分享
“沃爾沃集團非常注重研發(fā)，在研發(fā)方面的整體投入是150億瑞典克朗，大概占整個集團營收的5%?！蔽譅栁旨瘓F總裁兼首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森表示，該集團在可持續(xù)發(fā)展方面的投入也很多，包括混合動力公交車、電動卡車、安全系統(tǒng)，交通設(shè)備的研發(fā)等。
歐羅夫·佩森（Olof Persson）認為，根據(jù)有關(guān)研究，超過14%的溫室氣體的排放是從商業(yè)運輸交通工具中產(chǎn)生。所以沃爾沃非常注重卡車行業(yè)的低碳發(fā)展目標。在未來戰(zhàn)略布局當中，我們是兩條路并行：一條路是提高能源的使用效率，另一條是找到可替代的燃料?！霸缭?007年，我們就開展了七種可替代能源的卡車項目?！?/span>
歐羅夫·佩森非常看好中國市場的前景。在他看來，中國是全球最大的電動驅(qū)動的公交系統(tǒng)市場，與上海汽車集團合作的申沃客車是沃爾沃在中國最大的合資伙伴。目前已經(jīng)有超過一千七百輛的沃爾沃電動公交車在中國市場運行。
● 看好生物二甲醚替代燃料的商業(yè)前景
記者：在新能源卡車領(lǐng)域，沃爾沃集團有哪些大的戰(zhàn)略布局？
歐羅夫·佩森：在未來戰(zhàn)略布局當中，我們是兩條路并行：一條路是提高能源的使用效率，另一條是找到可替代的燃料。在提高能效方面，我們主要是發(fā)展混合動力，沃爾沃集團在混合動力汽車領(lǐng)域具有非常豐富的經(jīng)驗，2010年我們就進行混合動力客車的生產(chǎn)制造，2011年又推出了混合動力卡車。下一步就是插電式的混合動力設(shè)備。
與現(xiàn)在柴油驅(qū)動的公交車相比，插電混合動力交通運輸工具將減少75%-80%的碳排放。同時用電動驅(qū)動的大型的運輸設(shè)備噪音幾乎為零。
在可替代能源燃料方面，早在2007年，我們就展開了七種可替代能源的卡車項目，如生物柴油、合成柴油、生物二甲醚、生物氣等。其實，從技術(shù)層面上這些技術(shù)已經(jīng)是可行的了，只不過燃料的供應和生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)還需要進一步地發(fā)展。目前我們擁有多種可替代能源的概念產(chǎn)品，這些產(chǎn)品即將會投入到商用市場。
記者：在七種可替代燃料項目中，聽您的同事說，沃爾沃集團非常看好生物二甲醚的商業(yè)前景？
歐羅夫·佩森：確實，經(jīng)過研究，我們發(fā)現(xiàn)生物二甲醚目前來看，市場前景是非常好的。二甲醚作為車用的燃料是一個非常理想的節(jié)能的替代能源，它經(jīng)過測試得到的結(jié)果比柴油車輛碳排放減少95%。同時，生物二甲醚可以從天然氣、食物殘料等方面進行提取，以及從各種工業(yè)原料中提取，來源也比較豐富，運輸配送也比較方便。當然這種燃料也存在缺點，比如唯一的缺點就是加油站的基礎(chǔ)設(shè)施方面需要進一步提升。所以我也相信生物二甲醚應該是眾多可替代燃料方案當中一個非常可行的解決方案。
記者：在生物二甲醚之外，其他幾種替代能源，你們會有哪些側(cè)重？
歐羅夫·佩森：從區(qū)域性的交通運輸來講，除了生物二甲醚，我們發(fā)現(xiàn)還有兩種可替代燃料非常有前景：生物柴油和沼氣。這里說的區(qū)域性和中長距離的是指兩百公里范圍內(nèi)的運輸。所以從短途的交通運輸來看，電動和混合動力將是近期內(nèi)發(fā)展的一個必然趨勢，因為它一方面可以減少尾氣排放，另一方面發(fā)出的噪音也很低，這些是傳統(tǒng)的燃料無法比擬的。
問題的關(guān)鍵就在于，我們要看未來哪種可替代燃料，將會被市場所認可，滿足市場供應需求，并最終成為市場上最成功的可替代燃料。
● 新能源卡車的市場預期
