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每一輛陜汽重卡都保留著最可貴的“軍車品質(zhì)”特性。不過，最大的競(jìng)爭(zhēng)力也許仍然是，陜汽擁有目前行業(yè)內(nèi)難以匹敵的整體動(dòng)力匹配技術(shù)。濰柴“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”的自然優(yōu)勢(shì)，使陜汽比同行對(duì)關(guān)鍵零部件之間的融匯、配合具有更深刻的理解，從而使整車在節(jié)油、節(jié)能領(lǐng)域表現(xiàn)出更為出色的性能，為客戶提供多樣的產(chǎn)品選擇。
過去，陜汽的自卸車深受市場(chǎng)的歡迎，市場(chǎng)占有率一直位居行業(yè)首位。但隨著計(jì)重收費(fèi)、超限超載的實(shí)施，公路高效物流的需求日漸上漲，如果只是稱雄在自卸車的領(lǐng)域，無異于有單條腿走路的風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)跌到。為此，推出成熟的牽引車系列迫在眉睫。最近幾年，陜汽通過德龍X3000，以及新M3000的上市，陜汽在牽引車與自卸車領(lǐng)域已經(jīng)平分秋色。尤其在目前城鎮(zhèn)建設(shè)需求疲態(tài)日顯、公路運(yùn)輸需求蒸蒸日上的現(xiàn)狀下，深耕細(xì)分的策略初見成效。
在渣土運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)，陜汽也不斷探索新的發(fā)展途徑。比如，陜汽深化與各地渣運(yùn)協(xié)會(huì)和相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的聯(lián)系和互動(dòng)，在為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)提供高品質(zhì)的渣土運(yùn)輸車輛的基礎(chǔ)上，針對(duì)地方需求出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制定從業(yè)規(guī)范，幫助當(dāng)?shù)卣岣咴吝\(yùn)輸?shù)墓芾硭胶瓦\(yùn)營(yíng)效率。在載貨車市場(chǎng)，陜汽通過對(duì)標(biāo)行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，產(chǎn)品在舒適性、節(jié)油性等方面都有了較大的提升。
值得一提的是，陜汽不僅有傳統(tǒng)的柴油重卡獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，更有更環(huán)保、更節(jié)能的新能源汽車獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。在天然氣重卡領(lǐng)域，陜汽是市場(chǎng)占有率排名第一的領(lǐng)頭企業(yè)。對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的敏銳觸覺和及時(shí)深入，使陜汽有了更出眾的競(jìng)爭(zhēng)力，陜汽繼續(xù)創(chuàng)造著市場(chǎng)的奇跡。多項(xiàng)細(xì)分市場(chǎng)的第一使得陜汽再次書寫了企業(yè)的輝煌。會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。陜汽，不僅占據(jù)著細(xì)分市場(chǎng)的制高點(diǎn)，更重要的是還貼近用戶、貼近市場(chǎng)，以最大的誠(chéng)意讓用戶的愿望不落空。如今，獲得越來越多的客戶青睞的德龍X3000黃金版重卡對(duì)自身擁有無比清晰的認(rèn)識(shí)，正在成為國(guó)四排放時(shí)代節(jié)油物流的新力量。這既是陜汽對(duì)一個(gè)車型的冀望，也是其實(shí)力的展示。在德龍X3000黃金版身上，可發(fā)現(xiàn)陜汽最突出的長(zhǎng)處所在：走在行業(yè)前沿的整車匹配技術(shù)，配備極富口碑的濰柴WP13大功率、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，直接擋變速器以及小速比的MAN技術(shù)單級(jí)橋，使整車性能大大優(yōu)于目前市場(chǎng)的同檔次競(jìng)品。
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