分享
“作為江淮的一份子，此時此刻，我感到無比的榮幸。本屆節(jié)油大賽中，我們有兩款車型分別奪得了各自組別的節(jié)油冠軍，再一次證明了江淮產(chǎn)品優(yōu)異的節(jié)油性能?！?/FONT>
11月25日，第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮在京舉行。來自江淮的駿鈴2.771升輕型卡車和帥鈴3.185升輕型卡車在成功征服安徽定遠試車場的嚴酷考驗后，憑借優(yōu)異的成績技壓群雄，分別榮獲平板車輕卡組2.6~2.8升組和3.0升~3.2升組的冠軍。安徽江淮汽車股份有限公司輕型商用車營銷公司代表在現(xiàn)場接過這一榮譽后向記者表達了自己的喜悅之情。
冠軍是肯定更是信心
中國國際卡車節(jié)油大賽已成功舉辦七屆，并逐漸成長為國內(nèi)頂級卡車節(jié)油賽事，專業(yè)性與權(quán)威性得到了行業(yè)、企業(yè)和用戶的一致認可，吸引了來自全國數(shù)十家卡車企業(yè)參加。今年，賽事創(chuàng)新性地邀請有著15年以上駕齡的卡車意見領袖作為評委對車輛進行評測，所得成績不僅客觀、真實，而且極具廣泛性與代表性，贏得了參賽企業(yè)的一致認可。
“一款車好不好，只有用戶說了才算。我們非常重視圈內(nèi)意見領袖對車輛的評價與意見，尤其是資深司機的意見，這也是本屆節(jié)油大賽吸引我們的重要因素之一，畢竟用戶的肯定才是對江淮產(chǎn)品最大的褒獎?！苯雌嚧韺τ浾哒f。
進入2015年，受國內(nèi)經(jīng)濟下滑影響，卡車市場持續(xù)低迷，行業(yè)發(fā)展舉步維艱。在此大環(huán)境下，各車企迫切需要一劑“強心針”提升自信、振奮精神。
“據(jù)我了解，本屆節(jié)油大賽聚集了十余家企業(yè)的數(shù)十款優(yōu)秀產(chǎn)品，江淮能夠在強手如林的比賽中脫穎而出實屬不易。兩座沉甸甸的冠軍獎杯不僅代表著江淮為實現(xiàn)節(jié)能減排做出的努力，更為江淮謀求打造國內(nèi)節(jié)能減排領軍企業(yè)的愿景增添了信心?！敖雌嚧磉€表示，隨著中國國際卡車節(jié)油大賽影響力的不斷擴大，用戶對賽事的信任度越來越高。”去年參賽的幾款車型在市場中的銷售業(yè)績都非常好，已經(jīng)成為江淮輕卡銷量榜單中的明星車型。隨著本屆賽事成績的廣泛傳播，相信一定會對產(chǎn)品銷售起到積極的推動作用?！?/FONT>
[NextPage]節(jié)油靠科技更靠習慣
頒獎典禮上，相信結(jié)果揭曉的那一刻一定有人會問，為什么江淮兩款車型能夠在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，技壓群雄？其實在行業(yè)內(nèi)這早已不是秘密。
記者了解到，一直以來，江淮在節(jié)油科技領域的研發(fā)投入巨大，已在動力鏈條的三個核心環(huán)節(jié)--動力源、動力傳輸過程、動力末端取得重大突破，形成了發(fā)動機節(jié)油、傳動部件節(jié)油、整車匹配節(jié)油、車身設計節(jié)油、輕量化節(jié)油等多項節(jié)油科技。更值得一提的是，隨著江淮納威司達邁斯福動力的匹配，江淮輕卡擁有了以北美超級動力為首的節(jié)油動力矩陣，并結(jié)合江淮黃金傳動系、整車輕量化設計、低滾阻輪胎及整車造型優(yōu)化等多項技術(shù)，全面實現(xiàn)江淮輕卡低油耗的創(chuàng)新突破。
