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2015年11月12日，隨著中國國際商用車的正式開幕，東風商用車展臺開館儀式成功舉行。東風商用車有限公司黨委副書記陳興林發(fā)表講話并表示，此次中國國際商用車展中，東風不僅展現出技術與產品，更針對物流運輸提出整體解決方案。
此次展會東風攜旗下5款車型和4款動力總成產品參展，東風純電動客車作為東風商用車首款純電動客車首次公開亮相。
東風純電動通勤客車首次亮相
此次會展上，東風首次展出東風10.8米純電動通勤客車，備受媒體和廠商關注。10.8米純電動通勤客車采用150KW電機直驅，實現無級變速，運用了東風商用車自主知識產權的整車控制系統。所搭載的東風客車G-LINK系統，可以實現遠程監(jiān)控，360度整車全視野。純電動續(xù)駛里程更是達到了280KM。
據介紹 ，此種客車擁有三大功能特點一是使用了自主開發(fā)的整車控制系統，二是使用了自主開發(fā)的高效的制動能量回收系統，三是運用了遠程監(jiān)控系統。
東風天龍升級啟航版
在東風的展臺中，天龍啟航版十分搶眼，成為東風商用車展臺中的一大亮點。東風天龍啟航版通過對動力總成、后處理系統、安全性能、舒適性能等方面的全面升級，其高效率、高可靠、高安全、高經濟的商品優(yōu)勢進一步凸顯。東風天龍啟航版采用dCi11發(fā)動機，設計壽命達100萬公里，采用德納485后橋采用寬齒面設計，傳動效率提升23%。
采用流線型駕駛室和可調節(jié)的擾流板等細節(jié)設計，風阻系數達到0.535。東風天龍啟航版通過對發(fā)動機燃油噴射系統的升級，最低比功率油耗達到行業(yè)最低的187g/kW.h，搭載的DT14變速箱，不僅提高了整車傳動效率，更多的檔位數也為節(jié)油贏得了空間；在滿足國家排放法規(guī)的基礎上，東風天龍啟航版針對車輛使用工況對SCR尿素噴射系統進行優(yōu)化，使尿素消耗量進一步降低。
新型安全環(huán)保渣土車首秀
新型安全環(huán)保渣土車是針對國家出臺實施的排放標準，結合企業(yè)和行業(yè)實際，不僅為渣運行業(yè)提出了解決方案，還有助于推動渣運行業(yè)轉型升級。
針對渣土車管理、運輸環(huán)節(jié)的種種疑難雜癥，圍繞“既可以保障城市建設，又將渣土運輸產生的揚塵、交通安全等負面影響降至最低”課題，通過深入一線渣土運輸行業(yè)進行調研，并充分考慮渣土車基坑作業(yè)對車輛可靠性以及民眾對安全、環(huán)保的訴求，歷時兩年，推出“安全、環(huán)保”新型渣土車。
新型安全換吧渣土車考慮到渣土車在城區(qū)運行，重新設計制動系統，提升制動氣壓，縮短制動響應速度。在標配國四排放標準大動力發(fā)動機基礎上，重新設計底盤排氣系統，避免城區(qū)作業(yè)吹灰現象發(fā)生。通過強化關鍵部件品質保障渣土作業(yè)出勤率，采用加強型零部件，并針對渣土車基坑作業(yè)特點，通過大幅度系統提升底盤離地高度。
