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日前，福田戴姆勒汽車攜手徐州歐曼總經(jīng)銷商徐州凱馳汽貿(mào)，開展了由德美中聯(lián)合打造全新一代歐曼GTL 超能版460+國Ⅴ綠色產(chǎn)品高端品鑒會(huì)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場訂車286臺(tái)，取得了豐碩的成果！
歐曼GTL超能版是福田戴姆勒汽車以歐美高端重卡為技術(shù)標(biāo)桿，鏈合德美中三國頂尖重卡制造技術(shù)，采用戴姆勒平臺(tái)化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代高端重卡。歐曼GTL超能版重卡接軌國際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合國內(nèi)道路、油品情況，為國內(nèi)用戶量身打造的全新一代高效率產(chǎn)品。
在保障自身品質(zhì)的基礎(chǔ)上，歐曼GTL超能版零部件數(shù)大幅減少，自重更低，可靠性更高。為保證制造的高品質(zhì)，它由歐曼新型數(shù)字化節(jié)能工廠生產(chǎn)，引入戴姆勒TOS管理體系，使歐曼GTL全新重卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、安全性、舒適性、智能化等的全面升級(jí)換代。
超級(jí)省油，成本為王歐曼GTL超能版整車及發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化、平臺(tái)化、集成化、輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件僅207個(gè)，少于同行50%以上；并搭配iBrake輔助制動(dòng)，可減少水箱加水量、采用輕量化材料等，滿載多拉貨，標(biāo)載更節(jié)油。整車低風(fēng)阻、低滾阻設(shè)計(jì)，專利的冷卻、潤滑和進(jìn)氣系統(tǒng)高度集成，使得歐曼GTL超能版成為公路上的節(jié)油之王。
歐曼GTL超能版搭載的ISG超能動(dòng)力獨(dú)有2000巴XPI超高壓噴射技術(shù)，燃料燃燒效率提高11%；45mm超大進(jìn)氣門，專利燃燒室設(shè)計(jì)，燃燒更充分，同時(shí)顯著降低排放；1000-1400轉(zhuǎn)超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間：70%工況都在低油耗區(qū)間；排量大（11.8L）、缸徑大（132mm）、扭矩大（2300NM），最快到達(dá)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)，最低燃油消耗率僅為179g/KW.h；同時(shí)，它的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，可根據(jù)用戶的實(shí)際載重、路況和車速等車輛運(yùn)行狀況智能調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以保障節(jié)油運(yùn)營。
綜合下來，整車百公里油耗降低2-3升。
超級(jí)安全，保障生命歐曼超能版采用370馬力iBrake大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)，采用排氣搖臂與壓縮制動(dòng)集成技術(shù)，集成在發(fā)動(dòng)機(jī)里面，協(xié)同效果好。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)，最大制動(dòng)功率可達(dá)370馬力，比泄氣式制動(dòng)效率提升50%，在下長坡、高速出口、轉(zhuǎn)彎等需減速的路況，可有效減少剎車片和輪胎磨損，防止制動(dòng)系統(tǒng)過熱導(dǎo)致制動(dòng)失效，制動(dòng)安全更高效。
同時(shí)，iBreak集成在排氣搖臂中，各缸單獨(dú)控制；并與整車一體化設(shè)計(jì)，空壓機(jī)，風(fēng)扇等同時(shí)開啟消耗，制動(dòng)效率更高，且體積小、機(jī)構(gòu)簡單、重量輕、更可靠。歐曼GTL超能版由中德美三方聯(lián)合定制開發(fā)，全球數(shù)字化重卡樣板工廠打造，車身符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)安全法規(guī)，1mm厚高強(qiáng)度防碰撞鋼板駕駛室，保障駕駛?cè)藛T的生命與財(cái)產(chǎn)安全。
歐曼超能460+GTL現(xiàn)場定車參與抽獎(jiǎng)有好禮！??！驚喜多多，獎(jiǎng)金不斷?。?！
同步世界 ，大不一樣！歐曼GTL超能版將繼續(xù)以效率+、收益+、安全+、舒適+、服務(wù)+五大突破為基礎(chǔ)，為廣大重卡用戶帶來全新的價(jià)值體驗(yàn)！
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