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1956年，第一輛解放卡車下線，開(kāi)啟了解放品牌持續(xù)領(lǐng)航的征程，2016年，解放卡車迎來(lái)了一個(gè)甲子的輝煌，作為慶祝解放卡車誕生60周年的系列慶?；顒?dòng)之一，解放公司邀請(qǐng)媒體走進(jìn)解放，感受“解放卡車一甲子，創(chuàng)新領(lǐng)航六十年”的獨(dú)特魅力。7月8日，由30家媒體組成的采訪團(tuán)來(lái)到太湖之濱，探訪解放高端動(dòng)力的誕生地——一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠。
媒體座談會(huì)
在1天的采訪行程中，媒體記者參觀了世界領(lǐng)先的的惠山重型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，塘南重、中、輕型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地和錫柴廠史館，并與錫柴領(lǐng)導(dǎo)和員工代表進(jìn)行了深入座談，深入了解錫柴世界級(jí)核心動(dòng)力與研發(fā)制造技術(shù)，領(lǐng)略“中國(guó)動(dòng)力專家”的風(fēng)采。
錫柴是中國(guó)現(xiàn)存歷史最悠久的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。自1943年創(chuàng)建以來(lái)，工廠先后隸屬于汪偽政權(quán)和國(guó)民政府，解放后成為新中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的骨干企業(yè)，1992年加入中國(guó)一汽，2003年起成為一汽解放汽車有限公司的下屬全資企業(yè)。
目前，錫柴擁有塘南、惠山2大發(fā)動(dòng)機(jī)基地和1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地、1個(gè)改裝車生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5萬(wàn)輛改裝車和2500臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。
錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品包括奧威、恒威、康威三大品系，排量覆蓋2到13升，功率覆蓋40到500馬力，市場(chǎng)保有量位居行業(yè)前列。其CA6DM 11L重型柴油機(jī)是2010年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)——“中國(guó)一汽高品質(zhì)J6重型車及重型柴油機(jī)自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目”的獲獎(jiǎng)機(jī)型。今年上半年錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷售超過(guò)15.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.7%。其中奧威11L機(jī)市場(chǎng)銷量井噴，市場(chǎng)份額保持50%以上。
來(lái)到具有世界一流水平的惠山基地，其智能化水平令記者們折服?；萆交?，是一汽集團(tuán)公司“十二五”期間第一個(gè)重大項(xiàng)目，重點(diǎn)生產(chǎn)6DL、6DM重型柴油機(jī)，項(xiàng)目總投資超過(guò)22億元，于2010年7月奠基，2012年建成投產(chǎn)。惠山基地是設(shè)計(jì)領(lǐng)先、裝備領(lǐng)先、管理領(lǐng)先的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，建設(shè)過(guò)程不僅充分融入了高能效、低能耗的設(shè)計(jì)理念，應(yīng)用數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)和三維建模、生產(chǎn)線仿真、模擬計(jì)算等方法，廣泛配備加工中心、裝配機(jī)器人等智能制造設(shè)備，集自動(dòng)化、柔性化、集成化、智能化于一體，從軟件和硬件方面都為實(shí)現(xiàn)智能化提檔升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。
在座談會(huì)上，錫柴領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)介紹了工廠的科技創(chuàng)新情況。長(zhǎng)期以來(lái)，一汽解放錫柴堅(jiān)持自主創(chuàng)新，結(jié)合工廠“五大平臺(tái)”、“十大核心技術(shù)”規(guī)劃，以節(jié)油環(huán)保、可靠耐久、材料工藝、安全舒適、電子智能和后處理技術(shù)為重點(diǎn)，形成推廣技術(shù)、開(kāi)發(fā)技術(shù)和預(yù)研技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)發(fā)展地圖，推動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品同步發(fā)展。
近年來(lái)，一汽解放錫柴將節(jié)能作為產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，先后有50多個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目、近百項(xiàng)專利成果，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新成果從小批到量產(chǎn)的跨越。同時(shí)通過(guò)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行適應(yīng)性和個(gè)性化開(kāi)發(fā)，不僅促進(jìn)了品質(zhì)和性能的持續(xù)優(yōu)化，使其強(qiáng)勁、省油、可靠、舒適、安全等優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，更帶來(lái)了用戶維護(hù)成本的降低。
電控高壓共軌技術(shù)、國(guó)家專利的四氣門技術(shù)、車輛配置節(jié)油控制器技術(shù)、SCR后處理技術(shù)的運(yùn)用，“千里眼”、“頂置凸輪軸”技術(shù)……一系列自主創(chuàng)新的碩果，充分體現(xiàn)了一汽解放錫柴作為“中國(guó)動(dòng)力專家”的雄厚研發(fā)實(shí)力，為一汽解放錫柴在業(yè)界樹(shù)立“高端動(dòng)力”的形象奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
談及解放卡車誕生60年，錫柴黨委書記、廠長(zhǎng)錢恒榮用“自豪、無(wú)愧、責(zé)任”三個(gè)詞總結(jié)了他的感想——“解放卡車不是一般的卡車，是中國(guó)人自己生產(chǎn)的第一輛卡車，是人民智慧的結(jié)晶，經(jīng)過(guò)60年來(lái)產(chǎn)品不斷的改進(jìn)和升級(jí)，現(xiàn)在已經(jīng)做到第六代，接下來(lái)馬上要投產(chǎn)第七代，且年年銷量一直領(lǐng)跑中國(guó)卡車界，作為其中的一員，我感到非常自豪……目前，奧威11L發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到57%，處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位，面對(duì)未來(lái)產(chǎn)品和排放的不斷升級(jí)，我們會(huì)加倍努力，相信中國(guó)人完全有能力生產(chǎn)高端發(fā)動(dòng)機(jī)，做到‘民族品牌、高端動(dòng)力’，從跟隨型向引領(lǐng)型方向轉(zhuǎn)變” 。
面向未來(lái)，錫柴提出“十三五”期間持續(xù)推進(jìn)“四大轉(zhuǎn)變”，即由學(xué)習(xí)型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變，由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變，由產(chǎn)品營(yíng)銷向品牌營(yíng)銷轉(zhuǎn)變，由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變。使產(chǎn)品水平接軌國(guó)際，技術(shù)水平局部引領(lǐng)，管理水平接軌國(guó)際，品牌影響中國(guó)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)品牌影響、發(fā)展質(zhì)量、產(chǎn)能利用、體系能力的全面提升。
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