記者：我們新能源卡車每年的研發(fā)投入大概是多少？
歐羅夫·佩森：我們的投入還是非常大的，在各種可替代能源技術(shù)解決方案都有投資，但我在這里不方便透露具體數(shù)據(jù)。只要其中某項方案得到市場普遍認可，我們在技術(shù)層面已經(jīng)準備好，就會再繼續(xù)追加這一領(lǐng)域的研發(fā)投入力度。同時，因為環(huán)境保護是我們的核心價值之一，而且由于可替代能源市場前景比較樂觀，再加上沃爾沃集團有很強的技術(shù)實力和專業(yè)的技術(shù)人員來從事研發(fā)工作，我們對未來的市場也是充滿了信心。所以我們認為非常有必要在新能源領(lǐng)域投入大量的研發(fā)資金。
記者：您預計未來五年之內(nèi)新能源卡車業(yè)務(wù)會占到公司業(yè)務(wù)多大的份額？
歐羅夫·佩森：我覺得，目前看來，在未來五年之內(nèi)新能源卡車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的增長速度還是會比較快的，但它占整個集團的業(yè)務(wù)比重不會特別大。如果我們把眼光再放長一些，看10到15年之后，應該說新能源業(yè)務(wù)的比例肯定會有一個可觀的增長，但是到底有多少，目前來看我也很難給出一個明確的數(shù)值，因為當中由很多不確定的市場因素決定。
實際上對我們來說，因為我們對可持續(xù)的運輸解決方案有不同的技術(shù)路線。所以當某一個市場成熟的時候，我們就可以很快準備好，就可以有相關(guān)成型的產(chǎn)品投入。所以就跟我們之前采取的方式一樣，我們會先期的投入，等到市場成熟時，我們就能隨時做出反應，并能迅速獲益。
● 無人駕駛車隊5到10年后會成熟
記者：這幾年來無人駕駛技術(shù)對汽車行業(yè)的影響比較大，我想問一下沃爾沃集團在這個領(lǐng)域有沒有計劃？
歐羅夫·佩森：我們在整個方面也在開展工作，關(guān)于這方面的工作叫做公路無人駕駛車隊 （Platooning）。具體來說，前方有一個卡車，通過配備精密的傳感器和通信系統(tǒng)，隨時測量距離、速度和方向，并根據(jù)前面的車輛進行自動調(diào)整。它后面可以跟著很多的乘用車，那時候就不需要駕駛了。之前所說的，前面卡車決定這個速度開多快多慢，后面跟著的車上的人可以看報紙和喝咖啡。道路列隊行駛可以增強交通安全，提高公路網(wǎng)絡(luò)的利用率，同時降低燃油消耗、減少碳排放。
未來一個發(fā)展趨勢是，在整個工地上，這些車輛都是自行地工作，不用挖掘機手。 這些車輛可能都是通過現(xiàn)場布的無線的感應點，通過遠程的操控，非常迅速有效地進行工程作業(yè)。這是一個遠期的目標，使用智能的卡車或者是機械設(shè)備的方案，幾乎可以把交通上的意外損傷減至零，它的排放會降低，它的設(shè)備、損耗和使用周期也會增長，最重要的是它的安全性能和它的效率都得到了大幅度提升。
記者：這個產(chǎn)品是在研發(fā)當中還是已經(jīng)成熟了？
歐羅夫·佩森：還在測試階段，預計5到10年以后會成熟。
記者：您認為，目前無人駕駛技術(shù)還面臨哪些主要問題？
歐羅夫·佩森：主要來講，還有三大問題需要解決，在推廣這項技術(shù)上，首先就是科研方面還有待進一步地升華，其次在立法上可能需要國家的政府機構(gòu)來推出相應的法律法規(guī)，還有一點就是公眾的接受程度，需要接受智能的完全無人駕駛，這些都是挑戰(zhàn)。
相關(guān)新聞
2020-11-09 09:12:27
沃爾沃收購戴姆勒卡車50%股份
近日，記者從相關(guān)渠道獲悉，沃爾沃集團和戴姆勒卡車已正式簽署協(xié)議，雙方將成立燃料電池合資公司——戴姆勒卡車燃料電池股份有限公司。據(jù)了解，該公司旨在研發(fā)、生產(chǎn)和銷售用于重型卡車的燃料電池系統(tǒng)，沃爾沃集團將投資6億歐元獲得該公司50%股份，該交易將在2021年上半年完成。
