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　　當(dāng)解放 J6P-500 遇上一汽解放錫柴奧威 13L 國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī) CA6DM3，一輛理想的 500馬力重卡就此出現(xiàn)，所到之處，倍受追捧，不僅引領(lǐng)了中國(guó)物流業(yè)發(fā)展向著高效率、大馬力、綠色環(huán)保方向升級(jí)，更突破了傳統(tǒng)公路物流車(chē)型格局，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)重卡新質(zhì)量的時(shí)代?？梢哉f(shuō)，近年來(lái)，一汽解放公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽解放錫柴”)以技術(shù)創(chuàng)新為戰(zhàn)略聚焦點(diǎn)，加快了排放升級(jí)產(chǎn)品、天然氣、非道路機(jī)械專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程，在技術(shù)創(chuàng)新的個(gè)別領(lǐng)域取得了引領(lǐng)性突破，實(shí)現(xiàn)了從跟隨向引領(lǐng)的跨越。

　　自主創(chuàng)新，讓一汽解放錫柴品牌無(wú)形資產(chǎn)升至 102.29 億元，不僅成為當(dāng)下國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的節(jié)油技術(shù)翹楚，更在研發(fā)創(chuàng)新方面斬獲了舉足輕重的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

　　■最具節(jié)油口碑

　　人們清晰地記得，一年前，由一汽集團(tuán)主辦的“中國(guó)一汽商用車(chē)‘油我做主’——節(jié)油擂主挑戰(zhàn)賽”中，匹配一汽解放錫柴奧威機(jī)的解放 J6 11 升牽引車(chē)以其卓越的品質(zhì)，在節(jié)油高手的駕馭下，創(chuàng)造出了百公里油耗 24.4 升的行業(yè)紀(jì)錄，凸顯了其節(jié)油科技的行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　“作為國(guó)內(nèi)知名的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，一汽解放錫柴不僅要在我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)里樹(shù)立起了民族品牌的大旗，更要在我國(guó)節(jié)能減排事業(yè)中起到示范作用?！苯鼛啄辏黄夥佩a柴人堅(jiān)持自主創(chuàng)新，帶頭推動(dòng)柴油機(jī)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，并全方位實(shí)現(xiàn)整車(chē)節(jié)油最大化。其中，“柴油整車(chē)載荷智能識(shí)別節(jié)油控制方法”突破了柴油機(jī)電控開(kāi)發(fā)節(jié)油瓶頸，該裝置與 GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)使一汽解放錫柴成為了柴油機(jī)行業(yè)內(nèi)唯一同時(shí)擁有該領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)?！安裼蜋C(jī)部分缸停缸節(jié)油控制方法”、“START/STOP技術(shù)研究項(xiàng)目”等項(xiàng)目均構(gòu)建了一汽解放錫柴電控柴油機(jī)在節(jié)油上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，特別是通過(guò)整車(chē)試驗(yàn)證明，采用 START/STOP 技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)節(jié)油 3～5%。該技術(shù)為國(guó)內(nèi)在商用車(chē)平臺(tái)首次應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了從跟隨向引領(lǐng)的跨越。

　　■最低維護(hù)成本

　　創(chuàng)新不僅是綜合實(shí)力的比拼，更是一汽解放錫柴領(lǐng)先行業(yè)的實(shí)力優(yōu)勢(shì)。為滿(mǎn)足用戶(hù)延長(zhǎng)車(chē)輛保養(yǎng)周期，降低維護(hù)成本的需求，一汽解放錫柴與一汽技術(shù)中心及相關(guān)零部件供應(yīng)商聯(lián)手，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒、潤(rùn)滑、供油等系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并采用先進(jìn)的制造工藝提高零部件的加工精度，最大扭矩比原有產(chǎn)品提升了 10%，發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油周期延至最長(zhǎng) 10 萬(wàn)公里，相比以前 10 萬(wàn)公里要到 4S 店保養(yǎng) 4-5 次，大大節(jié)省了保養(yǎng)成本和時(shí)間，為打造解放 J6P 豪華版最安全可靠品牌奠定了基礎(chǔ)。

　　近年來(lái)，一汽解放錫柴在“節(jié)能環(huán)保、安全舒適、可靠耐久、電子智能、材料工藝”五大技術(shù)平臺(tái)規(guī)劃指導(dǎo)下，技術(shù)人員將節(jié)能作為一汽解放錫柴產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，先后有 50 多個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目、近百項(xiàng)專(zhuān)利成果，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新成果從小批到量產(chǎn)的跨越。同時(shí)通過(guò)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行適應(yīng)性和個(gè)性化開(kāi)發(fā)，不僅促進(jìn)了品質(zhì)和性能的持續(xù)優(yōu)化，使其強(qiáng)勁、省油、可靠、舒適、安全等優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，更帶來(lái)了用戶(hù)維護(hù)成本的降低。

