成人+精品一区二区三区+中文字幕_国产丨熟女丨国产熟女视频_果冻传染煤片久久不消毒_朱一龙主演的电视剧全部_4444444在线观看免费高清电视剧_熟女av人妻一区二区三四区_男扮女装动漫_成人国产精品一区二区视频_色综合久久五月色婷婷国产野外_芒果影视

　　一汽解放汽車有限公司車橋分公司始建于1953年7月15日。承載著“發(fā)展自主事業(yè)、做強(qiáng)民族品牌”的歷史使命，帶著打造“中華第一橋”的金色夢想，開啟了商用車橋制造的開端。60年的風(fēng)雨砥礪，經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)，資源整合，于2003年3月28日正式組建為分公司，走上了規(guī)?；?jīng)營之路。分公司生產(chǎn)面積20.3萬平方米，企業(yè)員工近2000人，產(chǎn)品平臺系列不斷優(yōu)化拓寬，核心技術(shù)相繼得到研究應(yīng)用，工廠建設(shè)發(fā)展壯大，逐步形成了集團(tuán)中、重、輕、微、客、轎橋總成及減速器總成生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能80萬支,擁有完整且規(guī)劃合理的產(chǎn)品型譜，為解放商用車提供全系列車橋產(chǎn)品。

　　自1956年批量投產(chǎn)算起，一汽解放車橋分公司已經(jīng)歷了60年風(fēng)風(fēng)雨雨的歷練，在自主研發(fā)為主的基礎(chǔ)上，經(jīng)過先期的日產(chǎn)柴技術(shù)全面引進(jìn)和近期與歐美技術(shù)充分對標(biāo)，分公司圍繞車橋可靠性及傳動效率提升、車橋輕量化技術(shù)應(yīng)用、車橋免維護(hù)技術(shù)應(yīng)用、車橋傳動系統(tǒng)低噪聲技術(shù)進(jìn)行研究。

　　重點(diǎn)推進(jìn)車橋可靠性及傳動效率提升。在將驅(qū)動橋壽命提升到150萬公里的同時(shí)，將驅(qū)動橋效率提升1%。通過優(yōu)化齒輪參數(shù)、優(yōu)化齒輪接觸區(qū)嚙合，應(yīng)用高強(qiáng)度材料、高壽命軸承和油封、軸承單元，制動鼓采用外置結(jié)構(gòu)，建立總成壽命與軸荷、路況和里程的對應(yīng)關(guān)系，全面提升車橋的可靠性。通過優(yōu)化差速器總成結(jié)構(gòu)、采用合成或半合成潤滑油、減少和優(yōu)化傳動速比、應(yīng)用低摩擦齒輪及軸承，提升驅(qū)動橋的動力的傳遞效率。

　　一汽解放牽引車主要匹配457驅(qū)動橋，457驅(qū)動橋作為一汽解放自主開發(fā)的車橋，以可靠性、耐久性優(yōu)勢，長久地成功撐起解放牽引車的市場地位。作為國內(nèi)市場上非常暢銷的車橋產(chǎn)品，457驅(qū)動橋具有以下優(yōu)點(diǎn)：擁有合適的輸出扭矩大，極其符合牽引車的工況;驅(qū)動橋速比可選范圍寬泛，匹配發(fā)動機(jī)容易達(dá)到經(jīng)濟(jì)油耗;承載能力強(qiáng)，整橋可靠性高;制動器制動力矩大且制動響應(yīng)時(shí)間短,保證行車安全。2015年，在現(xiàn)有457驅(qū)動橋的基礎(chǔ)上，經(jīng)過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料及制造工藝的改進(jìn)，重磅推出“領(lǐng)航版457橋”，成功將驅(qū)動橋的換油里程提升至10萬公里，在車橋行業(yè)內(nèi)又一次樹立了標(biāo)桿。隨著國內(nèi)商用車市場的國際化競爭，讓一汽解放車橋感受到了越來越重的壓力，為了能長久的保持住457橋和解放牽引車的市場競爭力，我們再次對457橋進(jìn)行了換代升級，新457橋B10壽命可達(dá)150萬公里，是一汽解放新一代產(chǎn)品的標(biāo)配驅(qū)動橋;同時(shí)，為了適應(yīng)整車輕量化和國家法規(guī)的要求，按照新一代產(chǎn)品的主體結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)開發(fā)了更加輕量化、更加可靠、更加先進(jìn)的新435貫通橋，升級后的新435貫通橋，殼體及內(nèi)部結(jié)構(gòu)高度集成化，突緣伸出長度縮短100mm，升級軸承的同時(shí)，取消了惰輪機(jī)構(gòu)，制動系統(tǒng)與457統(tǒng)一，并同步升級到外置制動鼓,為解放牽引車注入更大的活力。

