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這是一個激情澎湃的創(chuàng)新之年，
這是一個譽(yù)滿史冊的豐收之年。
這一年，
解放人用自己的技術(shù)和力量，
創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績。
這一年，
解放人正穿過未來的智慧之光，
把新一輪的希望深情捧起，
不斷超越自我的神圣使命，
一次次用艱辛和汗水建造著卡車帝國。
盡管形勢逼人、盡管困難重重、盡管競爭激烈，
解放依舊踩著困難前進(jìn)，
這是解放獨(dú)有的風(fēng)骨，
這是解放奮進(jìn)的靈魂。
時光荏苒，白駒過隙。
1956年，我國第一批解放牌汽車在長春第一汽車廠試制成功，第一輛“解放牌”汽車破殼而出，同時拉開了中國汽車工業(yè)歷史的帷幕。
60年后，作為我國汽車工業(yè)長子的解放卡車，迎來了它的60周歲壽辰。
1956年7月13日，中國汽車工業(yè)迎來了萬眾矚目的歷史性時刻，中國人不能生產(chǎn)汽車的時代一去不再復(fù)返。
那一日，在北國春城的長春，一輛周身墨綠，頭頂鷹翼紅底圓標(biāo)的“解放牌”4X2汽油載貨汽車從中國第一汽車制造廠總裝車間生產(chǎn)線上駛下。他的名字被毛澤東主席親題為：“解放”牌載重汽車，它的型號被中國一汽命名為：CA10。
1957年，解放首次遠(yuǎn)銷海外打開出口大門
1957年，解放參展第二屆中國出口商品交易會上，約旦商人畢特在會展陳列場上觀看解放牌汽車并購買了三輛，這是解放牌汽車第一次出口。
1986年，解放第二代產(chǎn)品下線
1986年7月15日，具有80年代國際水平的解放第二代CA141五噸車實(shí)現(xiàn)了垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)。
2003年1月18日，一汽解放汽車有限公司在長春成立，是以原第一汽車制造廠主體工廠為基礎(chǔ)，以中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心為技術(shù)依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是中國第一汽車集團(tuán)公司的全資子公司。
2004年，解放首款重卡車型——奧威全國投放
2004年7月15日，解放奧威重卡下線，標(biāo)志著解放重卡時代的到來。以“重卡英雄”命名的解放新一代重卡產(chǎn)品，在我國重卡市場上展開一段逐鹿之旅
2007年，第六代解放重卡J6上市
2007年7月15日，歷時6年、巨資打造的解放J6高端重卡在一汽解放汽車有限公司的卡車新基地下線并投放市場。
2009年，解放J6成為中國汽車年產(chǎn)銷量跨越1000萬輛的代表車型。自J6系列產(chǎn)品上市以來，其不僅只用了3年的時間便突破五萬輛的銷量，更成功對國內(nèi)高端重卡市場重新洗牌、比肩國際。
2011年，解放J6“55周年紀(jì)念版”在長春上市
2011年7月15日，在解放品牌誕生55周年之際暨第一輛解放汽車下線55周年紀(jì)念日，解放J6第10萬輛暨“55周年紀(jì)念版”上市交車儀式在長春舉行。
愛爾蘭作家蕭伯納曾說過：“六十歲才是真正的人生”。也就是說，解放卡車真正的人生，自此開啟。
2016年7月13日，解放卡車誕生60年后的今天，其60周年紀(jì)念版牽引車正式亮相。據(jù)了解，解放60周年紀(jì)念版牽引車是在解放J6P牽引車的基礎(chǔ)上升級而成，搭載錫柴國五460馬力11L發(fā)動機(jī)，匹配3.7速比車橋，保障整車動力強(qiáng)勁、加速能力強(qiáng);其駕駛室左右兩側(cè)醒目的60拉花標(biāo)識，顯得尤為酷炫、霸氣。
六十年的王者之路崎嶇坎坷，
六十年的王者之路碩果累累，
六十年的王者之路讓他們而今邁步從頭越，
六十年的天道酬勤和無盡付出，換回的終究會是更加輝煌的成果。
……
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