以帥鈴為例，其搭載的邁斯福3.2升發(fā)動機是納威司達集多年技術(shù)積累和豐富研發(fā)經(jīng)驗開發(fā)的全新一代輕型柴油動力產(chǎn)品。該機型為直列4缸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率為118千瓦/3000rpm，最大扭矩450?！っ?1500-2200rpm，全負荷最低燃油消耗率僅為200克/千瓦時，B10壽命達到同類產(chǎn)品中最高的40萬公里，各項性能指標均處于國際一流水平。不僅如此，邁斯福3.2升柴油發(fā)動機還應用了納威司達獨有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、領先的DAVNT雙軸可變渦輪增壓、交叉進排氣技術(shù)和分級燃燒技術(shù)，配合1800bar高壓共軌直噴系統(tǒng)，使得該發(fā)動機在1000 rpm時即可提供315牛·米的高扭矩，同時在1500~2200rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出最大扭矩，無論是動力性、燃油經(jīng)濟性還是可靠性，都較國內(nèi)同級別機型更出色，可為用戶帶來強大的動力感受和節(jié)油體驗。
“除邁斯福發(fā)動機的助陣外，江淮4DA1也是在輕卡市場中廣受歡迎的經(jīng)典動力產(chǎn)品。在國四環(huán)境下，江淮4DA1各項性能得到升級強化，我們對該產(chǎn)品的節(jié)油性能同樣充滿信心，其市場保有量超過40萬臺的業(yè)績已經(jīng)很能說明問題?！?/FONT>
采訪中江淮汽車還表示，從節(jié)油效果看，好的產(chǎn)品只是一方面，駕駛員的節(jié)油意識和節(jié)油技能也很重要。因此，江淮利用“走出去”與“請進來”兩種策略，通過舉行產(chǎn)品培訓、試乘試駕、終端體驗營銷等活動幫助用戶更好地了解產(chǎn)品。
未來是挑戰(zhàn)更是機遇
有數(shù)據(jù)顯示，開年至今，國內(nèi)輕卡市場整體表現(xiàn)不佳，但江淮輕卡卻繼續(xù)保持著良好的銷售態(tài)勢，1~10月累計銷售15萬輛，其中高端輕卡市場銷量和占有率穩(wěn)步提升，帥鈴1~10月已累計銷售3.3萬輛，以32%的增長率領跑市場，今年有望沖擊現(xiàn)有市場格局，實現(xiàn)銷量新突破。
據(jù)江淮汽車代表介紹，目前，輕卡市場呈現(xiàn)動力高端化、集團化趨勢，電商引發(fā)的物流變革，使得民生物流潮上升，傳統(tǒng)物流下降，以前講性價比，現(xiàn)今我們更注重產(chǎn)品的全生命周期價值。
“今年輕卡新增用戶少，以換購為主，用戶不僅對產(chǎn)品要求高，對研發(fā)實力要求更高。對此，江淮在客戶管理方面主動走出去，做行銷，取得了良好的效果，大客戶增加了許多。2013年，我們的高端輕卡銷量占14%，2014年達到22%，今年1~10月，已達到26%?！彼赋觯岸诔隹谑袌?，今年江淮也持續(xù)高歌猛進，目前符合歐五排放標準的產(chǎn)品已成功批量導入土耳其高端市場，對中國品牌輕卡全面進入歐洲市場有著重要意義?！?/P>
對于未來，從國四到國五，升級排放步伐加快，對所有企業(yè)都是一個挑戰(zhàn)，但更是機遇。
據(jù)了解，除繼續(xù)布局國五產(chǎn)品外，江淮新能源產(chǎn)品也獲得了重點發(fā)展。
“未來，新能源商用車勢必成為市場重要板塊。如今江淮純電動輕卡已受到了國內(nèi)各大環(huán)衛(wèi)龍頭企業(yè)的青睞，上海、成都等地市政綠化和市容管理單位已批量購買使用。目前江淮還專門針對城市短途物流市場開發(fā)了純電動物流車，預計未來前景廣闊。”
[NextPage]相關(guān)新聞
2022-09-28 16:37:24
聚力發(fā)展智能化新能源環(huán)衛(wèi)生態(tài) 江汽集團與勁旅環(huán)境戰(zhàn)略合作簽約
2022年9月27日，江汽集團與勁旅環(huán)境戰(zhàn)略合作簽訂儀式在合肥舉行。雙方就環(huán)衛(wèi)車智能化、新能源化，以及底盤上裝一體化等領域達成戰(zhàn)略合作，并確定雙方聯(lián)合推廣5000輛新能源環(huán)衛(wèi)重卡。
2022-09-09 11:40:56
共同打造低碳綠能物流 江淮汽車與國家電投啟源芯動力簽署戰(zhàn)略合作