　　■最具安全口碑

　　應(yīng)運(yùn)而生，趁勢(shì)而起。

　　近三年來(lái)，一汽解放錫柴人以節(jié)油技術(shù)為主線，帶動(dòng)減排技術(shù)、品質(zhì)提升技術(shù)的有效突破，先后取得了高安全性能的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)、長(zhǎng)使用壽命的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)、高經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等重點(diǎn)科技成果。其中，“一汽解放錫柴 FCB 系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)可靠性最高的制動(dòng)系統(tǒng)，其采用的全金屬剛性鏈接機(jī)構(gòu)，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)液壓制動(dòng)器相比，能夠有效改善車(chē)輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下所產(chǎn)生的制動(dòng)器行程不到位，更加安全可靠。” 一汽解放錫柴負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)該項(xiàng)目的研發(fā)人員說(shuō)，“一汽解放錫柴 FCB 系統(tǒng)是制動(dòng)功率最大的制動(dòng)系統(tǒng)，并且車(chē)速越高，制動(dòng)功率越大，其應(yīng)用的固鏈?zhǔn)綁嚎s釋放技術(shù)使得一汽解放錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)功率大大超過(guò)其他主流品牌發(fā)動(dòng)機(jī)?！?

　　創(chuàng)新事實(shí)證明，相對(duì)于泄氣式制動(dòng)功率達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 40%，液壓式制動(dòng)功率達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 85%，而一汽解放錫柴 FCB 系統(tǒng)的制動(dòng)功率甚至超越發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率高達(dá) 105%。這些優(yōu)越的性能，讓一汽解放錫柴 FCB 系統(tǒng)擁有了制動(dòng)效果最優(yōu)的贊譽(yù)。

　　■最具綠色魅力

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，科技領(lǐng)引。

　　自主創(chuàng)新研發(fā)的新型一汽解放錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有獨(dú)一無(wú)二的六大專(zhuān)用技術(shù)，使得解放 J6 天然氣車(chē)型具備了“一大”、“兩省”的特點(diǎn)。“一大”指大功率，一汽解放錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比競(jìng)品排量都超出 1L，國(guó)內(nèi)排量最大，帶來(lái)的扭矩和功率也更大，解放 J6 天然氣車(chē)爬坡超車(chē)更輕松?！皟墒　敝甘″X(qián)，省心。依托一汽解放錫柴六大專(zhuān)用技術(shù)和獨(dú)有的節(jié)氣技術(shù)，確保了解放 J6 天然氣車(chē)安全可靠，經(jīng)濟(jì)高效。

　　自主研發(fā)的一汽解放錫柴系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)缸蓋、活塞環(huán)、氣門(mén)、氣門(mén)座圈摩擦副、閥桿密封等專(zhuān)用件的重新設(shè)計(jì)，達(dá)到了高安全指數(shù)，最大限度保證用氣安全，同時(shí)具有國(guó)際水平的運(yùn)動(dòng)件摩擦副保證了低機(jī)油耗;燃?xì)庀到y(tǒng)先進(jìn)，采用稀薄燃燒技術(shù)，吸入更多空氣，燃燒效率更高，氣耗更低。通過(guò)標(biāo)定，百公里節(jié)省燃料成本 30%以上;相比同功率的柴油機(jī)，一氧化碳排放降低 90%，二氧化碳降低 20%，碳?xì)浠衔锝档?60%，氮氧化合物降低 60%;不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤(rùn)滑油，能有效降低零部件磨損，能承受較強(qiáng)熱負(fù)荷，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

　　電控高壓共軌技術(shù)、國(guó)家專(zhuān)利的四氣門(mén)技術(shù)、車(chē)輛配置節(jié)油控制器技術(shù)、SCR 后處理技術(shù)的運(yùn)用，“千里眼”、“頂置凸輪軸”技術(shù)……一系列自主創(chuàng)新的碩果，充分體現(xiàn)了一汽解放錫柴作為“中國(guó)動(dòng)力專(zhuān)家”的雄厚研發(fā)實(shí)力，為一汽解放錫柴在業(yè)界樹(shù)立“高端動(dòng)力”的形象奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。