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從2016年8月到11月，從炎夏到初冬，“高效節(jié)油、曼無止境”，2016年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽收獲了沿路的旖旎風(fēng)光，各地的民俗風(fēng)情，更讓我們見識到中國卡車人的職業(yè)技術(shù)風(fēng)采。
這一次，我們帶著些許不舍又更多期待來到廣州，作為七站區(qū)域賽的最后一站，廣州站節(jié)油擂臺將于11月4日戰(zhàn)響，最后兩張晉級濟南決賽的門票花落誰家?廣州站將有哪些亮點?是否能提前上演決賽巔峰對決?我們拭目以待!
看點一：HOWO-T7H 440馬力6X4牽引車重裝亮相
相比前五站的比賽用車中國重汽HOWO-T7H 400馬力6X2牽引車，第六站杭州站比賽用車中國重汽HOWO-T7H 400馬力4X2快遞牽引車，此站，中國重汽將派出市場主打產(chǎn)品、9.21新政后更受歡迎的HOWO-T7H 440馬力6X4牽引車出戰(zhàn)，同樣的曼技術(shù)節(jié)油基因，不一樣的行業(yè)用途，看賽手如何創(chuàng)造更低油耗。
廣州站比賽用車中國重汽HOWO-T7H 440馬力6X4牽引車
中國重汽HOWO-T7H 440馬力6X4牽引車采用了曼技術(shù)MC11發(fā)動機，動力輸出達(dá)到440馬力，在1000-1400rpm轉(zhuǎn)速可以輸出最大扭矩2100N·m，同時采用重汽自主的12擋變速箱和曼技術(shù)MCY13Q鼓式后橋技術(shù)，節(jié)油技術(shù)有保障。據(jù)中國卡車網(wǎng)記者猜測，HOWO-T7H 440馬力6X4牽引車極有可能是濟南決賽最終用車，所以廣州站的比賽成績非常具有代表性，是決賽的提前預(yù)演。
看點二：巔峰對決 行業(yè)驕傲女司機再現(xiàn)江湖
自重汽節(jié)油賽開賽以來，從不缺少明星車手和卡車達(dá)人參賽，同時也涌現(xiàn)出眾多民間節(jié)油高手，一次次刷新著曼技術(shù)產(chǎn)品最低油耗。
而此行廣州站比賽作為最后通往決賽的機會，各位大咖也紛紛出手，首先有來自中鐵快運股份有限公司廣州分公司的沃爾沃卡車司機劉近強，他曾獲得沃爾沃卡車2012年駕駛員高效節(jié)油大賽亞太區(qū)總決賽亞洲區(qū)冠軍，是目前國內(nèi)司機參加該項比賽取得的最好成績，代表著中國卡車行業(yè)驕傲。而對于他的參賽，他也告訴中國卡車網(wǎng)記者：“重在與同行交流學(xué)習(xí)，雖然自己這幾年一直駕駛沃爾沃卡車，但也了解到曼技術(shù)產(chǎn)品的HOWO-T7H在國產(chǎn)車中競爭力很強，特別在節(jié)油性和可靠性方面表現(xiàn)突出，重汽能夠為大家提供這樣的比賽交流平臺，自己也希望將日常揣摩積累的駕駛技巧出色發(fā)揮，進(jìn)而取得好成績”
而相比劉近強的謙虛低調(diào)，“卡車女王”劉潔則更表現(xiàn)出巾幗不讓須眉之勢：“正常發(fā)揮，進(jìn)入前三問題不大”。這是卡車界女明星劉潔回答記者對賽事期望時的答案。十余年的卡車駕駛經(jīng)驗，早已不能用你心目中的女司機來衡量劉潔。相反，女性獨有的溫文爾雅讓劉潔的駕駛技巧更勝一籌，而能否如愿進(jìn)入前三，目前我們只能是祝福。
不僅是上述二位高手，可以說廣州站的參賽選手實力明顯更強，有來自快遞運輸、零擔(dān)快運、日用工業(yè)品運輸及危險品運輸?shù)榷鄠€行業(yè)的司機報名參賽，他們對于節(jié)油駕駛的理解又各不相同，對于曼技術(shù)產(chǎn)品的HOWO-T7H掌握也不一，到底誰是華南虎?11月4日廣州見。
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