　　一汽解放載貨車主要匹配378驅(qū)動橋，378驅(qū)動橋同樣是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品，與國內(nèi)同級別產(chǎn)品相比，從外形上看378驅(qū)動橋?qū)儆谄〉?，?78橋卻擁有更強(qiáng)的承載能力、驅(qū)動能力、可靠性和耐久性，378橋可作為輕量化車橋的一個(gè)典范。2012年，378驅(qū)動橋投放市場以后，成為解放J6L載貨車的標(biāo)配驅(qū)動橋，獲得市場的一致好評;同時(shí)出口至韓國塔塔大宇汽車公司，成為其中型載貨車的唯一產(chǎn)品，年出口3000輛份。能成為國內(nèi)外載貨車的主配橋型，378驅(qū)動橋具有以下優(yōu)點(diǎn)：輕量化，可比同級產(chǎn)品輕40Kg;低成本，采用鑄造橋殼、沖焊制動器等一系列措施，極大的降低了生產(chǎn)成本;高扭矩，高達(dá)25000N.m的輸出扭矩，足以超越任何競爭對手。

　　一汽解放自卸車主要匹配300輪減橋，300輪減橋是一汽自主設(shè)計(jì)開發(fā)，具有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)的輪邊減速驅(qū)動橋，其各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國際水平，可匹配大功率發(fā)動機(jī)、變速箱，是具有高輸出扭矩、高承載能力的工程自卸車用貫通橋。為了滿足自卸車的工況，300輪減橋具有以下主要特點(diǎn)：采用國內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的整體內(nèi)脹冷沖壓強(qiáng)化橋殼技術(shù)，從根本上提高了橋殼的剛度和強(qiáng)度，有效的提高橋殼的綜合機(jī)械性能;輸出扭矩極大，單橋輸出扭矩可達(dá)60000N.m;配備輪減差速鎖及軸間差速鎖，提升工程車的通過性;制動部分采用φ410×220規(guī)格的制動器，擁有可靠的制動力矩。2015年，為了滿足解放西南版自卸車的需求，為300輪減橋配備了鑄鋼橋殼，極大提升承載能力;2016年，為滿足城市渣土自卸車對輕量化的需求，開發(fā)了輕量化的300輪減橋，在300輪減橋的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步殼體集成化，將減速器殼、圓柱齒輪殼、軸承座合成一體，以緊湊的流線型結(jié)構(gòu)達(dá)到降低自重的效果，首次采用整體內(nèi)漲橋殼，后蓋與本體一體化結(jié)構(gòu)，減少開焊、漏油風(fēng)險(xiǎn)，采用輕量化沖焊制動器及加強(qiáng)制動鼓，輪邊減速器與300橋統(tǒng)一，可選配小速比，為解放自卸車各細(xì)分市場的特殊需求，提供了最佳的車橋配置方案。

　　重點(diǎn)推進(jìn)車橋輕量化技術(shù)應(yīng)用，新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝應(yīng)用，降低橋總成自身重量。橋殼方面：采用薄壁厚高強(qiáng)度鋼板，同時(shí)應(yīng)用集成后蓋一體化無焊縫橋殼。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面：采用流線型一體化殼體結(jié)構(gòu)，減少殼體連接面;主齒采用懸臂式結(jié)構(gòu)、從齒與差速器殼一體化。新材料應(yīng)用：鋁(鈦、鎂)合金及碳纖維零部件的推廣運(yùn)用，采用空氣懸架和橡膠懸架系統(tǒng)。在保證整車可靠性的基礎(chǔ)上，最大限度的降低總成重量，為解放卡車的輕量化提供支持。

　　重點(diǎn)推進(jìn)車橋免維護(hù)技術(shù)應(yīng)用。通過提升齒輪、軸承的精度等級，提升整橋的清潔度，采用長壽命齒輪油，增加驅(qū)動橋齒輪油過濾系統(tǒng)，過濾齒輪油中的水分、各種雜質(zhì)和顆粒，改善潤滑油品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)整橋10萬公里更換潤滑油。并將持續(xù)監(jiān)測齒輪潤滑油的品質(zhì)，研究潤滑油性能與里程的對應(yīng)關(guān)系，為下一步提升換油里程積累經(jīng)驗(yàn)。

　　重點(diǎn)推進(jìn)車橋傳動系統(tǒng)低噪聲技術(shù)研究。驅(qū)動橋橋噪聲降低4-5分貝：優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)，增加齒輪重合度;優(yōu)化齒輪接觸區(qū)嚙合區(qū)，提高傳動平穩(wěn)性;研究傳遞誤差對噪音影響，研究殼體聲輻射;研究軸承振動噪聲，合理選用軸承精度;研究總成測試分析技術(shù)，提高檢測能力，保證產(chǎn)品一致性。