2022年9月8日，江淮汽車與國家電投啟源芯動力戰(zhàn)略合作簽約儀式在合肥舉行。
2022-08-24 17:31:51
萬里長行見奇跡,超越Q7百公里實測油耗31.33L
在“超越Q7萬里行”長測活動，江淮超越Q7先后經(jīng)歷了平原、國道、山路、沿海等不同工況，最終憑借著高效、節(jié)油、舒適、智能等優(yōu)秀表現(xiàn)，得到了測評團隊的一致好評。
2022-07-01 18:32:38
“百萬公里”與時俱進,江淮跨越K7憑啥能為用戶創(chuàng)造新價值
2022-06-20 13:57:54
城市垃圾運輸選什么車？江淮格爾發(fā)自卸賺得多！
辛辛苦苦跑車為的是更好的收益，“吃得少，跑得快，剎得準，可靠性高”的小工程車是卡友普遍的心理訴求，反映到車輛相關(guān)性能上則是燃油經(jīng)濟性高，發(fā)動機扭矩大，制動系統(tǒng)性能突出以及出色的售后服務。如何選擇一輛致富好車?本文就為大家?guī)碓敿毜慕獯稹?/p>
2022-05-10 18:03:54
專業(yè)高效,A5X冷藏運輸車守護食品運輸安全
江淮重卡立足于冷鏈運輸?shù)男枨?，秉承深度定制理念打造了一款A5X冷藏運輸車，針對三大痛點逐一擊破，實現(xiàn)了運輸效率、保鮮能力的全面提升，賦能冷鏈運輸，保障居民餐桌質(zhì)量安全和卡友的車生活品質(zhì)。
2022-04-22 11:40:59
瞄準長途干線物流新需求,江淮跨越K7有這些“本領”
作為江淮重卡旗下最高端的車型，江淮跨越K7始終走在行業(yè)前列，不僅擁有國際一流的動力組合，更擁有豐富的智能化配置，不僅能提高運輸安全性，還能為用戶帶來更優(yōu)TCO成本，充分滿足長途干線物流的新需求。
2022-03-09 18:15:06
“寬體新中面 創(chuàng)富新神器”--江豚盲訂 火爆開啟
“開新工坊”是基于對新能源物流及終端市場的服務場景深度理解下打造的服務模式，是對傳統(tǒng)服務渠道進行全方位的賦能與升維，也是開瑞新能源在行業(yè)首創(chuàng)的綠色城配物流生態(tài)營銷模式：以司機為核心，通過先進科技的應用，打造出一個具備銷售租賃一體化、平臺運力一體化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)一體化、數(shù)據(jù)服務平臺化的生態(tài)圈。
2022-01-27 11:37:37
卡車司機是他們的第二職業(yè) 走進“現(xiàn)代麥客”的世界
麥客，一個古老的職業(yè)，曾在北方陜、甘、寧一帶流行的一種農(nóng)民外出打工的一種方式，即每年麥熟季節(jié)，農(nóng)民專門外出走鄉(xiāng)到戶，替人收割麥子。隨著農(nóng)業(yè)的機械化發(fā)展，他們曾經(jīng)使用的工具鐮刀也演變成了現(xiàn)如今的收割機和收割機運輸車
2021-12-31 13:56:57
車聯(lián)網(wǎng)時代卡友的賺錢秘籍，盡在江淮卡嘉APP
很多卡友會問車聯(lián)網(wǎng)是什么？車聯(lián)網(wǎng)即車輛物聯(lián)網(wǎng)，它可以利用現(xiàn)代化信息通信技術(shù)，實現(xiàn)與其他車輛、云平臺、路面基礎設施之間的相互“溝通”，從而提升車輛整體運行效率，降低管理成本。隨著商用車行業(yè)數(shù)字化、智能化的趨勢越來越明顯，尤其是TCO觀念的深入人心，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已逐漸成為卡車新的“標配”。車聯(lián)網(wǎng)對TCO潛在成本優(yōu)化空間巨大，行業(yè)各大品牌都陸續(xù)推出自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，旨在實現(xiàn)從產(chǎn)品的單一物流工具屬性向客戶價