2020-11-09 09:00:24
沃爾沃卡車宣布將于2021年在歐洲推出全系列電動卡車
2021年，沃爾沃卡車將開始在歐洲提供全系列重型電動卡車，歐洲運輸商將可訂購全電動版本車輛。大力推動車輛電氣化，標志著沃爾沃卡車在推進非化石燃料運輸?shù)倪M程中邁出了重要一步。
2020-07-07 17:56:59
沃爾沃卡車上半年銷售業(yè)績強勢逆襲 同比增長75%
沃爾沃卡車中國宣布，2020年上半年1至5月銷售業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)異，同比增長75%。其中，已交付三一重工的訂單較2019年全年實現(xiàn)超過50%的增長。
2020-07-03 17:55:56
德邦快遞采購450輛沃爾沃重卡
6月24日，沃爾沃卡車與德邦快遞在上海舉辦了新車交接儀式。現(xiàn)場新車呈矩陣排列，氣勢恢宏。德邦快遞此次共計采購了450輛沃爾沃FM系列牽引車（含500多個輕量化鋁柜），數(shù)量共計450輛，費用約3.5億，滿載貨量可達27噸。相比普通貨車，運力提升12%，時效提升10%。
2020-05-04 11:44:06
沃爾沃卡車中國市場表現(xiàn)強勁 第一季度交付量增長21%
4月23日，沃爾沃集團發(fā)布2020年第一季度財報。報告顯示，受到全球新冠肺炎疫情影響，自3月中旬起，沃爾沃卡車全球業(yè)務(wù)訂單量和收益受到影響，多個市場交付量減少。但中國業(yè)務(wù)逆勢而上，第一季度車輛交付較2019年同比增長21%，在沃爾沃卡車全球銷售市場中增長最高。
2020-02-14 10:23:09
沃爾沃卡車在北美展示全新電動重卡 2020年底將正式上市
2月12日, 加利福尼亞州豐塔納市——沃爾沃卡車在其北美經(jīng)銷商加利福尼亞州豐塔納市TEC Equipment舉辦的獨家活動上，首次展示了8級電動卡車。此前，沃爾沃卡車已在歐洲開始銷售用于城市運輸?shù)碾妱涌ㄜ?，并展示了分別用于建筑施工以及區(qū)域配送的電動概念卡車。通過借助沃爾沃集團已有的電動化創(chuàng)新，沃爾沃卡車已將這些技術(shù)整合至北美現(xiàn)有的VNR車型中。
2020-02-12 16:04:14
沃爾沃集團捐贈200萬瑞典克朗 支持抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情
近期，武漢等地蔓延的新型冠狀病毒肺炎疫情牽動著每個人的心。沃爾沃集團積極響應紅十字會與紅新月會國際聯(lián)合會發(fā)起的全球性緊急呼吁，決定先期捐贈200萬瑞典克朗（約合145萬元人民幣），馳援中國的疫情防控努力。
2020-01-13 13:57:28
33億美元收購8.2%股份 吉利成沃爾沃卡車第二大股東
近日，據(jù)路透社報道，CevianCapital已同意將沃爾沃卡車8.2%的股權(quán)出售給吉利控股，但這兩家公司沒有透露交易的價值。這將使吉利控股沃爾沃卡車的最大資本擁有者和第二大投票權(quán)，僅次于投資公司Industrivarden。吉利證實，目前還沒有將沃爾沃汽車與沃爾沃卡車連接起來的計劃，兩家公司自1999年開始分拆。
2019-11-19 15:43:12
沃爾沃卡車向中通快遞集團交付第1500輛卡車 開啟雙方戰(zhàn)略合作新篇章
11月18日，作為全球領(lǐng)先的卡車品牌，沃爾沃卡車向中通快遞集團交付了第1500輛卡車，開啟了雙方多年堅實戰(zhàn)略合作的新篇章。
2019-11-19 10:06:24
沃爾沃卡車宣布任命董晨睿為中國區(qū)總裁
沃爾沃卡車宣布，任命董晨睿（Michael Dong）擔任沃爾沃卡車中國區(qū)總裁一職。董晨睿先生將全面領(lǐng)導沃爾沃卡車中國的管理層及團隊，推動該品牌在這一全球最大商用車市場的戰(zhàn)略與發(fā)展。
