā)動機(jī)和聯(lián)合德國博世、英國里卡多等世界知名企業(yè)協(xié)同開發(fā)的銳捷特動力平臺。
邁斯福發(fā)動機(jī)制造中心
邁斯福發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)采用了當(dāng)今世界最新、最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和制造技術(shù)，不僅擁有德國海格特(HECKERT)數(shù)控機(jī)床、德國納格爾(NAGEL)珩磨機(jī)床等當(dāng)今最先進(jìn)的自動化機(jī)械加工設(shè)備，每一道工序之間還配備了意大利瑪珀斯(MARPOSS)智能檢測站，其檢測精度高達(dá)0.1微米，相當(dāng)于頭發(fā)絲的900分之一。同步加工、同步檢測，使得每一臺發(fā)動機(jī)的加工精度和制造品質(zhì)都達(dá)到最高水平。
高度數(shù)字化、自動化的江淮納威司達(dá)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線
邁斯福發(fā)動機(jī)
而銳捷特發(fā)動機(jī)是江淮融合歐美日發(fā)動機(jī)技術(shù)，采用全新技術(shù)平臺打造而成，獲得19項(xiàng)國際專利，并連續(xù)7年被評為“最佳中國心”，同時還榮獲QC制造體系國際金獎，是真正意義上的世界級動力平臺。
銳捷特獲得2015和2016國際QC金獎
銳捷特2.7L 銳捷特發(fā)動機(jī)
沖壓：國內(nèi)最大的6000噸壓力機(jī)
工欲善其事，必先利其器。對輕卡來說，整車最大的承載部件就是底盤大梁，底盤大梁的強(qiáng)度、壽命與沖壓工藝息息相關(guān)。其沖壓生產(chǎn)線擁有來自日本川崎重工、西班牙法格的3000噸、4000噸、6000噸等大型壓力機(jī)，其中，6000噸壓力機(jī)是國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家中壓力最大的沖壓設(shè)備。
6000噸壓力機(jī)
[NextPage]現(xiàn)場工作人員介紹，這臺6000噸壓力機(jī)可一次沖壓成型超10米以上的車架承重縱梁，相比以往二次沖壓再焊接/鉚接工藝，一次沖壓車架的應(yīng)力點(diǎn)分布更加均勻，整體受力結(jié)構(gòu)更合理，抗變形能力更突出。因采用一次成型工藝，江淮輕卡車架承載力超過同類車型20%以上。
車身沖壓部件(上海寶鋼集團(tuán)鍍鋅板)
焊接：毫米工程工作室
江淮輕卡焊接生產(chǎn)線的主角是數(shù)十臺德國進(jìn)口的庫卡(KUKA)機(jī)器人，輕卡駕駛室的3000多個焊點(diǎn)，全部采用機(jī)器人進(jìn)行焊接，焊接精度達(dá)到毫米級，強(qiáng)度能夠滿足最嚴(yán)格的碰撞實(shí)驗(yàn)。
焊裝后的檢測同樣極為嚴(yán)苛，這就不得不提江淮輕卡生產(chǎn)線的另一大亮點(diǎn)——毫米工程工作室。機(jī)器人焊接后的駕駛室會在毫米工程工作室接受全方位的監(jiān)測，確保產(chǎn)品品質(zhì)。監(jiān)測時，對標(biāo)定的400多個監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行三坐標(biāo)檢測，每個點(diǎn)三個方向的精度都要控制在0.5mm以內(nèi)。這樣的檢測標(biāo)準(zhǔn)除了江淮輕卡，國內(nèi)也僅有轎車廠家能夠達(dá)到。
江淮輕卡焊接生產(chǎn)線的主角是數(shù)十臺德國進(jìn)口的庫卡(KUKA)機(jī)器人
66種顏色的涂裝
土耳其黃、荷蘭橙、可口可樂紅、順豐黑……通過世界領(lǐng)先的智能化、數(shù)字化涂裝工藝，江淮輕卡可生產(chǎn)66種不同顏色車型，以滿足全世界不同地區(qū)用戶的需求。一臺卡車可以做到66種顏色，這在全世界范圍內(nèi)都是極為罕見的。
江淮輕卡的智能電泳工藝，去污、防銹、磷化等整個過程的所有參數(shù)都會顯示在現(xiàn)場屏幕上，由電腦進(jìn)行自動控制。每2小時會對16個關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行一次自動檢測和自動更新，嚴(yán)格根據(jù)設(shè)定的程序進(jìn)行調(diào)配及檢測。
智能電泳工藝實(shí)時監(jiān)控噴涂效果
經(jīng)過前期處理、電泳后，江淮輕卡色漆和罩光漆的噴涂也由數(shù)臺進(jìn)口的噴漆機(jī)器人完成，使得漆面覆蓋均勻、飽滿，確保防腐性能和視覺效果達(dá)到最佳。
江淮輕卡可生產(chǎn)66種不同顏色
滿足全球市場定制化的總裝
全球不同地區(qū)輕卡適用不同的法律法規(guī)和認(rèn)證，用戶的使用習(xí)慣和喜好也各具特點(diǎn)，而江淮輕卡總裝線能根據(jù)不同用戶需求進(jìn)行差異化產(chǎn)品定制，柔性化程度在全球范圍內(nèi)獨(dú)樹一幟。據(jù)悉，江淮輕卡一年生產(chǎn)的新產(chǎn)品便超過300種，多達(dá)1000余個細(xì)分產(chǎn)品。如為新加坡生產(chǎn)的右舵形式車型，按客戶要求配備采埃孚變速箱、克諾爾ABS、后橋采用3+4片加厚板簧、備胎安置在車身左側(cè)中前部;此外，還要求標(biāo)配安全氣囊，按照相關(guān)法規(guī)，安裝安全氣囊首先要進(jìn)行14輛車的碰撞試驗(yàn)，目前國內(nèi)只有江淮輕卡可選配安全氣囊。通過先進(jìn)的模塊化和智能化管理系統(tǒng)，江淮輕卡打造了國際上最先進(jìn)、最高端、最多樣化的總裝生產(chǎn)線。
出口新加坡的車輛總裝
僅僅從最大的6000噸壓力機(jī)、毫米工程的焊接品質(zhì)、66種不同顏色的噴漆控制和每年多達(dá)1000余種的差異化產(chǎn)品，就充分展現(xiàn)出江淮輕卡對世界級標(biāo)準(zhǔn)和卓越品質(zhì)的不懈追求，同時也可窺見江淮輕卡超越國際競品的“質(zhì)”造實(shí)力。
作為國內(nèi)汽車行業(yè)首家獲得“全國質(zhì)量獎”的企業(yè)，以及首個獲得輕卡“出口免驗(yàn)”資質(zhì)的企業(yè)，在全球市場，江淮已擁有超300萬輕卡用戶，高品質(zhì)已經(jīng)成為江淮輕卡的標(biāo)簽。
江淮汽車獲得“全國質(zhì)量獎”、出口免檢企業(yè)資質(zhì)
生產(chǎn)，接軌世界標(biāo)準(zhǔn);產(chǎn)品，詮釋世界品質(zhì)。江淮輕卡通過50余年來對品質(zhì)的不懈堅(jiān)守，成功為全球用戶帶來了世界級的品質(zhì)享受和超越期待的價值體驗(yàn)，也向用戶真正詮釋了世界標(biāo)準(zhǔn)輕卡的美之所在。
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